Şu çelik kablo konveyör bant çelik kablo (ST800 / ST1000 / ST1250 / ST1400 / ST1600 / ST1800 / ST2000 / ST2250 vb.) ve kauçuk kaplamadan oluşur, üretim süreci çelik kablo dokuma, kauçuk karıştırma, ekstrüzyon ve vulkanizasyon gibi adımları içerir. EP konveyör bantlarıyla karşılaştırıldığında, çelik kablo konveyör bantları daha yüksek çekme mukavemeti, aşınma direnci ve korozyon direncine sahiptir, daha da önemlisi, çelik kabloların süper çekme mukavemeti nedeniyle, EP konveyör bantlarının kolay deformasyonu ve aşırı gerilmesi sorunlarını aşırlar, bu nedenle özellikle sert ortamlarda ve yüksek yoğunluklu çalışma koşullarında madencilik endüstrisinde, çelik fabrikası, limanlar, inşaat malzemeleri, metalurji ve diğer endüstrilerde yaygın olarak kullanılan uzun mesafe, ağır hizmet ve yüksek hızlı taşıma için daha

Özellikleri:

1. Yüksek çekme mukavemeti: Kemerler büyük aralıklı, uzun mesafe malzeme taşıması için uygundur.

2. Kullanımda küçük uzatma: Kemerler sadece çok kısa bir alma inme mesafesine ihtiyaç duyar.

3. Sürücü makaranın küçük çapı: Kemer gövdesi iskeleti olarak uzunlukla düzenlenen çelik kablolardan oluşan bir katmaya sahiptir ve böylece esnek yorgunluğa dayanıklıdır. Bu nedenle, ekipmanı daha küçük hale getirmek için daha küçük çaplı bir sürücü kaskası kullanılabilir.

4. Kauçuk ve çelik kablo arasındaki yüksek yapışkanlık: Çelik kablolar yüzeylerinde çinko ile kaplanır ve ayrıca kullanılan kauçuk çelik kablolarla iyi yapışkanlık özelliğine sahiptir. Bu nedenle, kauçuk çelik kablolara sıkıca yapışır ve şoka dayanıklıdır ve düşmesi zor, bu nedenle kauçuk kemerlerin ömrü uzundur.

5. Çelik kabloların gerginliği bile: Üretimde gelişmiş teknikler nedeniyle, çelik kablolar çok eşit düzenlenir ve aynı gerginliğe sahiptir, bu nedenle kemerler çalışırken dengeli ve yanlış çalışması zor.

6. İyi havuz yeteneği: Kemer gövdesinin ters iskeleti olmadığından, derin bir havuz oluşturmak kolaydır, böylece kemerler daha fazla malzeme yükleyebilir ve malzemelerin kaçmasını önleyebilir.

7. Kemerin röntgen ışınları ile denetimi: Kullanıcılar, kazaların olmasını önlemek için konveyör makinelerindeki iskelet çelik kablolarının hasarlarını incelemek için röntgen ışınları kullanabilirler.

Çelik kablo konveyör kemer gövdesi:

Çelik kablo konveyör bantının sembolüne anahtarı:

Çelik kablo konveyör bant özellikleri:

Güç sınıfı	Gerilme Güç (N / mm)	Çelik kablo aralığı (mm)	Çelik kablo çapı (mm)	Min. kırılması güç (KN)	Min. kapak kalınlığı (mm)
ST – 500	500	10	2.5	5.5	4
ST-630’ın	630	10	2.8	7	4
ST-800’nin	800	10	3	8.9	4
ST-1000	1000	12	3.4	12.9	4
ST-1250	1250	12	3.8	16.1	4
ST-1400	1400	12	4.3	18	4
ST-1600	1600	12	4.7	20.6	4
ST-2000	2000	12	5.0	25.6	4
ST-2250	2250	12	6.6	29	4
ST-2500	2500	15	6.8	40	5
ST-2800	2800	15	7	44.8	5
ST-3150	3150	15	7.3	50.5	5.5
ST-3500	3500	15	8.2	56	6
ST-4000	4000	15	8.8	63.5	6.5
ST-4500	4500	16	9.7	76.3	7
ST-5000	5000	17	10.9	91	7.5
ST-5400	5400	17	11.3	98.2	8

Çelik kablo, yüksek gerilim ve tekrarlanan çekme kuvvetlerine dayanmak için gerekli olan güç ve istikrarı sağlayan çelik kablo konveyör bantlarının çekirdek bileşenidir. SUNGDA’nın çelik kablosu, Contitech’in uzman “HIXIH” markası yüksek mukavemetli çelik kablosunu kullanır ve SUNGDA’nın çelik kablo konveyör bantları serisinin uzun mesafe, yüksek mukavemetli ve çeşitli olumsuz çalışma koşullarının taleplerini karşılamasını sağlar. Çelik kablon aşağıdaki avantajlara sahiptir:

1. Çinko Galvanizli ve Yüksek Gerilim Açık Tip Çelik Kordon

Sungda, belirli uygulamalar için en iyi özellikleri sağlamak için kablo yapısını seçer. Kablolar yüksek esneklik, düşük uzunluk ve verimli, yüksek dayanıklı ekleme tasarımları sunmak için inşa edilmiştir. Galvanizli çinko kaplama, çelik kablo ve sızılmış kauçuk arasında bir bağlama ajanı olarak hizmet eder ve korozyona karşı önemli bir bariyer sağlar.

2. Sınırlı Take-up Seyahat

Sungda kemerleri nominal gerginlikte maksimum% 0,25 uzanır. Bu, birçok uygulamada daha düşük maliyetli alım sistemlerine olanak sağlar ve Sungda’yı minimum uzunluğun kritik olduğu uzun kara ve kısa istifleyici / geri kazanma sistemleri için tercih edilen seçim haline getirir.

3. Uzun Splice Ömrü:
Dinamik ekleme testerleri tarafından onaylanan kanıtlanmış ekleme yöntemlerimiz, DIN 22131 Bölüm 3’te tanımlanan% 50’yi aşan dinamik ekleme verimliliklerine neden olur. Doğru teknik ile, Sungda kemerlerindeki eklemeler kemerin ömrüne kadar devam etmelidir.

4. Yüksek Darbe Direnci

Gelişmiş kapak bileşikleri ve üstün yapışkanlığa sahip sızılmış kauçuk, uygulamalarınızın talep ettiği darbe, yırtma ve yırtma direncini sağlamak için birleştirilir.

5. ton başına düşük maliyet

Daha az konveyör ve ekleme, daha kısa alım ve azaltılmış kemer envanteri, daha uzun kemer ömrü, daha uzun ekleme ömrü ve azaltılmış durma süresine neden olur. Tüm bu faktörler, taşınan malzemenin ton başına daha düşük bir maliyete katkıda bulunur ve alt satırınızda önemli bir iyileşme sağlar.

 Çelik Kabol Konveyör Bant Özellikleri (PIW):

Türü	Asgari UItimate’ı Gerilim (PIW)	Çalışma Gerilim (PIW)	Kablo Çap (içinde)	Kablo Aralığı (içinde)	Kemer Modül (PIW)
ST800’nin	4568	685	0.142	0.688	329000
ST1000’in	5710	856	0.142	0.547	411000
ST1250’nin	7138	1070	0.205	0.855	514000
ST1600’nin	9136	1370	0.205	0.666	657000
ST2000’nin	11420	1712	0.205	0.533	822000
ST2500’nin	14275	2140	0.205	0.450	1030000
ST3150’nin	17987	2697	0.315	0.768	1290000
ST3500’nin	19985	2996	0.315	0.690	1440000
ST4000’in	22840	3424	0.362	0.792	1640000
ST4500’nin	25695	3852	0.394	0.805	1850000
ST5000’yi	28550	4280	0.433	1.098	2050000
ST5400’nin	30835	4623	0.433	1.023	2220000

 Çelik kablo konveyör kemerinin kapak sınıfı:

Kauçuk Kapak Tipi	Karakterizasyon	Gerilme Güç Mpa’da (min)	Uzanma break’te % dakika	Aşınma mm³’de (Maksimum)	Sertlik SHA’da	Temel Malzeme
DIN – X’in	Aşırı aşınma direnci, kesme ve yırtma direnci üstün	25	450	120	60±5	NR / SBR
DIN – Y’nin	Mükemmel darbe ve aşınma direnci	20	400	150	60±5	NR / SBR
DIN – W’nin	İyi aşınma direnci, kesme ve yırtma direnci üstün	18	400	90	60±5	NR / SBR
DIN – Z’nin	Normal aşınma direnci ve kesme ve yırtma direnci	15	350	250	60±5	NR / SBR
DIN – K’nin	Alev Geciktirici (M HSA)	15	350	200	60±5	CR’nin
G	Yağa Dayanıklı	15	400	200	60±5	NBR’nin
C	Kimyasal Dayanıklı	15	400	250	60±5	CR / IIR
E	Anti-statik	15	400	200	60±5	NR / SBR
İK	Isıya Dayanıklı + 100 ℃ ~ + 175 ℃	15	400	200	60±5	SBR ve EPDM
RMA – I’nin	Yüksek aşınma direnci, üstün   kesme ve yırtma direnci	17	450	200	60±5	NR / SBR
RMA – II’nin	Kesimlere ve gouges dayanıklı,   Düşük sıcaklıklarda esnek	14	400	250	60±5	NR / SBR

u003cbru003eu003cbru003eu003cspan class=u0022has-inline-color has-vivid-red-coloru0022u003eSITE SEARCH:u003c/spanu003e

TRF (ters takviyeli kumaş) tipi

TRF tipinin özelliği:

Çelik Kablolu Konveyör Bantları Hakkında 10 Teknik SSS

1. Gerekli çelik kablo konveyör bant mukavemetini (ST Rating) nasıl belirleyebilirim?

Kemer gücü derecesi (ST derecesi), konveyör uzunluğu veya kemer genişliğine dayanarak seçilmek yerine hem sabit durum hem de dinamik (başlangıç / durdurma) geçici koşullarda hesaplanan maksimum kemer geriliminden türetilmelidir.

Gerekli Nominal Kemer Mukavemi (ST) ≥ (T)_Maksimum / W) x S₀

(Tmax, kN’deki maksimum kemer gerginliği, W metrelerde kemer genişliğidir ve S₀ dinamik güvenlik faktörü).

Yumuşak başlatıcılar, değişken frekans sürücüleri (VFD) ve kontrollü frenleme ile donatılmış modern kara konveyörleri dinamik güvenlik faktörünü azaltabilir S₀ geleneksel değerlerden (6,7 ~ 9,0) 4,5 ~ 5,0 veya daha düşük dinamik simülasyon analizi altında (örneğin, CEMA / DIN 22101).

Tipik ISO Tipi Teknik Referans:

ST Sınıfı	Nominal Güç	Kablo Çapı	Kabol Pitch	İzin verilen çalışma gerilimi (Tperm) ​)*
ST1000’in	1.000 N / mm	~4.0 mm	12 mm’lik	~ 140 N / mm
ST1600’nin	1.600 N / mm	~5.0 mm	12 mm’lik	~ 225 N / mm
ST2500’nin	2.500 N / mm	~7.5 mm	15 mm’lik	~ 355 N / mm
ST3150’nin	3.150 N / mm	~8.1 mm	15 mm’lik	~ 450 N / mm
ST4000’in	4.000 N / mm	~9.1 mm	17 mm’lik	~ 570 N / mm
ST5400’nin	5.400 N / mm	~11.3 mm	17 mm’lik	~ 760 N / mm

* Temsilci standart veriler; gerçek izin verilen çalışma gerilimi dinamik ekleme verimliliğini ve konveyör dinamiklerini göz önünde bulundurmalıdır.

2. Satın alma sırasında hangi çelik kablo parametreleri belirtilmelidir?

Sadece “ST2500 kemeri, 1800 mm genişliği” belirlemek mühendislik satın almaları için yeterli değildir. Alıcı, ceset parametrelerinin tam bir setini belirtmelidir:

• Kordon çapı ve aralığı: Kemer esnekliğini, ağırlığını ve kaska boyutunu doğrudan etkiler.
• Kabol Lay ve İnşaat: Kablolar, kemer torsiyon eğilimlerini nötrleştirmek ve izleme sorunlarını önlemek için alternatif olarak Sol ve Sağ Lang Lay (L / R Lay) olarak düzenlenmelidir.
• Kordon Kauçuk Yapışkanlık ve Çekme Gücü: Çelik kablolar ve çevreli kauçuk matris arasındaki güç transferini sağlamak için kritik.

3. Daha yüksek bir ST derecelendirme her zaman daha iyi bir tasarıma neden olur mu?

Hayır, kemer gücünün aşırı belirlenmesi mekanik ve finansal dezavantajların bir dizisini yaratır. Yüksek ST dereceleri gerektirir:

1. Daha büyük makara çapları: Daha kalın çelik kablolardaki bükme yorgunluğu, daha büyük sürücü ve geri dönüş makaraları gerektirir (örneğin, ST1600 en az 1.000 mm makaraları gerektirirken, ST2500 en az 1.250 mm gerektirir).
2. Artan kütle ve güç kaybı: Daha ağır kemerler hareketli kütleyi arttırır, güç tüketimini ve yapısal yükü arttırır.
3. Karmaşık Splices & Daha Sıkı Alma Sistemleri: Daha yüksek ST dereceleri, kurulum durdurma süresini arttıran çok adımlı vulkanize edilmiş bağlantıları gerektirir.

En iyi mühendislik yaklaşımı, konveyör sürücü geometrisini ve kaska boyutunu optimize ederken dinamik gerilimleri güvenli bir şekilde idare eden en düşük ST derecesini seçmektir.

4. Uzun mesafeli çelik kablo kemerinin gerçekçi hizmet ömrü nedir?

Mühendislik tasarımı, Karkass Yorgunluk Ömrü ve Üst Kapak Aşınma Ömrü arasında ayırt etmelidir:

• Çelik Tel Karkası: Sürekli çalışma altında modern kara kemerleri genellikle bir 15 ila 20 yıllık gövde yorgunluğu tasarım ömrü (Örneğin, Endonezya’daki 12.589 km’lik KPC OLC-2 projesi 15 yıllık bir temel olarak tasarlanmıştır).
• Kauçuk Kapaklar: Kapak aşınması malzeme aşınma, düşme yüksekliği, yükleme frekansı ve kemer hızına bağlıdır. Üst kapak yeniden buffing veya soğuk onarım genellikle 5 ~ 8 yıl aralıklarla gerçekleştirilir, iç gövde bozuk kalır.

5. Hangi gerçek dünya projesi optimize edilmiş çelik kablo kemeri seçimini gösterir?

Şu KPC OLC-2 Kara üzerindeki konveyör Endonezya’da bir referans olarak hizmet eder:

Parametre	Proje Özellikleri
Taşıma Merkezi Uzaklığı	12.589 m (Tek Uçuş)
İçerik (Nominal / Peak)	4,000 t/h / 4,500 t/h
Kemer Hızı	8.45 m/s
Kemer Derecelendirmesi ve Genişliği	ST2250, 1100 mm
Taşınan Malzeme	Yıkanan Kömür
Tasarım Yaşam Varsayımı	15 Yıl

Mühendislik Anlayışı: 12,5 km’yi aşmış bir uçuş uzunluğu ve yüksek verimliliğine rağmen, sistem ST2250’nin Aşırı bir ST4000 / ST5000 sınıfı yerine. Bu, sürücü konumlandırmasını, düşük yuvarlama direnci (LRR) kaplama bileşiklerini ve düşük boş sürtünme katsayılarını (f ≤0.012) optimize ederek elde edildi.

6. Neden ekleme performansı kemerin nominal gücünden daha kritiktir?

Vulkanize edilmiş ekleme, tüm kemer döngüsü boyunca yüksek dinamik gerilim aktaran yapısal bağlantıdır. Genellikle dinamik yorgunluk başlangıcı noktasıdır.

• Splice Adımları: Yüksek dayanıklılık sınıfları, kesme gerilimini kauçuk arakatmanı boyunca eşit bir şekilde dağıtmak için çok adımlı ekleme geometrisini (ST1000-ST2000 için 1 Adım; ST2500-ST4000 için 2 Adım veya 3 Adım; ST5400 için 4 Adıma kadar) gerektirir.
• Dinamik Bağlama Verimliliği (DIN 22110-3): Uzun mesafeli kemerler, döngüsel stres altında dinamik yorgunluk sınır testlerine dayanarak değerlendirilmelidir. Kordon hizalaması, kauçuk yapışma veya sertleştirme basıncındaki tek bir kusur yorgunluk dayanımını azaltabilir ve felaketli tam genişlik arızasına neden olabilir.

7. ST derecesini artırmak yerine yırtılmaya dayanıklı bir kemer ne zaman belirtilmelidir?

Birincil operasyonel risk tuzağa düşmüş tramp metal, keskin taşlar veya ekskavatör dişleri nedeniyle kaynaklanan uzunluk kemer yırtılması ise: ST derecesini artırmak (örneğin, ST2500’den ST4000’e) uzunluk yırtıklarını önlemeyecektir. Penetrasyon, paralel kablolar arasındaki kauçuk boşluklarda meydana gelir.

Yüksek darbeli veya gözyaşına eğilimli ortamlar için şunları belirtin:

1. Diğer çelik kablo kırıcıları: Delme enerjisini emmek için ana gövdenin üstünde / altında ortogonal olarak yerleştirilen çelik veya sentetik kablolar.
2. Gömülü Sensör Döngüleri: Kemere entegre edilmiş RFID veya induktif bobin sistemleri, nüfuz ettiğinde sürücüleri anında kapatmak için otomatik yırtma tespit sistemleri ile birleştirilmiştir.

8. Çelik kablo kemeri ST dereceleri ile kaska çaplarını nasıl eşleştirebilirim?

Maksimum kordon bükülmesi altında yorgunluk gerilimi sınırları kullanarak makara çapları hesaplanmalıdır. Standart ISO 15236 / DIN 22101 kategorileri (Yüksek Gerilim Görevleri – Grup A) için önerilen minimum sürücü kaska çapları aşağıda listelenmiştir:

Kemer Gücü Derecelendirmesi	Önerilen Min. Sürücü Kası Çapı (DA) ​)*
ST1000 – ST1250	800 mm’lik
ST1600 – ST2000	1,000 mm
ST2500’nin	1,250 mm
ST3150’nin	1,400 mm
ST4000’in	1,600 mm
ST4500 – ST5000	1,800 mm
ST5400’nin	2,000 mm

* Daha düşük dinamik sarma gerginliğine sahip kuyruk / alma kaskaları için (Grup B / C), çaplar tasarım kodlarına göre 1 adım azaltabilir.

9. Yüksek kemer hızı (> 6m / s) kemer seçimini nasıl etkiler?

Modern kara konveyörleri sıklıkla 6.0 ~ 10.0m / s hızlarında çalışır. Yüksek kemer hızı mühendislik önceliklerini statik çekme hesaplamalarının ötesinde değiştirir:

• Dinamik dalga yayılması: Yüksek hızlar, boş set arasındaki temel ters titreşim harmoniklerini heyecanlandırabilir.
• Aerodinamik sürükleme ve güç dağılımı: Hareketli malzeme ve konveyör yapısındaki hava direnci hızla doğrusal olmayan bir şekilde artar.
• Malzeme Etki Enerjisi: Malzeme bozulması ve yükleme kapağı, transfer paraşütlerindeki hız farklılıkları ile kareli olarak aşınma ölçeği. Yüksek hızlı kemerler özel darbe emici bileşikler ve optimize edilmiş kaynak geçişleri gerektirir.

10. Çelik kablo kemerlerinin modern durum izleme standartı nedir?

Uzun mesafeli konveyörler için, proaktif durum izleme geleneksel takvim tabanlı muayenenin yerini çok katmanlı bir tanı sistemi alır:

1. İç Karkaset Muayenesi: Yıkarısız Elektromanyetik Muayene (EMI), kırık telleri, kablo korozyonu ve zamanla ekleme değişimi eğilimini tespit etmek için iç çelik kabloların% 100’ünü tarar.
2. Kapak Yüzey Profillemesi: 3D lazer tarayıcıları, kemer profili boyunca kapak aşınma kalınlığını izler ve üst kapak hizmet ömrünün kesin tahminlerine izin verir.
3. Rip Koruma: Gömülü sensör bobinleri gerçek zamanlı uzunluk yırtılması için sürekli olarak izler.

Tahmin edici, duruma dayalı muayeneye geçiş felaketli kemer kırılmalarını önler ve yaşam döngüsü bakım maliyetlerini optimize eder.

Sungda Konveyör Bant Vulkanizasyon Atölyeleri

Ayrıca konveyör boşlukları, makaralar ve konveyör braketleri de tedarik ediyoruz, lütfen brach şirketimize giriş yapın www.konveyör roleri.com Daha fazla bilgi için.

Etiketler:çelik fabrikası,Çelik kord konveyör bant üreticileri,Çelik kord konveyör bantları kullanan endüstriler,Çelik kord konveyör bantlarında yenilikler ve gelişmeler,Çelik kord konveyör bantlarının bakımı ve bakımı,Çelik kordlu konveyör bantlar ile tekstil konveyör bantlarının karşılaştırması,Çelik kordonlu konveyör bandı,çelik kordonlu konveyör bant madenciliği,Çelik kordonlu konveyör bant vs. diğer konveyör bant türleri,Çelik kordonlu konveyör bantlar için uluslararası standartlar ve düzenlemeler,Çelik kordonlu konveyör bantları için özelleştirme seçenekleri,Çelik kordonlu konveyör bantları için satın alma rehberi,Çelik kordonlu konveyör bantların ömrü ve dayanıklılığı,çelik kordonlu konveyör bantların uygulamaları,Çelik kordonlu konveyör bantlarında sık karşılaşılan sorunlar ve arıza giderme,Çelik kordonlu konveyör bantlarının avantajları ve özellikleri,Çelik kordonlu konveyör bantlarının kurulumu ve ayarlanması,Çelik kordonlu konveyör bantlarının yük kapasitesi ve taşıma kapasiteleri,enine donatı kumaşı,Fiyatlandırma ve çelik kord konveyör bantların maliyeti,PIW,ST1000,ST1000 çelik kord konveyör bandı,ST1250 çelik kord konveyör bandı,ST1400,ST1600,ST1600 çelik kord konveyör bandı,ST2000 çelik kord konveyör bandı,ST2500 çelik kord konveyör bandı,ST3150 çelik kord konveyör bandı,ST630,ST630 çelik kord konveyör bandı,ST800,ST800 çelik kord konveyör bandı,TRF,uzun mesafe çelik kordonlu konveyör bandı,yeraltı madencilik konveyör bandı