Tỷ lệ mài mòn của băng tải EP tuân theo những tiêu chuẩn nào?

Đối với băng tải cao su EP, thường tuân theo tiêu chuẩn DIN53516.

DIN 53516 về độ mài mòn là để kiểm tra khối lượng mất mát của mẫu bằng cách cọ xát trên giấy nhám dưới áp lực nhất định. Tính toán thể tích mất mát (mm3) bằng mật độ mẫu và sự mất mát của cao su tiêu chuẩn. Nó phù hợp để kiểm tra cao su và vật liệu đàn hồi. Nếu vật liệu của bạn là băng tải cao su EP hoặc các vật liệu đàn hồi khác, nó có thể phù hợp với bạn. Tiêu chuẩn kiểm tra này có thể được thực hiện bằng máy kiểm tra mài mòn DIN. DIN 53516 là một phương pháp (tiêu chuẩn) được chấp nhận để đánh giá khả năng chống mài mòn giữa các hợp chất cao su. Các nhà vận hành, kỹ sư và nhà sản xuất sử dụng nó để so sánh các sản phẩm cao su bề mặt khác nhau.

Tuy nhiên, DIN53516 không định lượng được sự suy giảm mài mòn do sự khác biệt về ứng suất áp dụng, mô đun đàn hồi, độ bền kéo, mật độ liên kết chéo, tính chất của chất độn. Nó không toàn diện. Nó không bao gồm nhiệt độ, biến thể trong hình thái đá, độ sắc của cạnh, kích thước và điều kiện tác động, áp suất và tính chất hỗn loạn.

DIN53516 có các bài kiểm tra riêng biệt cho khả năng chống rách hoặc xé, mà một số người cho rằng là một phần của sự mài mòn. Đó là vấn đề về quy mô.

Thông thường chúng tôi sử dụng máy kiểm tra mài mòn DIN cho kiểm tra AR của băng tải cao su EP, nguyên lý của nó là: Ở một áp lực tiếp xúc được xác định trước và một diện tích nhất định, mẫu và giấy nhám tạo thành một góc nhất định, đo lường mẫu ở một mức độ ma sát nhất định tạo ra khả năng chống mài mòn. Giấy nhám được gắn trên bề mặt của cuộn, mẫu được ép vào trống với giấy nhám để tạo ra chuyển động ngang của mẫu trên trống.