Làm thế nào để chọn băng tải khai thác hiệu quả về chi phí?

Lựa chọn lớp bố cho băng tải khai thác mỏ:

Hiệu suất của băng tải khai thác mỏ gắn liền với vật liệu lõi, lớp bố và số lớp. Băng tải nhiều lớp bố cotton có trọng lượng nặng, tiêu hao năng lượng cao, độ bền thấp, quá nhiều lớp không chịu được mỏi, và dễ bị nấm mốc và ăn mòn.

Băng tải nylon (NN) có độ bền cao, độ đàn hồi lớn, trọng lượng nhẹ, khả năng chịu va đập và chịu uốn tốt, khả năng tạo máng tốt, chống nấm mốc, chống nước và các tính chất khác tốt hơn băng tải lớp cotton thông thường, nhưng băng tải lớp NN có nhược điểm là độ giãn dài lớn. Khi hành trình căng của tuyến băng tải có thể đặt dài hơn, băng cao su nylon được ưu tiên. Độ bền của lõi bố polyester (băng tải lớp EP) tương tự polyamide và có tất cả ưu điểm của băng tải nylon. Mô đun đàn hồi của nó cao hơn nylon, độ giãn dài thấp, độ ổn định kích thước tốt, là loại băng tải thông dụng lý tưởng trong công nghiệp khai thác mỏ, trong khi băng tải cáp thép có độ bền cao, khả năng tạo máng tốt, độ giãn dài nhỏ, và hành trình căng ngắn, đặc biệt phù hợp với yêu cầu vận chuyển khai thác mỏ công suất lớn, tốc độ băng cao, khoảng cách xa.

Lựa chọn lớp phủ cao su:

Lớp phủ cao su bao gồm vật liệu cao su phủ, hình thái bề mặt và độ dày. Thành phần chính của lớp phủ là các loại cao su và nhựa khác nhau (cấu trúc: nhựa tổng hợp, chất hóa dẻo, chất ổn định, chất tạo màu). Sẽ có sự khác biệt lớn về tính chất của các loại cao su, chẳng hạn như cao su tự nhiên và cao su styren-butadien, chúng có khả năng giảm chấn và chống mài mòn tốt, độ chống mài mòn tối đa của lớp phủ cao su có thể lên đến 50mm3, độ bền kéo tối đa của lớp phủ cao su có thể đạt 24Mpa, có thể được sử dụng cho vật liệu khai thác cứng hoặc sắc như sắt, đồng, molypden, v.v., cao su EPDM đặc biệt chịu nhiệt, và cao su nitril có khả năng chịu dầu tốt có thể được sử dụng trong hậu xử lý khai thác mỏ, cao su butyl vừa chịu nhiệt vừa chống oxy hóa, có thể được sử dụng trên các vật liệu khai thác ăn mòn như khai thác quặng photphat, muối, thạch cao, v.v., vì vậy việc lựa chọn loại vật liệu phủ nào phải dựa trên loại vật liệu khai thác thường xuyên vận chuyển, điều kiện vận hành và môi trường làm việc.

Ngoài ra, việc tăng độ dày của lớp phủ cũng góp phần cải thiện khả năng chịu va đập và chống mài mòn của băng tải cao su. Đặc biệt ngày nay, lớp bố cotton đã được thay thế bằng lớp vải sợi tổng hợp như lớp NN và EP mỏng hơn và bền hơn, để cải thiện hiệu suất tổng thể của băng tải, cần phải tăng độ dày của lớp phủ cao su tương ứng, nhằm phát huy tối đa ưu điểm và nâng cao tuổi thọ của băng tải khai thác mỏ.