إن حزام ناقل سلك فولاذي يتكون من سلك فولاذي (ST800 / ST1000 / ST1250 / ST1400 / ST1600 / ST1800 / ST2000 / ST2250 إلخ) وتغطية المطاط ، وتشمل عملية الإنتاج خطوات مثل نسيج سلك فولاذي وخلط المطاط والبثق والبركانية. مقارنة مع أحزمة ناقلة EP ، فإن أحزمة ناقلة الحبل الفولاذي لديها قوة شد أعلى ومقاومة للتآكل ومقاومة التآكل ، والأهم من ذلك ، بسبب قوة الشد الفائقة للأسلوب الفولاذي ، فإنها تتغلب على مشاكل التشوه السهل والإفراط في تمديد أحزمة ناقلة EP ، لذلك فهي أكثر ملاءمة للنقل لمسافات طويلة وثقيلة وعالية السرعة ، والتي تستخدم على نطاق واسع في صناعة التعدين ومصنع الصلب والموانئ ومواد البناء والمعادن وغيرها من الصناعات ، خاصة في البيئات القاسية وظروف العمل عالية الكثافة.

الخصائص:

1. قوة الشد العالية: الأحزمة مناسبة لنقل المواد لمسافات طويلة واسعة.

2. إطالة صغيرة في الاستخدام: تحتاج الأحزمة فقط إلى مسافة قصيرة جدا من السكتة الدماغية.

3. القطر الصغير لبكرة القيادة: يحتوي جسم الحزام على طبقة من الحبال الفولاذية المرتبطة طوليا كهيكلها العظمي ، وبالتالي مقاومة للتعب المرن. لذلك ، يمكن استخدام بكرة محرك ذات قطر أصغر لجعل المعدات أصغر.

4. الالتصاق العالي بين المطاط والحبل الفولاذي: يتم تغطية الحبال الفولاذية بالزنك على سطحها ، وأيضا المطاط المستخدم لديه خصائص الالتصاق الجيد مع الحبال الفولاذية. لذلك ، فإن المطاط ملتزم بقوة بالأسلاك الفولاذية ومقاوم للصدمة وصعب إسقاطه ، لذلك فإن أحزمة المطاط طويلة في الحياة.

5. حتى التوتر من الأسلاك الفولاذية: بسبب التقنيات المتقدمة في التصنيع ، يتم ترتيب الأسلاك الفولاذية بشكل متساو جدا ولها نفس التوتر ، لذلك فإن الأحزمة متوازنة بشكل جيد في التشغيل وصعب تشغيلها بشكل خاطئ.

6. قدرة الحوض الجيدة: بما أن جسم الحزام ليس له هيكل عظمي عرضي ، فمن السهل تشكيل حوض عميق ، بحيث يمكن للأحزام تحميل المزيد من المواد ومنع الهروب من المواد.

7. فحص الحزام بالأشعة السينية: يمكن للمستخدمين استخدام الأشعة السينية لفحص الأضرار الناجمة عن أسلاك الصلب الهيكلية على آلات النقل لمنع وقوع حوادث.

سلك فولاذي الحزام الناقل جثة:

مفتاح حزام ناقل الحبل الفولاذي لرمز:

مواصفات حزام ناقل سلك الصلب:

درجة القوة	الشد قوة (ن / مم)	سلك الصلب ملعب (مم)	قطر سلك الصلب (مم)	Min. كسر القوة (KN)	Min.cover سمك (مم)
ST – 500	500	10	2.5	5.5	4
ST-630	630	10	2.8	7	4
ST – 800	800	10	3	8.9	4
ST-1000	1000	12	3.4	12.9	4
ST-1250	1250	12	3.8	16.1	4
ST-1400	1400	12	4.3	18	4
ST-1600	1600	12	4.7	20.6	4
ST-2000	2000	12	5.0	25.6	4
ST-2250	2250	12	6.6	29	4
ST-2500	2500	15	6.8	40	5
ST-2800	2800	15	7	44.8	5
ST-3150	3150	15	7.3	50.5	5.5
ST-3500	3500	15	8.2	56	6
ST-4000	4000	15	8.8	63.5	6.5
ST-4500	4500	16	9.7	76.3	7
ST-5000	5000	17	10.9	91	7.5
ST-5400	5400	17	11.3	98.2	8

الحبل الفولاذي هو المكون الأساسي لأحزام ناقلة الحبل الفولاذي ، مما يوفر القوة والاستقرار اللازمين لمواجهة التوتر العالي وقوى السحب المتكررة. يستخدم سلك فولاذي SUNGDA سلك فولاذي عالي القوة المتخصص “HIXIH” العلامة التجارية لشركة كونتيتيك ، مما يتيح سلسلة من أحزمة ناقل سلك فولاذي SUNGDA لتلبية متطلبات المسافات الطويلة والقوة العالية ومختلف ظروف التشغيل السلبية. الحبل الفولاذي له المزايا التالية:

1. الزنك المجلفن وعالي التوتر مفتوح نوع سلك الصلب

تختار سونغدا بناء السلك لتوفير أفضل المواصفات لتطبيقات معينة. تم تصميم الأسلاك لتقديم مرونة عالية ، وإطالة منخفضة ، وتصاميم ربط فعالة عالية القوة. يعمل طلاء الزنك المجلفن كعامل ربط بين الحبل الفولاذي والمطاط المجلد ، مما يوفر حاجزًا حاسمًا ضد التآكل.

2. السفر المحدود

أحزمة سونغدا تمتد بحد أقصى 0.25٪ عند التوتر المسمى. وهذا يسمح لأنظمة التقاط منخفضة التكلفة في العديد من التطبيقات ، مما يجعل Sungda الخيار المفضل لأنظمة التراكم / الاسترداد البرية الطويلة والقصيرة حيث يكون الحد الأدنى من الإطالة أمرًا حاسمًا.

3.Long الربط الحياة:
أساليب التوصيل المثبتة لدينا، والتي تم التحقق من صحتها من قبل اختبارات التوصيل الديناميكية، تؤدي إلى كفاءات التوصيل الديناميكية تتجاوز تصنيف 50٪ المحدد في DIN 22131 الجزء 3. مع التقنية المناسبة ، يجب أن تستمر الربطات على أحزمة Sungda في عمر الحزام.

4. مقاومة التأثير العالية

تجمع مركبات الغطاء المتقدمة والمطاط المزيل مع الالتصاق المتفوق لتوفير مقاومة التأثير والدموع والتمزق المطلوبة من قبل تطبيقاتك.

5.Lower التكلفة لكل طن

أدى عدد أقل من الناقلات والشرائط ، وأقصر عمليات الاستيعاب ، وتقليل مخزون الحزام إلى عمر أطول للحزام ، وعمر شرائط أطول ، وتقليل وقت التوقف. كل هذه العوامل تساهم في انخفاض التكلفة لكل طن من المواد المنقولة، مما يجعل تحسن كبير في النتيجة السفلية الخاصة بك.

 مواصفات حزام ناقل سلك الصلب (PIW):

نوع	الحد الأدنى UItimate التوتر (PIW)	التشغيل التوتر (PIW)	كابل قطر (في)	كابل الملعب (في)	حزام وحدة (PIW)
ST800	4568	685	0.142	0.688	329000
ST1000	5710	856	0.142	0.547	411000
ST1250	7138	1070	0.205	0.855	514000
ST1600	9136	1370	0.205	0.666	657000
ST2000	11420	1712	0.205	0.533	822000
ST2500	14275	2140	0.205	0.450	1030000
ST3150	17987	2697	0.315	0.768	1290000
ST3500	19985	2996	0.315	0.690	1440000
ST4000	22840	3424	0.362	0.792	1640000
ST4500	25695	3852	0.394	0.805	1850000
ST5000	28550	4280	0.433	1.098	2050000
ST5400	30835	4623	0.433	1.023	2220000

 غطاء الحزام الناقل بالسلك الفولاذي:

نوع غطاء المطاط	وصف	الشد القوة في Mpa (دقيقة)	التمديد في استراحة % (دقيقة)	التآكل في ملم مكعب (أقصى)	صلابة في SHA	أساسية المواد
دين – إكس	مقاومة التآكل الشديدة ، مقاومة متفوقة للقطع والتمزق	25	450	120	60±5	NR / SBR
دين – واي	تأثير ممتاز ومقاومة التآكل	20	400	150	60±5	NR / SBR
دين – واط	مقاومة جيدة للتآكل ، مقاومة متفوقة للقطع والتمزق	18	400	90	60±5	NR / SBR
دين – ز	مقاومة التآكل العادية ومقاومة القطع والتمزق	15	350	250	60±5	NR / SBR
دين – ك	مضاد للشعلة (M HSA)	15	350	200	60±5	سي آر
G	مقاومة للزيت	15	400	200	60±5	NBR
C	مقاومة للكيميائيات	15	400	250	60±5	CR/IIR
E	مكافحة الساكنة	15	400	200	60±5	NR / SBR
الموارد البشرية	مقاومة للحرارة + 100 ℃ ~ + 175 ℃	15	400	200	60±5	SBR / EPDM
RMA – I	مقاومة التآكل العالية ، متفوقة   مقاومة القطع والتمزق	17	450	200	60±5	NR / SBR
الـ RMA – II	مقاومة للقطع والخطوط،   مرنة في درجات حرارة أقل	14	400	250	60±5	NR / SBR

u003cbru003eu003cbru003eu003cspan class=u0022has-inline-color has-vivid-red-coloru0022u003eSITE SEARCH:u003c/spanu003e

نوع TRF (نسيج تعزيز عرضي)

ميزة نوع TRF:

10 الأسئلة الفنية الشائعة حول أحزمة ناقلة الحبل الفولاذي

1. كيف يمكنني تحديد قوة الحزام الناقل المطلوبة (تصنيف ST) ؟

يجب أن يستمد تقييم قوة الحزام (تقييم ST) من الحد الأقصى من توتر الحزام المحسوب في كل من الظروف العابرة الثابتة والديناميكية (البدء / التوقف) ، بدلاً من اختياره ببساطة بناءً على طول الناقل أو عرض الحزام.

قوة الحزام الاسمية المطلوبة (ST) ≥ (T)_ماكس / W) x S₀

(حيث Tmax هو الحد الأقصى لتوتر الحزام في kN ، W هو عرض الحزام بالأمتار ، و S₀ عامل السلامة الديناميكي).

يمكن للناقلات البرية الحديثة المجهزة بمشغلات البداية الناعمة ومحركات التردد المتغير (VFDs) والفرامل المتحكم فيه تقليل عامل السلامة الديناميكي S₀ من القيم التقليدية (6.7 ~ 9.0) إلى 4.5 ~ 5.0 أو أقل تحت تحليل المحاكاة الديناميكية (على سبيل المثال ، CEMA / DIN 22101).

مرجع تقني نموذجي من نوع ISO:

ST الصف	القوة الاسمية	قطر الحبل	حبل الملعب	توتر العمل المسموح به (Tperm) ​)*
ST1000	1000 ن / مم	~4.0 mm	12 مم	~ 140 ن / مم
ST1600	1,600 ن / مم	~5.0 mm	12 مم	~ 225 ن / مم
ST2500	2500 ن / مم	~7.5 mm	15 مم	~ 355 ن / مم
ST3150	3,150 ن / مم	~8.1 mm	15 مم	~ 450 ن / مم
ST4000	4000 ن / مم	~9.1 mm	17 مم	~ 570 ن / مم
ST5400	5,400 ن / مم	~11.3 mm	17 مم	~ 760 ن / مم

* بيانات قياسية تمثيلية؛ يجب أن يحسب التوتر الفعلي المسموح به في العمل كفاءة الربط الديناميكية وديناميكيات الناقل.

2. ما هي معايير سلك الصلب يجب تحديدها أثناء الشراء؟

لا يكفي تحديد “حزام ST2500 ، عرضه 1800 ملم” فقط للمشتريات الهندسية. يجب على المشتري تحديد مجموعة كاملة من معايير الجثة:

• قطر الحبل و الملعب: يؤثر بشكل مباشر على مرونة الحزام والوزن وحجم البكرة.
• حبل وضع والبناء: يجب ترتيب الحبال بالتناوب بين اليمين واليسار (L / R Lay) لتحييد ميول الانحناء في الحزام ومنع مشاكل التتبع.
• الالتصاق المطاطي الحبل وقوة السحب: مهم لضمان نقل القوة بين الأسلاك الفولاذية والمصفوفة المطاطية المحيطة.

3. هل يؤدي تصنيف ST أعلى دائما إلى تصميم أفضل؟

لا. الإفراط في تحديد قوة الحزام يخلق سلسلة من العيوب الميكانيكية والمالية. تقييمات ST أعلى تتطلب:

1. قطر بكرة أكبر: يتطلب ضغط التعب في الانحناء على الأسلاك الفولاذية الأكثر سمكاً بكرات أكبر للدفع والعودة (على سبيل المثال ، يتطلب ST1600 بكرات لا تقل عن 1000 مم ، في حين يتطلب ST2500 لا تقل عن 1250 مم).
2. زيادة فقدان الكتلة والطاقة: الأحزمة الثقيلة تزيد من الكتلة المتحركة ، وتقود استهلاك الطاقة ، والحمل الهيكلي.
3. الشبكات المعقدة وأنظمة التقاط أكثر صرامة: تقييمات ST أعلى تتطلب شرائط بركانية متعددة الخطوات ، مما يزيد من وقت التوقف عن التثبيت.

النهج الهندسي الأمثل هو اختيار أدنى تصنيف ST الذي يتعامل بأمان مع التوترات الديناميكية مع تحسين هندسة محرك الناقل وحجم البكرة.

4. ما هو عمر الخدمة الواقعي لحزام سلك الصلب لمسافات طويلة؟

يجب على التصميم الهندسي التمييز بين حياة التعب في الجثة وحياة ارتداء الغطاء العلوي:

• سلك الصلب جثة: يتم تصميم الأحزمة البرية الحديثة تحت التشغيل المستمر عادة حول 15 إلى 20 سنة تعب الجثة تصميم الحياة (على سبيل المثال، تم تصميم مشروع KPC OLC-2 الذي يبلغ مساحته 12.589 كم في إندونيسيا على أساس مدته 15 سنة).
• غطاء المطاط: يعتمد ارتداء الغطاء على شحم المواد وارتفاع الانخفاض وتردد التحميل وسرعة الحزام. غالبا ما يتم تنفيذ إعادة تغطية الغطاء العلوي أو إصلاح البارد على فترات 5 إلى 8 سنوات ، في حين تبقى الجثة الداخلية سليمة.

5. ما هو مشروع العالم الحقيقي يوضح اختيار حزام سلك الصلب المثالي؟

إن KPC OLC-2 الناقل البري في إندونيسيا يعمل كمرجع مرجعي:

المعلمة	مواصفات المشروع
مسافة مركز النقل	12,589 م (رحلة واحدة)
إنتاج (اسمي / ذروة)	4,000 t/h / 4,500 t/h
سرعة الحزام	8.45 m/s
تقييم الحزام والعرض	ST2250, 1100 mm
المواد المنقولة	الفحم الغسيل
افتراض حياة التصميم	15 سنة

نظرة هندسية: على الرغم من طول الطيران الذي يتجاوز 12.5 كم والإنتاج العالي ، تم تصميم النظام مع ST2250 بدلا من درجة ST4000 / ST5000 المتطرفة. وقد تحقق هذا عن طريق تحسين موقع المحرك ومركبات غطاء مقاومة التدحرك المنخفضة (LRR) ومعامل الاحتكاك المنخفضة (f ≤0.012).

6. لماذا أداء الربط أكثر أهمية من القوة الاسمية للحزام؟

الربط البركاني هو الرابط الهيكلي الذي ينقل التوتر الديناميكي العالي على طول حلقة الحزام بأكملها. غالبا ما تكون نقطة بدء التعب الديناميكي.

• خطوات الربط: تتطلب درجات القوة العالية هندسة الربط متعددة الخطوات (خطوة واحدة لـ ST1000-ST2000؛ خطوتين أو خطوتين لـ ST2500-ST4000؛ حتى 4 خطوات لـ ST5400) لتوزيع الإجهاد القصي بالتساوي عبر الطبقة الداخلية للمطاط.
• كفاءة الربط الديناميكي (DIN 22110-3): يجب تقييم أحزمة المسافات الطويلة بناءً على اختبارات حدود التعب الديناميكية تحت الإجهاد الدوري. يمكن لعيب واحد في محاذاة الحبل أو الالتصاق المطاطي أو ضغط التجفيف تقليل قوة التعب ، مما يؤدي إلى فشل كارثي في العرض الكامل.

7. متى يجب تحديد حزام مقاوم للدموع بدلا من زيادة تصنيف ST؟

إذا كان الخطر التشغيلي الأساسي هو تمزق الحزام الطولي الناجم عن معدن المتحرك المحاصر أو الصخور الحادة أو أسنان الحفار: زيادة تصنيف ST (على سبيل المثال ، من ST2500 إلى ST4000) لن تمنع التمزقات الطولية. يحدث الاختراق في الفجوات المطاطية بين الحبال الموازية.

بالنسبة للبيئات ذات التأثير العالي أو المعرضة للدموع، حدد:

1. كسرات حبل الصلب العرضي: حبال فولاذية أو صناعية وضعت بشكل مستقيم فوق / تحت الجثة الرئيسية لامتصاص طاقة ثقب.
2. حلقات استشعار مضمنة: RFID أو أنظمة لفائف استقرائية متكاملة في الحزام، جنبا إلى جنب مع أنظمة الكشف الآلي عن التمزق لإغلاق محركات الأقراص على الفور عند الاختراق.

8. كيف يمكنني مطابقة قطر البكرة مع تصنيفات حزام الحبل الفولاذي ST؟

يجب حساب قطر البكرة باستخدام حدود الإجهاد التعب تحت أقصى انحناء الحبل. أدناه الحد الأدنى الموصى به من قطر بكرة القيادة حسب فئات معيار ISO 15236 / DIN 22101 (واجب التوتر العالي – المجموعة A):

تقييم قوة الحزام	الموصى به Min. قطر بكرة القيادة (DA) ​)*
ST1000 – ST1250	800 مم
ST1600 – ST2000	1,000 mm
ST2500	1,250 mm
ST3150	1,400 mm
ST4000	1,600 mm
ST4500 – ST5000	1,800 mm
ST5400	2,000 mm

* بالنسبة للذيل / مقولات الاستيلاء مع توتر ملف ديناميكي أقل (المجموعة B / C) ، يمكن تقليل قطرها بمقدار خطوة واحدة وفقًا لرموز التصميم.

9. كيف تؤثر سرعة الحزام العالية (> 6m / s) على اختيار الحزام؟

غالبا ما تعمل ناقلات البر الحديثة بسرعات 6.0 ~ 10.0 م / ثانية. تحول سرعة الحزام العالية الأولويات الهندسية إلى ما وراء حسابات الشد الثابتة:

• انتشار الموجة الديناميكية: يمكن للسرعات العالية إثارة التناغمات الأساسية للاهتزاز العرضي بين مجموعات الخامل.
• سحب الديناميكية الهوائية وتبديد الطاقة: مقاومة الهواء على المواد المتحركة وهيكل الناقل تزيد بشكل غير خطي مع السرعة.
• تأثير المواد الطاقة: تدهور المواد وتحميل غطاء ارتداء مقياس مربع مع اختلافات السرعة في مظلات النقل. تتطلب الأحزمة عالية السرعة مركبات متخصصة لامتصاص التأثيرات وتحولات التخفيف المثلى.

10. ما هو المعيار لمراقبة الحالة الحديثة لأحزام الحبل الفولاذي؟

بالنسبة لناقلات المسافات الطويلة، يحل المراقبة الاستباقية للحالة محل التفتيش التقليدي القائم على التقويم بنظام تشخيصي متعدد الطبقات:

1. فحص الجثة الداخلية: يقوم التفتيش الكهرومغناطيسي غير المدمر (EMI) بمسح 100٪ من الأسلاك الفولاذية الداخلية لتحديد الأسلاك المكسورة وتآكل الأسلاك واتجاهات نزوح الربط مع مرور الوقت.
2. تغطية التعريف السطحي: الماسحات الضوئية الليزرية ثلاثية الأبعاد تراقب سمك ارتداء الغطاء عبر ملف الحزام ، مما يسمح بالتنبؤ الدقيق بعمر خدمة الغطاء العلوي.
3. حماية التمزق: مراقبة لفائف المستشعر المدمجة باستمرار للتمزق الطولي في الوقت الحقيقي.

الانتقال إلى التفتيش التنبؤي القائم على الحالة يمنع كسر الحزام الكارثي ويحسن تكاليف صيانة دورة الحياة.

Sungda حلقات عمل حرارة الحزام الناقل

ونحن أيضا توريد ناقلات الخاملة والبكرات وقواسين الناقل، يرجى تسجيل الدخول إلى شركتنا براك الموقع: www.conveyoroller.com لمزيد من المعلومات.

الوسوم:PIW,ST630,ST800,TRF,إس تي 1000,إس تي 1400,إس تي 1600,الابتكارات والتطورات في أحزمة النقل ذات الحبال الفولاذية,الصناعات التي تستخدم أحزمة النقل ذات الحبال الفولاذية,الصيانة والعناية لأحزمة النقل ذات الحبال الفولاذية,المشاكل الشائعة واستكشاف الأخطاء في أحزمة النقل ذات الحبال الفولاذية,المعايير واللوائح الدولية لأحزمة النقل ذات الحبال الفولاذية,تثبيت وإعداد أحزمة النقل ذات الحبال الفولاذية,تسعير وتكلفة أحزمة النقل ذات الحبال الفولاذية,تطبيقات أحزمة النقل ذات الحبال الفولاذية,حزام ناقل الحبل الفولاذي,حزام ناقل للتعدين تحت الأرض,حزام ناقل للصلب طويل المسافة,حزام ناقل من الحبل الفولاذي ST1000,حزام ناقل من الحبل الفولاذي ST1250,حزام ناقل من الحبل الفولاذي ST1600,حزام ناقل من الحبل الفولاذي ST2000,حزام ناقل من الحبل الفولاذي ST2500,حزام ناقل من الحبل الفولاذي ST630,حزام ناقل من الحبل الفولاذي ST800,حزام ناقل من الحبل الفولاذي للتعدين,حزام ناقل من الحبل الفولاذي مقابل أنواع أخرى من الأحزمة الناقلة,حزام ناقل من حبال فولاذية ST3150,خيارات التخصيص لأحزمة النقل ذات الحبال الفولاذية,دليل الشراء لأحزمة النقل ذات الحبال الفولاذية,عمر الخدمة ومتانة أحزمة النقل ذات الحبال الفولاذية,قدرة التحميل وقدرات تحمل الأوزان لأحزمة النقل ذات الحبال الفولاذية,مزايا وخصائص أحزمة النقل ذات الحبال الفولاذية,مصنع للصلب,مصنعي أحزمة النقل ذات الحبال الفولاذية,مقارنة أحزمة النقل ذات الحبال الفولاذية مع أحزمة النقل النسيجية,نسيج تقوية عرضي