Courroie transporteuse EP EP400/3, EP500/4, EP630/4, EP800/4 – GROUPE SUNGDA

Introduction Générale :

Dans la description des spécifications des bandes transporteuses, on rencontre souvent des désignations telles que EP315/3, EP400/3, EP500/4, EP630/4, EP800/4, EP1000/4, etc. À quelles classes de bandes transporteuses correspondent-elles ?

La bande transporteuse EP est aussi appelée bande transporteuse en polyester (bande NP aux États-Unis). « EP » est l’abréviation de tissu polyester, qui comprend du polyester dans le sens longitudinal (chaîne) et du polyamide dans le sens transversal (trame). Les plis de tissu EP sont pris en sandwich entre des couches minces de caoutchouc pour l’adhésion et le support de charge, et des composés de revêtement supérieur et inférieur sont ajoutés pour une protection maximale de la carcasse de la bande.

La bande transporteuse EP est constituée de 2 à 6 plis de tissu EP. La bande transporteuse en caoutchouc EP possède les mêmes avantages que la bande transporteuse en Nylon (NN). Sa carcasse de traction est faite d’un tissu tricoté en polyester chaîne et nylon trame. Ses performances se caractérisent par un faible allongement dans le sens de la chaîne et une excellente formation de goulotte dans le sens longitudinal. La résistance de la bande transporteuse EP ne diminue pas en environnement humide, et elle ne moisit pas non plus. Le module initial du polyester est élevé, permettant d’adopter un facteur de sécurité plus faible. Elle est adaptée au transport de matériaux dans des conditions de distance moyenne à longue, de charge élevée et de vitesse élevée.

La bande transporteuse en caoutchouc EP est largement utilisée dans les industries minières et de transformation pour transporter des matériaux en vrac ou en morceaux tels que les produits de carrière, le minerai, le coke, les agrégats, les récoltes, le sable, le clinker, les produits chimiques, les matériaux de construction, etc. Le tissu EP présente les avantages suivants :

1. Allongement longitudinal plus faible.

2. Résistance totale à la moisissure, à l’humidité et à la pourriture.

3. Bonne flexibilité et aptitude à la mise en goulotte.

4. Longueurs de reprise courtes.

5. Adaptée au transport sur moyenne et longue distance avec charge et vitesse plus élevées.

Le tissu EP a également une excellente compatibilité avec les autres caoutchoucs, il peut donc être combiné avec n’importe quel type de grade de revêtement pour constituer une solution parfaitement adaptée à presque toutes les applications. Cela permet à la bande transporteuse EP de transporter pratiquement tout type de produit dans n’importe quel environnement, des poudres fines aux gros morceaux, des matériaux secs aux matériaux gras, des conditions extrêmement froides aux conditions très chaudes.

En raison des performances exceptionnelles susmentionnées de la bande transporteuse EP et de son prix très économique, elle est devenue le type de bande transporteuse le plus largement utilisé dans le monde, assurant des travaux de transport légers et lourds dans les domaines des ports maritimes, des aciéries, des mines, des cimenteries, de la métallurgie, de l’agriculture, de l’énergie électrique, de l’industrie chimique, etc.

Symboles Clés de la Bande Transporteuse EP :

Méthode de représentation de la bande transporteuse EP : EP1000/5 900*5 (6.5+3.0)=200m
EP représente la couche de polyester, EP1000 signifie que la résistance à la traction totale de la bande est de 1000 N/mm, 5 représente le nombre de couches EP, donc chaque couche EP sera de 200 N/mm (chaque type de couche EP correspond à EP200), 900 représente la largeur de la bande transporteuse, 6.5 représente l’épaisseur du caoutchouc de couverture supérieur, et 3.0 représente le caoutchouc de couverture inférieur. Le 200 représente la longueur de la bande transporteuse.

Autres spécifications :

Résistance à la traction et largeur produites par SUNGDA : Résistance à la traction : 300~3200 N/mm Largeur : 500~5500 mm.
Pour les types de couche EP unique, les types existants sont : EP100, EP150, EP200, EP250, EP300, EP350, EP400. L’EP200 est le plus utilisé et répond à la force de traction de base requise, l’EP150 vient en second, et l’EP400 n’est pratiquement pas utilisé sauf pour les applications très lourdes ou les distances supérieures à 350 mètres. Les types courants de bandes transporteuses EP peuvent être :

Bandes 2 plis : EP315/2 EP400/2 EP500/2 EP630/2 EP800/2
Bandes 3 plis : EP315/3 EP500/3 EP630/3 EP800/3 EP1000/3 EP1250/3
Bandes 4 plis : EP630/4 EP800/4 EP1000/4 EP1250/4 EP1600/4
Bandes 5 plis : EP800/5 EP1000/5 EP1250/5 EP1600/5 EP2000/5

De plus, l’EP possède différentes caractéristiques telles que la résistance à la chaleur, au froid, aux huiles, aux acides et bases, la résistance au feu et l’anti-statique. Ces caractéristiques permettent aux bandes transporteuses EP d’avoir différentes variantes d’application, comme les bandes transporteuses EP résistantes à la chaleur, les bandes transporteuses EP résistantes au feu, les bandes transporteuses EP résistantes aux huiles, les bandes transporteuses EP à chevrons, et les bandes transporteuses EP tubulaires, etc.

Quel est le facteur de sécurité d’une bande transporteuse ?

Comparaison des normes RMA et DIN pour les bandes transporteuses

Plus il y a de couches dans une bande transporteuse EP, mieux c’est ?

Bande super large max. 5500 mm pour filtre à bande sous vide horizontal

Spécification technique du tissu EP (par pli) :

Classe de tissu EP multi-plis (Résistance à la traction kg/cm, PIW) :

La norme de revêtement en caoutchouc la plus populaire pour les bandes transporteuses EP et leurs applications :

Les qualités de caoutchouc de revêtement ci-dessus offrent une excellente résistance à l’abrasion et à la coupure/déchirure.
Ces revêtements en caoutchouc sont utilisés pour les impacts lourds, les gros morceaux et les matériaux tranchants.

Les qualités de caoutchouc de revêtement ci-dessus sont largement utilisées pour des applications générales avec résistance à l’abrasion, à l’ozone, à la coupure
et conviennent pour la manutention de roche concassée, calcaire, charbon, scories, etc.

**Profil de la bande transporteuse EP SUNGDA**

La fiche suivante représente actuellement la principale norme d’exécution internationale populaire pour les bandes transporteuses EP :

Grade de Revêtement	Pays	Normes Applicables	Résistance Min. à la Traction (MPa)	Allongement Min. à la Rupture (%)	Perte Max. par Abrasion (mm³)
DIN-Z	Allemagne	DIN22102	15	350	250
DIN-Y	Allemagne	DIN22102	20	400	150
DIN-X	Allemagne	DIN22102	25	450	120
DIN-W	Allemagne	DIN22102	18	400	90
RMA-I	États-Unis	RMA	17	400	150
RMA-II	États-Unis	RMA	14	400	200
ARPM RMA-I	États-Unis	ARPM	17	400	125
ARPM RMA-II	États-Unis	ARPM	14	400	175
ISO-L	International	ISO -10247	15	350	200
ISO-H	International	ISO -10247	24	450	120
ISO-D	International	ISO -10247	18	400	100
AS-N	Australie	AS -1332	17	400	200
AS-M	Australie	AS -1332	24	450	125
AS-A	Australie	AS -1332	17	400	70
SANS-N	Afrique du Sud	SANS-1173	17	400	150
SANS-M	Afrique du Sud	SANS-1173	25	450	120
SANS-A	Afrique du Sud	SANS-1173	18	400	70
BS-M	Royaume-Uni	BS-490	24	450	120
BS-N	Royaume-Uni	BS-490	17	400	200
IS-N-17	Inde	IS 1891	17	400	200
IS-M-24	Inde	IS 1891	24	450	150
JIS-G	Japon	JIS-K 6332	14	400	250
JIS-L	Japon	JIS-K 6332	15	350	200
JIS-D	Japon	JIS-K 6332	18	400	100
JIS-H	Japon	JIS-K 6332	24	450	120
GB-H	Chine	GB/T 7984	24	450	120
GB-D	Chine	GB/T 7984	18	400	100
GB-L	Chine	GB/T 7984	15	350	200

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