Công ty TNHH Băng tải Sungda

Băng tải là thiết bị vận chuyển liên tục được dẫn động bằng động cơ, được sử dụng rộng rãi trong vận chuyển than và tài nguyên khoáng sản dưới lòng đất. Sự ổn định làm việc của nó liên quan trực tiếp đến triển vọng phát triển của doanh nghiệp. Một khi xảy ra sự cố, phải dừng sản xuất và bảo trì, điều này ảnh hưởng lớn đến việc nâng cao hiệu quả sản xuất và lợi ích kinh tế của doanh nghiệp.

Băng tải là thiết bị vận chuyển quan trọng trong khai thác hầm lò, thường được cấu thành từ băng tải cao su dạng vòng, puly đuôi, puly truyền động, giá đỡ con lăn và các bộ phận khác. Nguồn truyền động của nó được cung cấp bởi động cơ điện. Nguyên lý hoạt động của thiết bị là băng tải vòng qua puly truyền động và puly chuyển hướng tạo thành một dây đai kín vô tận, vận chuyển khoáng sản từ khu vực khai thác đến điểm chất tải. Để tránh trượt băng, thường cần lắp đặt thiết bị phụ trợ để cung cấp lực căng trước và siết chặt. Trên toàn bộ băng cao su có nhiều con lăn đỡ để ngăn băng bị võng do áp lực nặng. Khi băng tải hoạt động, thiết bị chất tải đặt vật liệu lên một đầu băng tải, băng tải quay để vận chuyển vật liệu đến đầu kia hoặc vị trí cụ thể. Trong quá trình sản xuất, băng dễ xảy ra các sự cố như lệch băng, đứt băng, trượt băng, bảo vệ băng… ảnh hưởng nghiêm trọng đến sản xuất ổn định của doanh nghiệp. Do đó, nghiên cứu về độ ổn định của băng tải nên bắt đầu từ hai điểm sau. Thứ nhất là phân tích và khắc phục sự cố thiết bị, chỉ khi hiểu rõ cơ chế hư hỏng mới có thể hướng dẫn hiệu quả việc xử lý sự cố thiết bị và đảm bảo tiến độ sản xuất thuận lợi. Thứ hai là bảo dưỡng và bảo trì hàng ngày cho thiết bị. Thực hiện tốt công tác bảo dưỡng và bảo trì hàng ngày có thể giảm thiểu sự cố hiệu quả, kéo dài tuổi thọ thiết bị và nâng cao độ ổn định làm việc của thiết bị.

Phân tích nguyên nhân và biện pháp ảnh hưởng đến độ ổn định vận chuyển băng tải:

Trong quá trình vận chuyển bằng băng tải, khi lực tác dụng lên băng không cân bằng theo chiều rộng hoặc lực căng vuông góc với chiều rộng băng tải không đều, dễ gây ra hiện tượng lệch băng. Nguyên nhân của sự cố này có thể phân tích từ ba khía cạnh: chất lượng lắp đặt băng, chất lượng băng tải và chất lượng chất tải.

Khi băng tải bị lệch, trước tiên kiểm tra độ chính xác lắp đặt thiết bị có đáp ứng yêu cầu không, không bị nghiêng, sau đó điều chỉnh theo nguyên nhân cụ thể gây lệch. Khi băng tải chạy về cùng một phía trong lúc làm việc, điều đó cho thấy lực căng hai bên băng không đồng đều, cần điều chỉnh lực căng để đảm bảo lực căng hai bên băng tải nhất quán. Nếu chạy lệch về một bên, vị trí lắp đặt puly truyền động không đáp ứng yêu cầu, có thể di chuyển giá đỡ con lăn ở phía lệch một khoảng ngắn theo hướng quay. Điểm điều chỉnh bắt đầu từ vị trí bắt đầu lệch, cũng có thể điều chỉnh puly truyền động. Nếu băng chạy không đều, chứng tỏ lực căng băng không đủ, cần điều chỉnh cơ cấu căng để cung cấp đủ lực căng cho băng. Ngoài ra, khi vị trí lắp đặt con lăn không chính xác, các sản phẩm như băng tải vải EP sẽ bị lệch tại các con lăn. Lúc này, nên điều chỉnh vị trí puly truyền động bằng cách điều chỉnh các bu lông tại ổ trục puly để thay đổi độ song song và độ phẳng của puly.

Khi các cạnh của băng tải công nghiệp bị mài mòn nghiêm trọng, dễ xảy ra hiện tượng lệch băng. Biện pháp là cắt tỉa mép băng tải cao su. Nếu mối nối băng không chính xác, dễ bị lệch trên khoảng cách dài. Giải pháp là thay mới mối nối để đảm bảo hướng truyền động vuông góc với nó. Ngoài ra, khi băng tải nặng bị uốn cong, dễ gây lệch băng. Trong trường hợp uốn cong tương đối nhẹ, có thể chất tải đầy và siết chặt băng tải để hiệu chỉnh. Đối với uốn cong nghiêm trọng, nên tháo ra và lắp đặt lại kịp thời.

Lệch băng do vị trí cấp liệu không chính xác: băng tải không lệch khi chạy không tải nhưng lệch khi chạy có tải nặng, cho thấy thân băng chịu trọng lực không đều và tải lệch tâm. Lúc này, điều chỉnh vị trí cấp liệu để băng tải trở về đúng vị trí. Nếu điểm cấp liệu vẫn lệch, cần điều chỉnh vị trí tấm dẫn hướng cấp liệu. Nếu lệch vật liệu xảy ra ở tang truyền động hoặc con lăn đỡ, nên dừng cấp liệu và quan sát hoạt động. Nếu hiện tượng lệch được loại bỏ, thì lệch là do vật liệu gây ra đường kính tại vị trí đó quá lớn, làm tăng lực căng của băng tải.

Phân tích và xử lý hiện tượng trượt băng của băng tải:

Trượt băng là một trong những sự cố phổ biến trong truyền động puly. Đối với băng tải mỏ, lực căng băng thường được cung cấp bởi thiết bị căng đối trọng và thiết bị căng thủy lực. Đối với băng tải có thiết bị căng, khi băng trượt, có thể sử dụng thiết bị căng đối trọng để thêm tải trọng đối trọng để giải quyết cho đến khi băng không trượt, nhưng cầnTrọng lượng đối trọng không nên quá lớn để tránh băng tải chịu lực căng quá mức và giảm tuổi thọ của băng. Đối với băng tải có thiết bị căng thủy lực, hành trình căng có thể điều chỉnh để tăng lực căng khi băng bị trượt. Nếu hành trình căng không đủ và băng bị biến dạng vĩnh viễn, có thể cắt bỏ một đoạn băng và tái lưu hóa để vận hành. Mòn cao su nghiêm trọng của tang trống, tải quá mức hoặc than ướt cũng là một trong những nguyên nhân quan trọng dẫn đến trượt băng. Để khắc phục tình trạng này, cần thay cao su tang trống kịp thời, kiểm soát lượng than, và thực hiện tốt việc thoát nước nguồn để ngăn nước xâm nhập vào hệ thống băng tải;

Phân tích và xử lý sự cố bảo vệ băng tải:

Các sự cố bảo vệ băng tải thường gặp bao gồm hỏng bảo vệ tích tụ, hỏng bảo vệ rách dọc và hỏng đường dây. Dưới lòng đất có nhiều bụi than và độ ẩm tương đối cao. Sợi bảo vệ tích tụ dễ bị bám bẩn và ẩm ướt, dẫn đến sản xuất. Khi bảo vệ tích tụ gặp sự cố, cần sử dụng thời gian ngừng máy để thường xuyên làm sạch sợi bảo vệ tích tụ than. Do lượng than quá nhiều hoặc than cục bộ quá mức, bảo vệ rách dọc tại điểm dỡ tải sẽ gặp sự cố. Do đó, hai lối ra tại điểm dỡ tải được lắp tấm sắt nghiêng để bảo vệ, ngăn than rơi gây rách dọc. Các băng tải dọc theo tuyến bị tắc và dễ bị ẩm gây hỏng đường dây. Các khóa dọc theo tuyến nên được kiểm tra định kỳ và đặt chất hút ẩm trong các khóa;

Phân tích và xử lý tiếng ồn bất thường của băng tải:

Khi thiết bị truyền động, tang trống và con lăn của băng tải không hoạt động bình thường, sẽ phát ra tiếng ồn bất thường. Dựa vào tiếng ồn, có thể xác định và loại bỏ sự cố. Các nguyên nhân cụ thể gây tiếng ồn bất thường bao gồm lệch tâm con lăn, hai trục của tang trống không đồng tâm, hỏng ổ trục tang trống, v.v. Thứ nhất, nếu tang trống phát ra tiếng ồn bất thường kèm theo rung động chu kỳ, nguyên nhân có thể do độ dày ống thép tang trống không đều hoặc lỗ ổ trục lệch so với vòng ngoài. Thứ hai, việc lắp đặt lệch giữa động cơ tốc độ cao và hộp giảm tốc dễ gây lệch tâm khớp nối và tạo ra tiếng ồn bất thường. Khi thiết bị có tiếng ồn bất thường, cần kiểm tra nguyên nhân kịp thời, điều chỉnh lắp đặt thiết bị hoặc thay thế các bộ phận hỏng;

Bảo dưỡng và bảo trì hàng ngày của băng tải:

Thực hiện bảo dưỡng hàng ngày và bảo dưỡng định kỳ. Bảo dưỡng hàng ngày bao gồm thay thế con lăn hỏng, kiểm tra tấm chắn than tại điểm dỡ tải, thanh đệm, kiểm tra bề mặt băng tải, kiểm tra điểm dỡ tải và thiết bị làm sạch, v.v. Bảo dưỡng định kỳ bao gồm kiểm tra cách điện động cơ, bôi trơn tang trống định kỳ, kiểm tra hệ thống bôi trơn và làm mát, kiểm tra kỹ thiết bị điện, kiểm tra độ nhạy bảo vệ băng tải, và thực hiện bảo dưỡng phòng ngừa bằng cách thay thế thiết bị lớn;

Thực hiện kiểm tra hàng ngày: kiểm tra hàng ngày chủ yếu bao gồm đo độ rung, âm thanh, nhiệt độ ổ trục động cơ, kiểm tra nhiệt độ tang trống và tình trạng hoạt động của ổ trục, và kiểm tra hoạt động của băng tải. Khi phát hiện vấn đề, cần sử dụng thời gian bảo trì để xử lý, tăng cường đào tạo kỹ năng cho nhân viên, nâng cao trình độ chuyên môn, đảm bảo bảo dưỡng đúng cách, và tự giải quyết nhanh chóng các vấn đề. Chú ý nghiên cứu khoa học, loại bỏ quy trình cũ, dần dần loại bỏ hệ thống truyền động bao gồm hộp giảm tốc và bộ kết hợp, giảm hệ thống khởi động mềm, áp dụng hệ thống truyền động biến tần, v.v.