7 Nguyên Nhân Phổ Biến Gây Rách Băng Tải và Các Biện Pháp Phòng Ngừa Là Gì?

Hiện tượng rách băng tải thường được chia thành hai loại: rách ngang và rách dọc. Rách ngang chủ yếu do đứt dây thép hoặc vải EP trong băng tải, thường thuộc về vấn đề chất lượng của bản thân băng tải, rất khó phòng ngừa và kiểm soát tại hiện trường. Rách dọc xảy ra khi vật cứng đè lên băng trong quá trình vận hành. Khi đạt đến giới hạn chịu tải, băng tải bị xuyên thủng, và do băng tiếp tục chạy, lỗ thủng bị kéo giãn, có thể cắt đứt toàn bộ băng tải.

Vị trí rách dọc

Rách dọc băng tải chủ yếu xảy ra tại điểm tải liệu ở đuôi máy. Nguyên nhân chính là vật liệu rơi từ cửa xả thường lẫn tạp chất. Những tạp chất này thường có cạnh sắc nhọn, dễ dàng xuyên thủng băng tải. Khi chúng mắc kẹt ở cửa xả, giá đỡ hoặc con lăn băng tải, sẽ tạo ra áp lực đè và cào xước liên tục lên bề mặt băng. Vật mắc càng chặt, áp lực lên băng càng lớn, khiến vết xước nhanh chóng sâu hơn, cuối cùng xuyên thủng băng tải và tạo thành vết rách. Nếu phát hiện kịp thời và dừng băng ngay lập tức, có thể giảm thiệt hại. Nếu không được phát hiện kịp thời, hậu quả sẽ nghiêm trọng.

Nguyên nhân chính gây rách băng tải như sau:

(1) Băng tải bị rách do tạp chất trong vật liệu vận chuyển.

Có hai trường hợp rách do tạp chất trong vật liệu:

Vật liệu vận chuyển lẫn dị vật, như quặng sắc nhọn, mảnh kim loại và các tạp chất khác, sẽ gây hư hỏng cục bộ cho thân băng khi rơi xuống. Chạy với tốc độ cao về phía trước gây ra rách dọc băng tải.

Trong vật liệu có lẫn các mảnh lớn, bị kẹt giữa tấm chắn phễu và con lăn đệm, hoặc giữa khung con lăn và băng tải ở đoạn quay về, cào xước và đè lên băng tải trong thời gian dài. Một khi bề mặt băng bị xuyên thủng hoặc trầy xước, vết thương sẽ nhanh chóng sâu hơn, cuối cùng cắt đứt băng tải, hình thành hiện tượng rách.

Do đó, loại bỏ các mảnh lớn và dị vật là chìa khóa để ngăn ngừa rách băng tải.

(2) Băng tải bị rách do lắp đặt không đúng thiết bị phụ trợ của băng tải.

Ngoài mối đe dọa từ bản thân vật liệu, trong quá trình vận chuyển, việc rơi rớt các bộ phận của băng tải cũng là nguyên nhân chính gây rách. Ví dụ, tấm lót rung rơi, đầu búa của máy nghiền, hoặc khối điều chỉnh cửa xả có thể khiến băng tải bị rách.

(3) Băng tải bị rách do cấu trúc băng tải không hoàn thiện.

Thiết kế băng tải không hợp lý, độ rơi tại điểm xả ở đuôi máy lớn (độ rơi tối đa trong khu vực vận hành gần 10 mét), khiến vật liệu va đập mạnh vào băng tải phía dưới, dễ dàng xuyên vào băng tại điểm xả, gây rách băng tải.

(4) Rách băng tải do tắc nghẽn vật liệu.

Kích thước máng chuyển nhỏ, dễ cản trở lưu thông của vật liệu và tạp chất, gây rách băng tải.

(5) Rách do con lăn trung gian rơi.

Băng tải bị đè trực tiếp lên giá đỡ con lăn trung gian, tải trọng nặng khiến băng tải ép vào giá đỡ, và giá đỡ cắt qua băng tải như dao, gây rách.

(6) Rách tại đầu băng tải.

Do đầu máy đầy vật liệu, vật liệu kẹt giữa tang trống và dầm nối hai bên đầu máy, gây rách; hoặc băng tải bị rách bởi dị vật sắc nhọn như dây kim loại mắc vào giữa lưỡi gạt của thiết bị làm sạch đầu máy.

(7) Rách do hỏng hóc bộ phận băng tải.

Nếu nắp cuối của con lăn băng tải không được hàn, nắp cuối quay sẽ cắt băng tải như một lưỡi dao quay. Khi lớp vải EP hoặc dây cáp thép trong băng tải bị đứt, đầu dây cáp thép bị gãy sẽ lộ ra bên ngoài lớp cao su bọc từ mối nối của băng tải, miệng dính hoặc nơi bị mài mòn nghiêm trọng. Khi dải thép hoặc vải EP lộ ra đạt đến một độ dài nhất định, nó có thể bị xoắn vào ròng rọc, con lăn băng tải, v.v., cùng với hoạt động của băng tải, dây cáp sẽ bị kéo ra khỏi lớp cao su bọc của băng tải, dẫn đến hiện tượng rút lõi và rách.

Biện pháp phòng ngừa rách băng tải

Để ngăn ngừa rách băng tải, cần thực hiện các biện pháp sau:

(1) Tăng cường kiểm soát từ nguồn nguyên liệu, loại bỏ vật liệu cồng kềnh, bổ sung thiết bị tách tạp chất, và giảm nguy cơ từ vật thể lạ và vật liệu lớn đối với băng tải.

(2) Tăng cường kiểm tra, nâng cao tần suất kiểm tra tại chỗ và kiểm tra chuyên môn, để phát hiện và xử lý kịp thời các vấn đề.

(3) Cải thiện cấu trúc băng tải, giảm tác động, giảm tốc độ vật liệu, và giảm khả năng tạp chất đâm vào băng tải bằng cách giảm độ cao điểm rơi, tăng tấm chắn đệm, và cho vật liệu mịn rơi xuống trước vật liệu thô.

(4) Lắp đặt thiết bị phát hiện rách. Khi băng tải bị rách, thiết bị sẽ phát hiện sớm nhất trong thời gian ngắn nhất, phát tín hiệu báo động và dừng máy để giảm thiểu chiều dài vết rách và thiệt hại. Tuy nhiên, rách băng tải do nhiều yếu tố gây ra, và hiện tại không thể hoàn toàn tránh được. Thiết bị chống rách và phát hiện rách băng tải hiện nay chủ yếu là thiết bị phát hiện rách, thường đặt tại điểm rơi và bao gồm cảm biến và bộ điều khiển. Cảm biến được lắp dưới băng tải hoặc bên cạnh máng, còn bộ điều khiển đặt bên cạnh máy hoặc trong phòng. Khi mảnh vụn làm rách băng tải, mảnh vụn hoặc vật liệu xuyên qua băng tải sẽ ép vào cảm biến. Cảm biến gửi tín hiệu đến bộ điều khiển, bộ điều khiển phát tín hiệu báo động và dừng máy.

(5) Sử dụng băng tải chống rách.

Băng tải chống rách sử dụng dây cáp thép làm vật liệu khung dọc, và thêm lớp gia cố ngang vào thân băng làm lớp chống rách. Lớp bọc được làm từ vật liệu có độ bền cao, độ đàn hồi tốt và khả năng chống mài mòn tốt.

(6) Sử dụng băng tải có khả năng phát hiện rách.

Một cảm biến với cuộn dây kín được thêm vào băng tải, máy dò được lắp đặt tại phần dễ hỏng của băng tải, và máy dò được kết nối với bộ điều khiển. Khi băng tải hoạt động bình thường, cảm biến đi qua máy dò, và máy dò phát ra xung. Khi băng tải bị rách, cuộn dây cảm biến bị đứt, và khi cảm biến đi qua máy dò, máy dò ngừng phát xung. Sau khi bộ điều khiển nhận tín hiệu, nó phát tín hiệu báo động và dừng máy.

(7) Áp dụng biện pháp phòng ngừa rách băng tải từ góc độ quản lý.

Thông qua phân tích tình hình trên, băng tải chống rách trước hết cần được quản lý từ góc độ con người, tăng cường kiểm soát chất lượng vật liệu, quản lý thiết bị, và kiểm soát tạp chất; ngoài ra, từ góc độ kỹ thuật, có thể thực hiện các biện pháp sau:

Tăng cường bảo trì hàng ngày để giảm thiểu sự cố và hỏng hóc. Đảm bảo các biện pháp bảo vệ đáng tin cậy, và nghiêm cấm vận hành bất thường.

Đưa ra yêu cầu kỹ thuật cao hơn về chất lượng băng tải và cải thiện khả năng chống mài mòn của lớp cao su bọc.

Đưa hiệu quả phát hiện của thiết bị phát hiện rách băng tải và hồ sơ rách băng tải vào quản lý bằng máy tính.

Thiết lập phương pháp và hệ thống kiểm tra cho băng tải, phân tích hồ sơ theo dõi thực tế và lâu dài, so sánh chi phí và lợi ích, v.v., và đưa ra kết luận chính xác.

Xưởng Lưu hóa Băng tải SUNGDA