تركيب صياغة أحزمة ناقلة عالية الجودة (من ContiTech & Dunlop)

لا يتم تصنيع أحزمة النقل المطاطية من المطاط الطبيعي النقي. أنها تنتمي إلى مواد مركبة متعددة المكونات البوليمر. يتكون نظام مركب المطاط أساسا من مصفوفة المطاط الخام المرنة ، وتعزيز نظام التعبئة ، ونظام الترابط المتقاطع للبركانية ، ونظام مكافحة الشيخوخة ، ونظام التخفيف والتبلستن والمضافات الوظيفية. يمثل المطاط الخام النقي 45٪ ~ 55٪ فقط من الكتلة الإجمالية لمركب المطاط ، وأكثر من نصف المكونات المتبقية هي مختلف حشوات المسحوق والزيوت والمضافات الكيميائية. في الوقت نفسه ، تم تجهيز الحزام الناقل بهيكل تعزيز الهيكل العظمي المستقل (EP ، حبل فولاذي ، إلخ) ، والذي يعمل كمكون أساسي يحمل التوتر وليس جزءًا من نظام مركب المطاط. تعتمد الصناعة بشكل موحد معيار قياس phr (يتم تعريف الكتلة الإجمالية للمطاط الخام على أنها 100 جزء ، ويتم حساب المواد الخام الأخرى عن طريق كسر الكتلة النسبية).

1. نظام التكوين الأساسي لمركب المطاط

1.1 مصفوفة المطاط الخام (النواة المرنة)

تعتمد أحزمة النقل الصناعية أنظمة مطاطية خام مختلطة. لا يمكن لنوع واحد من المطاط تلبية المتطلبات الشاملة لمقاومة التآكل ومقاومة التمزق ومقاومة الشيخوخة ومراقبة التكلفة ، لذلك يتم اختيار أنواع مطاط محددة لظروف العمل المختلفة:

المطاط الطبيعي (NR): مرونة ممتازة ومقاومة قوية للدموع والالتصاق الجيد ومقاومة التآكل المعتدلة ومقاومة الحرارة. يستخدم على نطاق واسع في أحزمة النقل العامة مع جرعة 50 ~ 70 في اليوم.

مطاط البوتادين (BR): مقاومة التآكل المتميزة وتراكم الحرارة المنخفض. عادة ما يخلط مع المطاط الطبيعي ويعمل كمطاط رئيسي لأحزام النقل المقاومة للارتداء في 30 ~ 40 phr.

مطاط ستيرين بوتاديين (SBR): مقاومة جيدة للتآكل ومقاومة الشيخوخة وأداء التكلفة. تطبق بشكل رئيسي في أحزمة النقل الاقتصادية العامة وطبقات المطاط طلاء النسيج.

إيثيلين بروبيلين ديين مونومر (EPDM): مقاومة ممتازة للحرارة ومقاومة الأوزون ومقاومة الحمض والقلويات ومقاومة الطقس ، مناسبة لبيئات التآكل الكيميائي في الهواء الطلق وفي درجات الحرارة العالية.

مطاط النيتريل بوتاديين (NBR): مقاومة الزيت المتفوقة ، المطاط للأغراض العامة المفضل لتطبيقات نقل المواد الزيتية.

مطاط الكلوروبرين (CR) / البولي إيثيلين الكلور الكبريتي (CSM): مقاومة اللهب المتأصلة ، والتي تستخدم عادة لأحزام النقل المقاومة للهب في مناجم الفحم تحت الأرض.

1.2 خمسة أنظمة مساعدة رئيسية

تحدد المساعدات أداء المعالجة وعمر الخدمة وقابلية التكيف مع ظروف العمل للأحزام الناقلة ، وهي ضرورية لتحويل المطاط الخام البلاستيكي إلى إيلاستومر عالي الأداء.

نظام التعزيز والملء

هذا هو النظام المساعد بأكبر جرعة ، يحدد مباشرة قوة ومقاومة التآكل وصلابة أحزمة النقل. الكربون الأسود المقاوم للتآكل العالي (N220 ، N330) هو حشو التعزيز الأساسي لتحسين قوة الشد ومقاومة الاصطدام. يتم إضافة الكربون الأسود شبه المعزز (N660) وكربونات الكالسيوم والتلك وغيرها من الحشوات الخاملة كممددات لتقليل التكلفة. يمكن للكربون الأسود الأبيض تحسين قوة الدموع وخصائص اللاصق. يتم إضافة المطاط المعاد تدويره إلى الدرجات الاقتصادية لمزيد من التحكم في التكلفة.

نظام الترابط المتقاطع

هذا النظام الأساسي يحول المطاط الخام من حالة البلاستيك إلى حالة مرنة. تستخدم المطاطات العامة (NR / BR / SBR) نظام بركانية الكبريت مع أكسيد الزنك وحمض الستياريك كمنشطات ، جنبا إلى جنب مع مسرعات مركبة مثل CZ و DM و M للسيطرة على معدل البركانية. تعتمد EPDM المقاومة للحرارة نظام البركانية البيروكسيد لتجنب الانعكاس تحت درجة حرارة عالية.

نظام مكافحة الشيخوخة

إنه يمنع الشيخوخة الحرارية الأكسدة وشيخوخة الأوزون وشيخوخة التعب الديناميكية ، وتجنب التشقق والتصلب واللاصق أثناء الخدمة. تستخدم مضادات الأكسدة المشتركة RD و 4010NA و BLE على نطاق واسع. يتم إضافة الشمع الميكروكريستالي بالإضافة إلى الخدمة في الهواء الطلق لتشكيل طبقة واقية.

نظام التخفيف والتبلاستيك

ويحسن الخلط والتقييم قابلية المعالجة، ويقلل من اللزوجة المركبة، ويعزز الالتصاق بين المطاط والقماش / سلك الصلب. يستخدم الزيت العطري وزيت النافتينيك وراتنج الكومارون في الصيغ العامة. تستبدل معدات الاستر زيوت البترول للتطبيقات المقاومة للزيت ، ويحظر استخدام الزيوت على أساس البترول.

المساعدات الوظيفية الخاصة

إضافة مخصصة لبيئات التشغيل الخاصة ، بما في ذلك مضادات اللهب (هيدروكسيد الألومنيوم ، ثلاثي أكسيد الأنتيمون) ، عوامل الاقتران ، عوامل المضادة للستاتيك ، عوامل الإفراج ، الملونات ، لتلبية متطلبات مضادات اللهب ومقاومة التآكل ومضادة الساكنة وغيرها من الخصائص الخاصة.

2. خصائص الصيغة الهيكلية للحزام الناقل

الحزام الناقل الكامل ليس مصنوع من مركب مطاطي واحد. تختلف الصيغ بشكل كبير حسب وظيفة كل طبقة:

مطاط الغطاء العلوي (جانب الاتصال بالمواد): محتوى مطاط عالي وتحميل عالي من الكربون الأسود عالي التآكل ، مع التركيز على مقاومة الاصطدام ومقاومة التآكل.
مطاط الغطاء السفلي (جانب الاتصال بالأسطوانة): مصمم بشكل رئيسي لمقاومة المرونة وتوليد الحرارة المنخفضة.
المطاط العازل: صيغة عالية المرونة لامتصاص أحمال التأثير وحماية هيكل الهيكل العظمي.
الاحتكاك / المطاط المنخفض: محتوى مطاط منخفض ، لتعزيز اختراق الألياف وقوة الارتباط لطبقات النسيج.

3. جدول مقارنة الصيغ والمعايير لأحزام النقل المختلفة (من ContiTech و Dunlop)

ملاحظات:

وحدة: phr (إجمالي المطاط الخام = 100 جزء) ، وحدة صياغة قياسية الصناعة.
المعايير المرجعية: DIN 22102 (المعيار الصناعي الألماني) ، RMA (جمعية مصنعي المطاط الأمريكية ، معيار التعدين).
تمثل البيانات الصيغ النموذجية الناضجة. يمكن للمصنعين تعديل الصيغ قليلا وفقا للمتطلبات.

نوع الحزام الناقل	معيار مرجعي	مصفوفة المطاط الخام (phr)	حشو تعزيز النواة	نظام البركانية	مكافحة الشيخوخة المساعدات	المساعدات الوظيفية	خصائص الأداء الأساسية
حزام مقاوم للارتداء العام	DIN 22102RMA الصف الأول / الثاني	NR70 + BR30	N220 / N330 عالية مقاومة للارتداء الكربون الأسود 45 ~ 50phr	أكسيد الزنك 4 ~ 5phr ، حمض الستياريك 1 ~ 2phr ، الكبريت 2.0 ~ 2.4phr ، CZ + DM مسرع مركب 0.8 ~ 1.4phr	مضادات الأكسدة RD 2phr + 4010NA 1 ~ 1.5phr	زيت عطري 6 ~ 10phr ، كومارون الراتنج اللصق	مقاومة ارتداء عالية ومقاومة التأثير ، مناسبة لنقل خام درجة الحرارة العادية ؛ RMA الصف الأول لديه مقاومة للتآكل أفضل من الصف الثاني
حزام مقاوم للارتداء الاقتصادي	DIN 22102 النوع الاقتصاديRMA الدرجة الثالثة	NR40 + SBR60 ، المطاط المعاد تدويره 30 ~ 50phr (اختياري)	N660 نصف تعزيز الكربون الأسود 40 ~ 45phr ، كربونات الكالسيوم 10 ~ 20phr	أكسيد الزنك 4phr ، حمض الستياريك 1.5phr ، الكبريت 2.2phr ، M + CZ المسرع	مضادات الأكسدة RD 2phr	زيت نافتينيك 8 ~ 12phr	تكلفة منخفضة ، انخفضت قليلا مقاومة التآكل ومقاومة التمزق ، مناسبة لنقل الرمال والحصي الخفيف الحمل
حزام مقاوم للحرارة	DIN 22102 مقاومة الحرارة RMA مقاومة الحرارة	EPDM 100	N550 / N660 الكربون الأسود 40 ~ 50phr ، كمية صغيرة من الكربون الأسود الأبيض	أكسيد الزنك 5phr ، حمض الستياريك 1phr ، بركانية بيروكسيد DCP (نظام خالي من الكبريت)	RD + MB مضادات الأكسدة المركبة 2.5 ~ 3.5phr	زيت البارافين، البلاستيك منخفض التقلب، وكيل الارتباط	أقصى درجة حرارة مستمرة تصل إلى 175 ℃ ، مقاومة الشيخوخة الأكسدة الحرارية الممتازة ؛ للكلينكر عالية درجة الحرارة وخام التخليق
حزام مضاد للشعلة	DIN 22102 مضاد للشعلة RMA مقاوم للحريق	CR70 + SBR30 / CSM100	شبه تعزيز الكربون الأسود 40 ~ 45phr ، هيدروكسيد الألومنيوم 60 ~ 100phr ، ثلاثي أكسيد الأنتيمون 4 ~ 8phr	أكسيد الزنك 5phr ، حمض الستياريك 1.5phr ، الكبريت 1.5 ~ 2.0phr ، NA-22 مسرع	RD + BLE مضادات الأكسدة المركبة 2.5 ~ 3phr	البارافين المكلور (البلاستيك المضاد للشعلة) ، الراتنج اللصق	إطفاء ذاتي منخفض انبعاثات الدخان في مناجم الفحم تحت الأرض؛ يمكن إضافة الكربون الأسود الموصل لمتطلبات مكافحة الساكنة
حزام مقاوم للزيت	DIN 22102 مقاومة الزيت مقاومة الزيت RMA	NBR 100 (أكريلونيتريل 33 ~ 36٪)	N330 الكربون الأسود 40 ~ 50phr	أكسيد الزنك 5phr ، حمض الستياريك 1phr ، الكبريت 1.8 ~ 2.2phr ، تسارع CZ	RD + 4010NA مضادات الأكسدة المركبة 2.5 ~ 3phr	معدل الاستر (محظور الزيت العطري)	مقاومة ممتازة للزيوت المعدنية ومواد التشحيم ، لنقل المواد الزيتية والحبوب والمنتجات الزيتية
الحزام المقاوم للحمض	DIN 22102 مقاومة كيميائية RMA مقاومة كيميائية	CR100 / EPDM100	N660 الكربون الأسود 35 ~ 40phr ، حشو التلك / الكاولين	أكسيد الزنك 5phr ، حمض الستياريك 1.5phr ، الكبريت 1.5 ~ 2.0phr ؛ EPDM يعتمد البركانية البيروكسيد	مضادات الأكسدة RD ، عامل مقاوم للأوزون القائم على الشمع 3phr	زيت البلاستيك منخفض القطبية ، وكيل الارتباط	يقاوم الحمض المخفف والقلويات المخففة ، مناسبة للمواد المخللة ومبقيات النفايات الكيميائية ؛ يوصى المطاط المغطاة لظروف التآكل القوية
حزام مقاوم للأوزون / الطقس	DIN 22102 مقاومة الطقسRMA مقاومة الطقس	EPDM80 + NR20	N550 الكربون الأسود 40phr ، كمية صغيرة من الكربون الأسود الأبيض	أكسيد الزنك 5phr، حمض الستياريك 1phr، البركانية البيروكسيد	RD + 4010NA مضادات الأكسدة ، الشمع Microcrystalline 3 ~ 4phr	زيت البارافين، الراتنج اللصق	مقاومة تكسير الأوزون المتفوقة ومكافحة الشيخوخة الأشعة فوق البنفسجية ، مناسبة لنقل المناجم المفتوحة لمسافات طويلة

4. كسر كتلة المكونات والمفاهيم الخاطئة الشائعة للصناعة

4.1 نسبة الكتلة من المطاط الغطاء النهائي (الصف المقاوم للارتداء العام)

المطاط الخام (NR + BR) ≈50٪، الكربون الأسود والمحشوات غير العضوية ≈30٪، تخفيف الزيت والراتنج ≈8٪، مختلف المساعدة الوظيفية ≈12٪.

4.2 المفاهيم الخاطئة الشائعة

المفهوم الخاطئ: تتكون أحزمة النقل أساسا من المطاط النقي. التصحيح: المطاط هو مجرد المصفوفة المرنة مع نسبة عالية من حشوات المسحوق، مما يجعلها مادة مركبة نموذجية.
المفهوم الخاطئ: ارتفاع محتوى المطاط الطبيعي يوفر أداء أفضل. التصحيح: المطاط الطبيعي النقي يظهر مقاومة ضعيفة للتآكل. يجب خلط الأحزمة المقاومة للارتداء الصناعي مع مطاط البوتادين.
المفهوم الخاطئ: اللون الأسود لأحزام النقل يأتي من صبغة الصبغة. تصحيح: اللون الأسود ينشأ من تعزيز الكربون الأسود. لا يستخدم أي ملون إضافي.

Sungda حلقات عمل حرارة الحزام الناقل

مختبر اختبار حزام ناقل SUNGDA:

نحن أيضا توفير أسطوانة كامل ناقل ، بكرة و قوس ناقل ، يرجى تسجيل الدخول إلى موقعنا الرسمي لشركة الفرع الموقع: www.conveyoroller.com أو انقر على الصورة أدناه لإنتاج الفيديو بكرة الخامل.