حزام ناقل مقاوم للحرارة

سير سونغدا الناقل المقاوم للحرارة ينقل فحم الكوك عالي الحرارة (ذروة 650 درجة مئوية)

مقدمة عامة:

يمكن للأحزمة الناقلة المطاطية العامة نقل المواد التي تقل درجة حرارتها عن 80 درجة مئوية، مثل الفحم والخامات والرمل والحصى والحبوب. ومع ذلك، تتعامل بعض الصناعات المتخصصة مع مواد في درجات حرارة عالية للغاية، مثل الكلنكر ومنتجات الأسمنت والطين الجاف في مصانع الأسمنت، وخام الصلب المتكلس، والكوك، والكريات، والخبث في مصانع الصلب، بالإضافة إلى المواد في صناعات المسبك والتاكونيت. غالبًا ما تتراوح درجات الحرارة في هذه الصناعات بين 200 و500 درجة مئوية، وقد تتجاوز أحيانًا 800 درجة مئوية.

نطاق درجة الحرارة ودرجة حرارة سطح الحزام للمواد عالية الحرارة (للإشارة فقط)

المواد المنقولة	*حجم الكتلة*	درجة حرارة المواد المنقولة	*درجة حرارة سطح الحزام*
خام مُلبَّد	25~200 مم (1~8 بوصة)	200~400°م (390~750°ف)	130~150°م (270~300°ف)
عائد خام مُلبَّد	10 مم (0.4 بوصة) أو أقل	260°م (480°ف)	150~190°م (300~370°ف)
فحم الكوك	100~200 مم (4~8 بوصة)	70~100°م (160~210°ف)	50~60°م (120~140°ف)
مواد خام	30 مم (1.2 بوصة) أو أقل	180~220°م (360~410°ف)	100~120°م (210~250°ف)
كلنكر	10~30 مم (0.4~1.2 بوصة)	100~220°م (210~410°ف)	100~110°م (210~230°ف)
أسمنت	مسحوق	100~125°م (210~250°ف)	80~90°م (170~190°ف)
مسحوق معدني	——	170°م (340°ف)	120~130°م (250~270°ف)
رمل السباكة	——	200~250°م (390~480°ف)	80~90°م (170~190°ف)

حزام ناقل مقاوم للحرارة من Sungda ينقل كلنكر (ذروة 250℃) — حزام ناقل مقاوم للحرارة

لكن المطاط الطبيعي لا يتحمل مثل هذه الدرجات العالية من الحرارة، كما أن التآكل الشديد والصدمات والشد تُسرع بشكل أكبر من عملية شيخوخة أحزمة النقل، مما يتسبب في تصلب المطاط وتشققه. لذلك، عند تصنيع أحزمة النقل لمعالجة المواد عالية الحرارة، من الضروري دمج تركيبات كيميائية مناسبة لصنع أحزمة ناقلة مقاومة للحرارة. في الصناعة الكيميائية، تصنف المواصفة DIN 22102 الأحزمة الناقلة المقاومة للحرارة إلى ثلاث درجات: T1 و T2 و T3، تتوافق مع درجات حرارة اختبار تبلغ 120 و 150 و 180 درجة مئوية على التوالي.

يتكون الحزام الناقل المقاوم للحرارة من طبقة مقاومة للاحتراق عالي الحرارة، وطبقة انتقالية، وطبقة عازلة عضوية، وطبقة قوية مقاومة للحرارة. يستخدم سطح المطاط إما EPDM (إيثيلين بروبيلين داين مونومر) أو SBR (مطاط ستايرين بوتادين مبلمر) لصنع الغطاء المطاطي على التوالي؛ بينما يمكن لقماش البوليستر أو القماش ذي القوة العالية والنفاذية العالية أن يشكل الطبقة القوية. يتم ربط هذه المكونات معًا عبر عملية كبس حراري عالي الحرارة.

المبادئ الكيميائية للمطاط المقاوم للحرارة:

تنتج الطبقة الخارجية المقاومة للحرارة طبقة كربونية مسامية عند نقلها للمواد عالية الحرارة، حيث تعمل هذه الطبقة الكربونية كمقاومة للاحتراق وتمنع انتقال الحرارة إلى داخل جسم الحزام الناقل، مما يحافظ على المتانة الداخلية لـ الحزام الناقل المقاوم للحرارة. بالإضافة إلى ذلك، تتشقق الطبقة الكربونية بشكل غير منتظم أثناء تشغيل الحزام، مما يساهم في تبريد الحزام نفسه.

التطبيق:

يستخدم في مصانع الأسمنت ومصانع الحديد والصلب، والصناعات المعدنية، وصناعة التكويك. يُستخدم بشكل أساسي لنقل فحم الكوك والمسبوكات الحديدية والكلنكر الأسمنتي والمواد عالية الحرارة. الميزة: يُصنع المنتج من قماش القطن أو قماش EP كمادة هيكلية، بينما يتكون الغطاء المطاطي والمادة العازلة من مطاط الستايرين-بوتادين أو الكلوروبوتادين الذي يتمتع بمقاومة جيدة للحرارة، مما يجعله مناسبًا لنقل المواد بدرجات حرارة تصل إلى 150 درجة مئوية.

الدليل لاختيار نوع غطاء الحزام الناقل المقاوم للحرارة:

*درجة الحرارة*	النوع	غطاء المطاط	*أقصى درجة حرارة للمادة*	*درجة حرارة المادة المستمرة*	*التطبيق*
منخفضة درجة الحرارة	T1	SBR	150°م	100°م	درجات حرارة منخفضة مع مواد كاشطة (فحم الكوك، المنتجات الملبدة، إلخ.)
عالية درجة الحرارة	T2	EPDM	200°م	150°م	تطبيقات ذات درجة حرارة عالية. (الطين المجفف، الأسمنت، الكلنكر، إلخ.)
فائقة درجة الحرارة	T3	EPDM	250°م	180°م	تطبيقات ذات درجة حرارة فائقة الارتفاع (خام ملبّد، كلنكر الأسمنت، مواد كيميائية، إلخ.)