ما هي المعايير التي تتبعها معدل تآكل حزام الناقل EP؟

لأحزمة النقل المطاطية من نوع EP، فإنها تلتزم عمومًا بمعيار DIN53516.

معيار DIN 53516 الخاص بمقاومة التآكل بالاحتكاك يختبر فقدان كتلة العينة عن طريق فركها على ورق صنفرة تحت ضغط معين. يتم حساب فقدان الحجم (مم³) باستخدام كثافة العينة وفقدان المطاط القياسي. وهو مناسب لاختبار المطاط واللدائن المرنة. إذا كان مادتك عبارة عن حزام نقل مطاطي من نوع EP أو مواد مرنة أخرى، فقد يكون هذا الاختبار مناسبًا لك. يمكن إجراء هذا المعيار القياسي باستخدام جهاز اختبار تآكل DIN. يُعد DIN 53516 طريقة (معيار) مقبولة لتقييم مقاومة التآكل بين مركبات المطاط. يستخدمه المشغلون والمهندسون والشركات المصنعة لمقارنة منتجات المطاط المغلفة المختلفة.

لكن DIN53516 لا يقيس تدهور التآكل الناتج عن الاختلافات في الإجهاد المطبق، ومعامل المرونة، وقوة الشد، وكثافة الروابط المتقاطعة، وخصائص المواد المالئة. فهو ليس شاملاً. ولا يشمل درجة الحرارة، والتباينات في مورفولوجيا الصخور، وحدة الحواف، والحجم وظروف الاصطدام، والضغط وخصائص الاضطراب.

يحتوي DIN53516 على اختبارات منفصلة لمقاومة التمزق أو الخدش، والتي يرى البعض أنها جزء من التآكل. إنها مسألة مقياس.

عادةً نستخدم جهاز اختبار تآكل DIN لاختبار مقاومة التآكل (AR) لأحزمة النقل المطاطية من نوع EP، ومبدأ عمله هو: تحت ضغط تلامس محدد مسبقًا ومساحة معينة، تدخل العينة وورق الصنفرة في زاوية محددة، لقياس مقاومة التآكل الناتجة عن احتكاك العينة بمستوى معين من المادة الكاشطة. يتم تثبيت ورق الصنفرة على سطح الأسطوانة، وتُضغط العينة ضد الأسطوانة المغطاة بورق الصنفرة بحيث تتحرك العينة بشكل جانبي مع دوران الأسطوانة.