كيفية اختيار سمك غطاء حزام الناقل؟–SUNGDA حزام الناقل

هناك العديد من العوامل التي تؤثر على سمك غطاء الحزام العلوي والسفلي:

1. يتم اختيار الغطاء العلوي لعمره الافتراضي من حيث مقاومة التآكل (الاحتكاك، الخدش؛ ودرجة الحرارة المحيطة) بناءً على خصائص الصخور، وتصميم القناة الذي يحدد قوة الصدمة والقص، ودرجة حرارة المنتج. ليس بالضرورة أن يكون سمك المطاط في غطاء حزام النقل أكبر كلما كان أفضل. بشكل عام، كلما كان العنصر أثقل، وكلما زادت مسافة النقل، وزادت قوة سحب حزام النقل، زاد سمك حزام النقل.

2. إذا كانت المادة التي ينقلها الحزام لا تتطلب مقاومة عالية للتآكل أو قوة شد جيدة، يمكنك اختيار سمك أرق نسبيًا، مما لن يوفر فقط تكلفة حزام النقل، بل يقلل أيضًا من استهلاك الطاقة لخط النقل، ويعزز كفاءة النقل. على سبيل المثال، في مرحلة النقل الأولية في مجال التعدين أو تكسير الصخور، نظرًا لأن الصخور صلبة وثقيلة، فمن السهل خدش سطح حزام النقل، لذا يجب اختيار غطاء علوي لا يقل سمكه عن 8 مم. إذا تم تكسير الصخور إلى قطع بحجم 5-8 سم في المرحلتين الثانية والثالثة، فيمكن اختيار غطاء علوي بسمك حوالي 5 مم لتقليل التكاليف واستهلاك الطاقة.

3. بالإضافة إلى ذلك، يعتمد الأمر على بيئة استخدام حزام النقل. يجب ألا يقل سمك الغطاء العلوي لحزام النقل المقاوم للحرارة والبرد والزيوت والأحماض عن 4.5 مم، ويجب أن يكون سمك الأغطية العلوية والسفلية مضاعفات 1.5، خاصةً بالنسبة لأحزمة النقل المقاومة للحرارة. إذا كان سطح المطاط رقيقًا جدًا، فإن حرارة المادة ستخترق سطح المطاط بسرعة وتتلف هيكل النسيج الهش، مما يؤدي إلى انخفاض حاد في عمر حزام النقل. بشكل عام، لا يقل سمك الغطاء العلوي لحزام النقل المقاوم للحرارة عند 150 درجة مئوية عن 5 مم، ولا يقل سمك سطح المطاط عن 2 مم.

4. يتضمن اختيار الغطاء السفلي العديد من الخصائص التي يجب مراعاتها بناءً على هيكل الحزام (أحزمة الحبال الفولاذية مقابل النسيج الهيكلي). بالنسبة للأحزمة ذات الحبال الفولاذية، غالبًا ما يجب أن يكون الحد الأدنى لسمك الغطاء المذكور > 70% من قطر الحبل لمقاومة إجهاد القص الناتج عن سحب الحبل عبر الغطاء السفلي. تم إجراء دراسات باستخدام بكرات بأقطار مختلفة وشدود أحزمة للعثور على عتبة الغطاء السفلي. الأمر ليس ببساطة 70%. يعتمد إجهاد مطاط الحزام تحت الحبل على العديد من المعلمات بما في ذلك قطر البكرة، وقطر الحبل، وشد الحزام، وعامل أمان الحزام، ودرجة الحرارة المحيطة، ونوع هيكل الحزام (على شكل قناة أو أنبوب) والتعزيزات الداخلية، ونوع شكل الأسطوانة، والتباعد، وقطر الأسطوانة، ونظافة أو اتساخ جانب ملامسة الحزام، وترتيبات الانتقال للبكرات المساعدة والانحناء أو القيادة، ……

يُعد حزام النقل البند الأكثر تكلفة في عملية النقل، ويجب تقليل كمية المطاط في الأغطية لتتناسب مع العمر الافتراضي للحزام. طبقات الكسر وخلطة المركبات غير ذات صلة/مستبعدة. يتآكل المطاط وعندما يصل إلى الحد الأقصى يتم التخلص منه. من الناحية المثالية، يجب أن يكون عمر الحزام جزءًا متساويًا من عمر المصنع المصمم. إذا تجاوز عمر المصنع التصميم، فلا يهم: المشغل يوفر نفقات رأسمالية في مكان ما. كخطوة أولى، يمكنك اعتماد توصيات CEMA للمهمة المتوقعة. تلعب المسافة المركزية وتكرار/شدة التحميل دورًا مهمًا. يجب أن يكون للأغطية العلوية والسفلية نفس العمر الافتراضي.