Làm thế nào để băng tải chịu nhiệt có thể đạt đến mức 800°C?

Băng tải hiện có được cấu tạo gồm lớp cao su phủ dưới, lớp khung vải, lớp cao su phủ trên và gờ cao su. Lớp khung vải được làm từ vật liệu vải chịu nhiệt (EP, NN, v.v.). Loại băng tải cao su này chỉ phù hợp để vận chuyển vật liệu không có nhiệt độ cao dưới 85°C. Tuy nhiên, trong các ngành công nghiệp như thép, xi măng, hóa chất, sản phẩm chủ yếu là các vật liệu nhiệt độ cao như thiêu kết, than cốc, clinker xi măng, vôi, v.v. Do nhiệt độ của những vật liệu này rất cao, nhiệt độ vật liệu thiêu kết thường từ 500℃ đến 800℃, thậm chí có thể lên đến hàng nghìn độ. Loại băng tải cao su này không thể chịu được nhiệt độ cao trong thời gian dài, bề mặt sẽ bị bong tróc do bị cháy hoặc đốt nóng, và nhiệt sẽ truyền từ bề mặt bị hư hỏng vào bên trong một cách nhanh chóng, dẫn đến phá hủy vật liệu khung vải, làm giảm độ bền của băng tải, ảnh hưởng đến tuổi thọ, giảm hiệu quả sử dụng và tăng chi phí vận hành.

Thông qua cải tiến kỹ thuật và đổi mới hiệu suất sản phẩm, băng tải công nghiệp được thiết kế với cấu trúc từ dưới lên gồm lớp cao su phủ dưới, ít nhất một lớp khung vải và lớp phủ trên. Hai bên của lớp khung vải được trang bị lớp cao su phủ trên và dưới, cùng với gờ cao su cấu trúc nguyên khối. Đặc điểm chính của cấu trúc này là có một lớp cách nhiệt cao cường độ làm từ sợi thủy tinh hoặc polyurethane giữa lớp khung vải và lớp cao su phủ trên, và lớp chống cháy được làm từ vật liệu styrene-butadiene dày từ 2-6 mm. Lớp khung vải làm từ vải sợi thủy tinh chịu nhiệt có từ 1-6 lớp, và các lớp được kết dính bằng keo styrene-butadiene chịu nhiệt cao.

Thông qua bố trí tổng thể của các cấu trúc trên, có thể đạt được hiệu quả ứng dụng với những đặc tính rõ rệt:

Thứ nhất, lớp chống cháy có thể nhanh chóng hình thành một lớp carbon hóa vi xốp sau khi tiếp xúc với vật liệu nóng nhiệt độ cao, giúp cách ly sự truyền nhiệt vào bên trong băng tải và bảo vệ lớp khung vải. Lớp carbon hóa có tính chất chống cháy và chống mài mòn.

Thứ hai, vật liệu khung vải được chọn là các vật liệu vô cơ đã được biến tính, có độ suy giảm cường độ thấp và không biến dạng ở nhiệt độ cao, chẳng hạn như vải sợi thủy tinh biến tính. Cấu trúc vải mới này không chỉ đảm bảo độ bền cần thiết cho thân băng, mà còn cải thiện tính linh hoạt của vải và độ kết dính giữa cao su và vật liệu khung vải.

Thứ ba, lớp khung vải được kết dính bằng keo chịu nhiệt cao, giải quyết vấn đề độ bám dính giữa các lớp thấp trong điều kiện nhiệt độ cao, và đảm bảo độ bám dính giữa các lớp của thân băng ổn định ở 160°C, cao hơn gấp đôi so với độ bám dính giữa các lớp của băng tải chịu nhiệt thông thường trong cùng điều kiện.

Thông qua sự đổi mới trong cấu trúc trên, chúng tôi đã đảm bảo việc sử dụng bình thường của băng tải trong điều kiện nhiệt độ cao và kéo dài tuổi thọ. Nó có thể thích ứng với các điều kiện làm việc của nhiều loại vật liệu nhiệt độ cao, với nhiệt độ vận chuyển từ 200-600°C và nhiệt độ tức thời lên đến 800°C. Khả năng chống cháy của nó xuất sắc, và tuổi thọ cao gấp 3-4 lần so với băng tải nhiệt độ cao thông thường trong cùng môi trường sử dụng.

Nhờ những đặc tính tốt, băng tải chống cháy này rất phù hợp để vận chuyển chất lượng cao các vật liệu nhiệt độ cao như thiêu kết, than cốc, clinker xi măng và vôi.