Các băng tải dây thép bao gồm dây thép (ST800 / ST1000 / ST1250 / ST1400 / ST1600 / ST1800 / ST2000 / ST2250 v.v.) và bao phủ cao su, quy trình sản xuất bao gồm các bước như dệt dây thép, trộn cao su, đùn và luân hóa. So với băng tải EP, băng tải dây thép có độ bền kéo cao hơn, chống mài mòn và chống ăn mòn, quan trọng hơn, do độ bền kéo siêu cao của dây thép, chúng vượt qua các vấn đề biến dạng dễ dàng và kéo dài quá mức của băng tải EP, vì vậy nó phù hợp hơn cho vận chuyển đường dài, nặng và tốc độ cao, được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp khai thác mỏ, nhà máy thép, cảng biển, vật liệu xây dựng, luyện kim và các ngành công nghiệp khác, đặc biệt là trong môi trường khắc nghiệt và điều kiện làm việc cường độ cao.

Đặc điểm:

1. Độ bền kéo cao: Các vành đai là phù hợp cho phạm vi lớn, vận chuyển đường dài của vật liệu.

2. kéo dài nhỏ trong sử dụng: Các vành đai chỉ cần một khoảng cách đột quỵ rất ngắn.

3. Đường kính nhỏ của ròng rọc ổ đĩa: Thân đai có một lớp dây thép được sắp xếp theo chiều dọc như xương của nó, và do đó có khả năng chống mệt mỏi uốn cong. Do đó, một ròng rọc ổ đẩy đường kính nhỏ hơn có thể được sử dụng để làm cho thiết bị nhỏ hơn.

4. độ dính dáng cao giữa cao su và dây thép: Các dây thép được phủ kẽm trên bề mặt của chúng, và cũng cao su được sử dụng có tính chất dính dáng tốt với dây thép. Do đó, cao su dính chặt chẽ vào dây thép và chống sốc và khó rơi xuống, vì vậy thắt lưng cao su có tuổi thọ dài.

5. Ngay cả căng thẳng của dây thép: Bởi vì các kỹ thuật tiên tiến trong sản xuất, dây thép được sắp xếp rất đồng đều và có căng thẳng tương tự, vì vậy các vành đai được cân bằng tốt trong việc chạy và khó chạy sai.

6. Khả năng thất thất tốt: Vì cơ thể vành đai không có xương ngang, dễ dàng tạo thành một thất thất sâu, vì vậy vành đai có thể tải nhiều vật liệu hơn và ngăn chặn vật liệu thoát khỏi.

7. Kiểm tra vành đai bằng tia X: Người dùng có thể sử dụng tia X để kiểm tra thiệt hại của dây thép xương trên máy băng tải để ngăn chặn tai nạn xảy ra.

Thân băng tải dây thép:

Chìa khóa của băng tải dây thép để biểu tượng:

Thông số kỹ thuật băng tải dây thép:

Lớp sức mạnh	Độ kéo sức mạnh (N / mm)	Thép dây sân (mm)	Đường kính dây thép (mm)	Min. phá vỡ lực lượng (KN)	Min.cover độ dày (mm)
Sản phẩm ST-500	500	10	2.5	5.5	4
Sản phẩm ST-630	630	10	2.8	7	4
Sản phẩm ST-800	800	10	3	8.9	4
ST-1000	1000	12	3.4	12.9	4
ST-1250	1250	12	3.8	16.1	4
ST-1400	1400	12	4.3	18	4
ST-1600	1600	12	4.7	20.6	4
ST-2000	2000	12	5.0	25.6	4
ST-2250	2250	12	6.6	29	4
ST-2500	2500	15	6.8	40	5
ST-2800	2800	15	7	44.8	5
ST-3150	3150	15	7.3	50.5	5.5
ST-3500	3500	15	8.2	56	6
ST-4000	4000	15	8.8	63.5	6.5
ST-4500	4500	16	9.7	76.3	7
ST-5000	5000	17	10.9	91	7.5
ST-5400	5400	17	11.3	98.2	8

Dây thép là thành phần cốt lõi của băng tải dây thép, cung cấp sức mạnh và ổn định cần thiết để chịu được căng thẳng cao và lực kéo lặp đi lặp lại. Dây thép của SUNGDA sử dụng dây thép cường độ cao thương hiệu “HIXIH” chuyên nghiệp của Contitech, cho phép loạt dây thép băng tải của SUNGDA đáp ứng nhu cầu của khoảng cách dài, cường độ cao và các điều kiện hoạt động bất lợi khác nhau. Dây thép có những lợi thế sau:

1. Kẽm mạ kẽm và dây thép loại mở căng thẳng cao

Sungda chọn xây dựng dây của mình để cung cấp thông số kỹ thuật tốt nhất cho các ứng dụng cụ thể. Các dây được xây dựng để cung cấp tính linh hoạt cao, độ kéo dài thấp và thiết kế nối hiệu quả, cường độ cao. Lớp phủ kẽm mạ kẽm phục vụ như một chất liên kết giữa dây thép và cao su trơn, cung cấp một rào cản quan trọng chống ăn mòn.

2.Limited Take-up Du lịch

Sungda đai kéo dài tối đa 0,25% ở căng thẳng định mức. Điều này cho phép các hệ thống tiếp nhận chi phí thấp hơn trên nhiều ứng dụng, làm cho Sungda trở thành lựa chọn ưa thích cho các hệ thống xếp chồng / thu hồi dài và ngắn nơi độ dài tối thiểu là quan trọng.

3. Cuộc sống nối dài:
Các phương pháp nối được chứng minh của chúng tôi, được xác nhận bởi các máy kiểm tra nối động, dẫn đến hiệu quả nối động vượt quá xếp hạng 50% được xác định trong DIN 22131 Phần 3. Với kỹ thuật thích hợp, nối trên vành đai Sungda nên kéo dài tuổi thọ của vành đai.

4. Kháng tác động cao

Các hợp chất phủ nâng cao và cao su trơn với độ dính dáng cao hơn kết hợp để cung cấp khả năng chống tác động, rách và xé được yêu cầu bởi các ứng dụng của bạn.

5. Chi phí thấp hơn mỗi tấn

Băng tải và nối ít hơn, việc lấy ngắn hơn và giảm tồn kho vành đai dẫn đến tuổi thọ vành đai dài hơn, tuổi thọ nối dài hơn và giảm thời gian ngừng hoạt động. Tất cả các yếu tố này góp phần vào chi phí thấp hơn cho mỗi tấn vật liệu được truyền tải, tạo ra một cải tiến đáng kể trong lợi nhuận cuối cùng của bạn.

 Thông số kỹ thuật băng tải dây thép (PIW):

Kiểu	Tối thiểu UItimate Căng thẳng (PIW)	Hoạt động Căng thẳng (PIW)	Cáp Đường kính (trong)	Cáp Pitch (trong)	Thắt lưng Mô-đun (PIW)
ST800	4568	685	0.142	0.688	329000
ST1000	5710	856	0.142	0.547	411000
Số ST1250	7138	1070	0.205	0.855	514000
ST1600	9136	1370	0.205	0.666	657000
ST2000	11420	1712	0.205	0.533	822000
Sản phẩm ST2500	14275	2140	0.205	0.450	1030000
ST3150	17987	2697	0.315	0.768	1290000
ST3500	19985	2996	0.315	0.690	1440000
Sản phẩm ST4000	22840	3424	0.362	0.792	1640000
ST4500	25695	3852	0.394	0.805	1850000
ST5000	28550	4280	0.433	1.098	2050000
Số ST5400	30835	4623	0.433	1.023	2220000

 Băng tải dây thép lớp phủ:

Loại bìa cao su	Đặc điểm	Độ kéo Sức mạnh trong Mpa (phút)	Chiều dài tại break %(phút)	mài mòn trong mm³ (tối đa)	Độ cứng trong SHA	Cơ bản Vật liệu
Thiết bị DIN-X	Chống mài mòn cực đoan, khả năng chống cắt và xé cao hơn	25	450	120	60±5	Bộ phận NR/SBR
DIN-Y	Kháng tác động và mài mòn tuyệt vời	20	400	150	60±5	Bộ phận NR/SBR
Thiết bị DIN-W	Chống mài mòn tốt, khả năng chống cắt và xé cao hơn	18	400	90	60±5	Bộ phận NR/SBR
Thiết bị DIN-Z	Chống mài mòn bình thường và chống cắt & xé	15	350	250	60±5	Bộ phận NR/SBR
Thiết bị DIN-K	Chất chống cháy (M HSA)	15	350	200	60±5	CR
G	Chống dầu	15	400	200	60±5	NBR
C	Chống hóa chất	15	400	250	60±5	CR / IIR
E	Chống tĩnh điện	15	400	200	60±5	Bộ phận NR/SBR
Nhân sự	Chống nhiệt + 100 ℃ ~ + 175 ℃	15	400	200	60±5	SBR / EPDM
RMA – Tôi	Kháng mài mòn cao, cao cấp   chống cắt & xé	17	450	200	60±5	Bộ phận NR/SBR
RMA – II	Chống cắt và gouges,   linh hoạt ở nhiệt độ thấp hơn	14	400	250	60±5	Bộ phận NR/SBR

u003cbru003eu003cbru003eu003cspan class=u0022has-inline-color has-vivid-red-coloru0022u003eSITE SEARCH:u003c/spanu003e

Loại TRF (vải tăng cường ngang)

Tính năng của loại TRF:

10 Câu hỏi thường gặp về băng tải dây thép

1. Làm thế nào để xác định sức mạnh băng tải dây thép cần thiết (Đánh giá ST)?

Xếp hạng cường độ vành đai (xếp hạng ST) nên được lấy từ căng thẳng vành đai được tính toán tối đa trong cả điều kiện tạm thời ở trạng thái ổn định và động (bắt đầu / dừng), thay vì được chọn đơn giản dựa trên chiều dài băng tải hoặc chiều rộng vành đai.

Sức mạnh vành đai danh nghĩa cần thiết (ST) ≥ (T)_{tối đa} / W) x S₀

(Tmax là căng thẳng vành đai tối đa bằng kN, W là chiều rộng vành đai bằng mét, và S₀ là yếu tố an toàn động).

Băng tải đường bộ hiện đại được trang bị khởi động mềm, ổ đĩa tần số biến (VFD) và phanh kiểm soát có thể làm giảm yếu tố an toàn động S₀ từ các giá trị truyền thống (6,7 ~ 9,0) đến 4,5 ~ 5,0 hoặc thấp hơn dưới phân tích mô phỏng động (ví dụ: CEMA / DIN 22101).

Tài chiếu kỹ thuật ISO-Type điển hình:

Lớp ST	Sức mạnh danh nghĩa	Đường kính dây	Dây Pitch	Căng thẳng làm việc được phép (Tperm) ​)*
ST1000	1.000 N / mm	~4.0 mm	Từ 12 mm	~ 140 N / mm
ST1600	1.600 N / mm	~5.0 mm	Từ 12 mm	~ 225 N / mm
Sản phẩm ST2500	2.500 N / mm	~7.5 mm	15 mm	~ 355 N / mm
ST3150	3,150 N / mm	~8.1 mm	15 mm	~ 450 N / mm
Sản phẩm ST4000	4.000 N / mm	~9.1 mm	17 mm	~ 570 N / mm
Số ST5400	5.400 N / mm	~11.3 mm	17 mm	~ 760 N / mm

* Dữ liệu tiêu chuẩn đại diện; căng thẳng làm việc thực tế được phép phải tính đến hiệu quả nối động và động lực băng tải.

2. Thông số dây thép nào phải được chỉ định trong quá trình mua sắm?

Chỉ chỉ xác định “vành đai ST2500, rộng 1800 mm” là không đủ cho việc mua sắm kỹ thuật. Người mua phải chỉ định một bộ thông số thi thể hoàn chỉnh:

• Đường kính dây & Pitch: Tác động trực tiếp đến sự linh hoạt của vành đai, trọng lượng và kích thước ròng rọc.
• Dây đặt & Xây dựng: Dây phải được sắp xếp thay thế tay trái và tay phải Lang Lay (L / R Lay) để trung lập xu hướng xoắn đai và ngăn chặn các vấn đề theo dõi.
• Dây cao su dính & kéo ra sức mạnh: Điều quan trọng để đảm bảo chuyển tiếp lực lượng giữa dây thép và ma trận cao su xung quanh.

3. Xếp hạng ST cao hơn có luôn dẫn đến thiết kế tốt hơn không?

Không. Độ bền của vành đai được chỉ định quá mức tạo ra một loạt các bất lợi cơ học và tài chính. Đánh giá ST cao hơn yêu cầu:

1. Đường kính ròng rọc lớn hơn: Căng thẳng mệt mỏi uốn trên dây thép dày hơn đòi hỏi ròng rọc ổ đẩy và quay trở lại lớn hơn (ví dụ: ST1600 đòi hỏi ròng rọc tối thiểu 1.000 mm, trong khi ST2500 đòi hỏi tối thiểu 1.250 mm).
2. Tăng khối lượng và mất năng lượng: Các vành đai nặng hơn làm tăng khối lượng di chuyển, tiêu thụ năng lượng và tải cấu trúc.
3. Hệ thống nối phức tạp và chặt chẽ hơn: Xếp hạng ST cao hơn đòi hỏi các nối phun nhiều bước, làm tăng thời gian ngừng lắp đặt.

Cách tiếp cận kỹ thuật tối ưu là chọn xếp hạng ST thấp nhất xử lý an toàn căng thẳng động trong khi tối ưu hóa hình học ổ đẩy băng tải và kích thước ròng rọc.

4. Tuổi thọ thực tế của một dây thép đường dài là gì?

Thiết kế kỹ thuật phải phân biệt giữa tuổi thọ mệt mỏi của thi thể và tuổi thọ mặc của bìa trên:

• Thân thép dây: Các vành đai trên đất hiện đại dưới hoạt động liên tục thường được thiết kế xung quanh một 15 đến 20 năm tuổi thọ thiết kế mệt mỏi thi thể (Ví dụ, dự án KPC OLC-2 12.589 km ở Indonesia được thiết kế với một dòng cơ sở 15 năm).
• Nắp cao su: Mòn nắp phụ thuộc vào độ mài mòn vật liệu, chiều cao thả, tần số tải và tốc độ vành đai. Sửa chữa nguội hoặc sửa chữa nguội thường được thực hiện ở khoảng thời gian 5 ~ 8 năm, trong khi thi thể bên trong vẫn nguyên vẹn.

5. Dự án thực tế nào minh họa sự lựa chọn dây thép tối ưu hóa?

Các Băng tải trên đất KPC OLC-2 ở Indonesia phục vụ như một tham khảo chuẩn:

Thông số	Đặc điểm kỹ thuật dự án
Khoảng cách trung tâm vận chuyển	12.589 m (Chuyến bay đơn)
Quả năng (danh nghĩa / đỉnh cao)	4,000 t/h / 4,500 t/h
Tốc độ vành đai	8.45 m/s
Đánh giá vành đai & Chiều rộng	ST2250, 1100 mm
Vật liệu vận chuyển	than rửa
Thiết kế Life Assumption	15 năm

Nhìn hiểu kỹ thuật: Mặc dù chiều dài chuyến bay vượt quá 12,5 km và thông lượng cao, hệ thống được thiết kế với Số ST2250 thay vì một lớp ST4000 / ST5000 cực đoan. Điều này được đạt được bằng cách tối ưu hóa định vị ổ đĩa, các hợp chất phủ chống lăn thấp (LRR) và hệ số ma sát trống trống thấp (f ≤0,012).

6. Tại sao hiệu suất nối quan trọng hơn sức mạnh danh nghĩa của vành đai?

Nối lục hóa là liên kết cấu trúc truyền căng thẳng năng động cao dọc theo toàn bộ vòng vành đai. Nó thường là điểm bắt đầu mệt mỏi động.

• Các bước nối: Các lớp cường độ cao hơn yêu cầu hình học nối đa bước (1 bước cho ST1000ST2000; 2 bước hoặc 3 bước cho ST2500ST4000; lên đến 4 bước cho ST5400) để phân phối căng thẳng cắt ngang bằng thông qua lớp cao su.
• Hiệu quả nối động (DIN 22110-3): Các vành đai đường dài phải được đánh giá dựa trên các thử nghiệm giới hạn mệt mỏi năng động dưới căng thẳng chu kỳ. Một lỗi duy nhất trong sự sắp xếp dây, dính kẹp cao su hoặc áp suất cứng có thể làm giảm sức mạnh mệt mỏi, dẫn đến sự thất bại toàn diện thảm họa.

7. Khi nào nên chỉ định một vành đai chống xé thay vì tăng xếp hạng ST?

Nếu rủi ro hoạt động chính là xé dây đai theo chiều dọc do kim loại bị mắc kẹt, đá sắc nét hoặc răng máy xúc: Tăng xếp hạng ST (ví dụ, từ ST2500 lên ST4000) sẽ KHÔNG ngăn chặn các vết nứt dọc. Thâm nhập xảy ra trong khoảng trống cao su giữa các dây song song.

Đối với môi trường có tác động cao hoặc dễ bị rách, chỉ định:

1. Bộ phá dây thép ngang: Các dây thép hoặc tổng hợp được đặt theo chiều chọc trên / dưới xác chính để hấp thụ năng lượng đâm.
2. Vòng lặp cảm biến nhúng: Hệ thống cuộn dây RFID hoặc cảm ứng tích hợp vào vành đai, kết hợp với hệ thống phát hiện rách tự động để tắt ổ đĩa ngay lập tức khi thâm nhập.

8. Làm thế nào để tôi phù hợp với đường kính ròng rọc với vành đai dây thép xếp hạng ST?

Đường kính ròng rọc phải được tính bằng cách sử dụng giới hạn căng thẳng mệt mỏi dưới uốn cong dây tối đa. Đường kính ròng rọc tối thiểu được đề xuất theo tiêu chuẩn ISO 15236 / DIN 22101 (Nhiệm vụ căng thẳng cao – Nhóm A) được liệt kê dưới đây:

Đánh giá sức mạnh vành đai	Đường kính ròng rọc tối thiểu được khuyến nghị (DA) ​)*
ST1000 – ST1250	800 mm
ST1600 – ST2000	1,000 mm
Sản phẩm ST2500	1,250 mm
ST3150	1,400 mm
Sản phẩm ST4000	1,600 mm
ST4500 – ST5000	1,800 mm
Số ST5400	2,000 mm

* Đối với ròng rọc đuôi / lấy với căng thẳng bọc động thấp hơn (Nhóm B / C), đường kính có thể giảm 1 bước theo mã thiết kế.

9. Tốc độ vành đai cao (> 6m / s) ảnh hưởng đến lựa chọn vành đai như thế nào?

Băng tải đường bộ hiện đại thường hoạt động với tốc độ 6,0 ~ 10,0m / s. Tốc độ dây đai cao thay đổi ưu tiên kỹ thuật vượt quá tính toán độ kéo tĩnh:

• Sự lây lan sóng động: Tốc độ cao có thể kích thích các hài hòa rung xuyên cơ bản giữa các bộ idler.
• Khí động lực kéo & tiêu tán năng lượng: Kháng không khí trên vật liệu di chuyển và cấu trúc băng tải tăng không tuyến tính với tốc độ.
• Năng lượng tác động vật liệu: Sự suy thoái vật liệu và tải bìa mòn quy mô theo hình vuông với sự khác biệt tốc độ tại các chute chuyển. Các vành đai tốc độ cao đòi hỏi các hợp chất hấp thụ tác động chuyên dụng và chuyển tiếp tối ưu hóa.

10. Tiêu chuẩn giám sát tình trạng hiện đại của dây thép là gì?

Đối với băng tải đường dài, giám sát tình trạng chủ động thay thế kiểm tra dựa trên lịch truyền thống bằng hệ thống chẩn đoán đa lớp:

1. Kiểm tra nội bộ thi thể: Kiểm tra điện từ không phá hủy (EMI) quét 100% dây thép bên trong để xác định các dây bị hỏng, ăn mòn dây và xu hướng di chuyển nối theo thời gian.
2. Hồ sơ bề mặt bao phủ: Máy quét laser 3D theo dõi độ dày mài mòn của vỏ trên khắp hồ sơ đai, cho phép dự đoán chính xác tuổi thọ của vỏ trên.
3. Bảo vệ Rip: Cuộn dây cảm biến nhúng liên tục theo dõi để xé dọc theo thời gian thực.

Chuyển sang kiểm tra dự đoán, dựa trên điều kiện ngăn chặn sự phá vỡ vành đai thảm họa và tối ưu hóa chi phí bảo trì vòng đời.

Các hội thảo lục hóa băng tải Sungda

Chúng tôi cũng cung cấp băng tải idlers, ròng rọc và băng tải khung, vui lòng đăng nhập vào công ty brach của chúng tôi www.conveyoroller.com Để biết thêm thông tin.

Thẻ:Băng tải dây thép,băng tải dây thép chịu lực khoảng cách xa,băng tải dây thép khai thác,Băng tải dây thép so với các loại băng tải khác,Băng tải dây thép ST1000,Băng tải dây thép ST1250,Băng tải dây thép ST1600,Băng tải dây thép ST2000,Băng tải dây thép ST2500,Băng tải dây thép ST3150,Băng tải dây thép ST630,Băng tải dây thép ST800,băng tải khai thác hầm lò,Bảo dưỡng và chăm sóc băng tải dây thép,Các ngành công nghiệp sử dụng băng tải dây thép,Các nhà sản xuất băng tải dây thép,Các vấn đề thường gặp và cách khắc phục cho băng tải dây thép,Cải tiến và tiến bộ trong dây đai băng tải thép,Giá và chi phí của băng tải dây thép,Hướng dẫn mua băng tải dây thép,Khả năng tải trọng và chịu tải của băng tải dây thép,Lắp đặt và thiết lập băng tải dây thép,nhà máy thép,PIW,So sánh băng tải cáp thép với băng tải vải,ST1000,ST1400,ST1600,ST630,ST800,Tiêu chuẩn và quy định quốc tế cho băng tải dây thép,TRF,Tuổi thọ và độ bền của băng tải dây thép,Tùy chọn tùy chỉnh cho băng tải dây thép,ứng dụng của băng tải dây thép,Ưu điểm và đặc điểm của băng tải dây thép,vải gia cường ngang