سونغدا لحزام الناقل المحدودة

يتكون حزام النقل الحالي من طبقة مطاطية سفلية تغطي، وطبقة هيكل، وطبقة مطاطية علوية تغطي، ومطاط حافة. تصنع طبقة الهيكل من مادة قماش مقاومة للحرارة (مثل EP، NN). هذا الحزام الناقل المطاطي مناسب فقط لنقل المواد غير عالية الحرارة حتى 85 درجة مئوية، ولكن في صناعات الصلب والأسمنت والكيماويات وغيرها، تكون المنتجات الرئيسية عبارة عن مواد عالية الحرارة مثل خام التلبد، والكوك، وكلنكر الأسمنت، والجير. نظرًا لارتفاع درجة حرارة هذه المواد، حيث تتراوح درجة حرارة خام التلبد بشكل عام بين 500-800 درجة مئوية، وقد تصل بعضها إلى آلاف الدرجات، لا يمكن لهذا النوع من الأحزمة الناقلة المطاطية تحمل الحرق بدرجات حرارة عالية لفترة طويلة. حيث يتقشر السطح بسبب الحرق أو الاشتعال، وتنتقل الحرارة بسرعة من السطح التالف إلى الداخل، مما يؤدي إلى تدمير مادة الهيكل، ويقلل من متانة الحزام الناقل، ويؤثر على عمره الافتراضي، ويخفض كفاءة استخدامه، ويزيد من تكلفة الاستخدام.

من خلال التحسين التقني وابتكار أداء المنتج، تم تصميم الحزام الناقل الصناعي ليتكون من الأسفل إلى الأعلى: طبقة مطاطية سفلية تغطي، وطبقة هيكل واحدة على الأقل، وطبقة علوية تغطي. يوجد على جانبي طبقة الهيكل طبقات مطاطية علوية وسفلية تغطي، ومطاط ح-edge ذو هيكل متكامل. السمة الرئيسية لهذا الهيكل هي وجود طبقة عازلة للحرارة عالية المتانة مصنوعة من الألياف الزجاجية أو البولي يوريثين بين طبقة الهيكل والطبقة المطاطية العلوية. تصنع طبقة مقاومة الاحتراق من مادة الستايرين-بوتادين بسمك 2-6 مم، وتتكون طبقة الهيكل من قماش ألياف زجاجية مقاوم للحرارة بطبقات تتراوح بين 1-6، ويتم لصق الطبقات بغراء ستايرين-بوتادين مقاوم للحرارة العالية.

من خلال الترتيب الشامل للهياكل المذكورة أعلاه، يمكن تحقيق تأثير تطبيقي ذي خاصية واضحة جداً:

أولاً، يمكن لطبقة مقاومة الاحتراق أن تشكل بسرعة طبقة كربونية مسامية دقيقة بعد ملامستها للمواد الساخنة عالية الحرارة، مما يعزل انتقال الحرارة إلى داخل الحزام الناقل ويحمي طبقة الهيكل. تتمتع الطبقة الكربونية بخصائص مقاومة للهب ومقاومة للتآكل.

ثانياً، تختار مادة الهيكل مواد معدلة غير عضوية ذات فقدان منخفض للمتانة ولا تشوه في درجات الحرارة العالية، مثل قماش الألياف الزجاجية المعدل. لا يضمن هيكل القماش الجديد هذا المتانة المطلوبة لهيكل الحزام فحسب، بل يحسن أيضًا مرونة القماش وقوة التصاق المطاط بمادة الهيكل.

ثالثاً، يتم لصق طبقة الهيكل بغراء مقاوم للحرارة العالية، مما يحل مشكلة انخفاض قوة التصاق الطبقات تحت ظروف الحرارة العالية، ويضمن بقاء قوة التصاق الطبقات في هيكل الحزام مستقرة عند 160 درجة مئوية، وهي أكثر من ضعف قوة التصاق الطبقات في الأحزمة الناقلة العادية المقاومة للحرارة في نفس الحالة.

من خلال ابتكار الهيكل المذكور أعلاه، ضمننا الاستخدام الطبيعي لحزام النقل تحت ظروف الحرارة العالية ومددنا عمره الافتراضي. يمكنه التكيف مع ظروف عمل مختلف المواد عالية الحرارة بدرجة حرارة نقل تتراوح بين 200-600 درجة مئوية ودرجة حرارة لحظية تصل إلى 800 درجة مئوية. تتميز مقاومته للاحتراق بالتميز، وعمره الافتراضي يبلغ 3-4 أضعاف عمر الأحزمة عالية الحرارة العادية في نفس بيئة الاستخدام.

نظرًا لخصائصه الجيدة، فإن حزام النقل هذا المقاوم للاحتراق مناسب للنقل عالي الجودة للمواد عالية الحرارة مثل خام التلبد، والكوك، وكلنكر الأسمنت، والجير.