Bantlı konveyör, bir motor tarafından tahrik edilen sürekli bir taşıma ekipmanıdır. Yeraltı kömürü ve maden kaynaklarının taşınmasında yaygın olarak kullanılır. Çalışma stabilitesi, işletmenin gelişim beklentileriyle doğrudan ilişkilidir. Bir arıza meydana geldiğinde, üretim ve bakım durdurulmalıdır, bu da işletmenin üretim verimliliğini ve ekonomik faydalarını önemli ölçüde etkiler.
Bantlı konveyör, yeraltı madenciliği için önemli bir taşıma ekipmanıdır. Genellikle halka şeklindeki kauçuk konveyör bandı, kuyruk kasnağı, tahrik kasnağı, makara braketi ve diğer bileşenlerden oluşur. Tahrik gücü elektrik motoru tarafından sağlanır. Ekipmanın çalışma prensibi, konveyör bandının tahrik makarası ve yönlendirme makarası etrafında kapalı bir sonsuz bant oluşturması ve maden yataklarını maden sahasından yükleme alanına taşımasıdır. Bant kaymasını önlemek için, genellikle ön gerilim kuvveti sağlamak ve sıkılaştırmak için yardımcı ekipmanlar kurulur. Tüm kauçuk bant üzerinde, bandın ağır basınç nedeniyle sarkmasını önlemek için birçok makara desteği bulunur. Konveyör çalışırken, yükleme ekipmanı malzemeyi konveyör bandının bir ucuna yerleştirir ve konveyör bandı dönerek malzemeyi diğer uca veya belirli bir konuma taşır. Üretim sürecinde, bant kolayca sapma, kırılma, kayma, bant koruması gibi arızalara maruz kalır ve bu da işletmelerin istikrarlı üretimini ciddi şekilde etkiler. Bu nedenle, bant stabilitesi araştırması aşağıdaki iki noktadan başlamalıdır. İlki, ekipman arızalarının analizi ve giderilmesidir. Sadece arıza mekanizması anlaşıldığında, ekipmanın sorun giderme sürecini etkili bir şekilde yönlendirmek ve üretimin sorunsuz ilerlemesini sağlamak mümkündür. İkincisi ise ekipmanın günlük bakımı ve idamesidir. Ekipmanın günlük bakım ve idamesinin iyi yapılması, arızaları etkili bir şekilde azaltabilir, ekipmanın kullanım ömrünü uzatabilir ve ekipman çalışmasının stabilitesini artırabilir.

Bant taşıma sırasında, bant kuvvetleri genişlik yönünde dengesiz olduğunda veya konveyör bandının genişliğine dik gerilim düzensiz olduğunda, sapmaya neden olmak kolaydır. Bu arızanın nedeni, bandın montaj kalitesi, konveyör bandının kalitesi ve yükleme kalitesi olmak üzere üç yönden analiz edilebilir.
Bantlı konveyörde sapma olduğunda, önce ekipmanın montaj hassasiyetinin gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını kontrol edin. Eğim olmamalıdır, ardından sapmanın özel nedenlerine göre ayarlama yapın. Konveyör bandı çalışırken aynı tarafa doğru hareket ediyorsa, bandın her iki tarafındaki gerilimin tutarsız olduğu anlamına gelir. Gerilim, konveyör bandının her iki tarafındaki gerilimin tutarlı olmasını sağlamak için ayarlanmalıdır. Bir tarafa doğru sapma varsa, konveyör kasnağı montaj pozisyonu gereksinimleri karşılamıyor olabilir. Raydan çıkan taraftaki makara desteğini, dönüş yönünde kısa bir mesafe hareket ettirebilirsiniz. Ayarlama noktası, ray dışı başlangıç pozisyonundan başlar, ayrıca konveyör kasnağını da ayarlayabilirsiniz. Bant düzensiz çalışıyorsa, bandın geriliminin yetersiz olduğu anlamına gelir. Bandı yeterli gerilimle sağlamak için gerdirme mekanizmasını ayarlamak gerekir. Ayrıca, makaranın montaj pozisyonu doğru olmadığında, EP kumaş konveyör bantları gibi ürünler makaralarda sapma gösterecektir. Bu durumda, konveyör kasnağı yataklarındaki cıvataları ayarlayarak konveyör kasnağının paralelliğini ve düzlemselliğini değiştirerek konveyör kasnağının pozisyonunu ayarlamalısınız.
Endüstriyel taşıma bantlarının kenarları şiddetli şekilde aşındığında, sapma kolaydır. Çözüm, kauçuk konveyör bandının kenarını düzeltmektir. Bant bağlantısı doğru değilse, uzun mesafeli sapma eğilimi gösterir. Çözüm, tahrik yönünün ona dik olduğundan emin olmak için bağlantıyı güncellemektir. Ayrıca, ağır konveyör bandı büküldüğünde, sapmaya neden olmak kolaydır. Nispeten hafif bükülme durumunda, bantlı konveyör tam yüklü ve sıkılmış olarak düzeltilebilir. Şiddetli bükülme için, zamanında sökülmeli ve yeniden monte edilmelidir;
Yanlış boşaltma pozisyonundan kaynaklanan yanlış hizalama: Konveyör bandı boşken sapma yapmaz, ancak ağır yüklüyken sapma yaparsa, bant gövdesinin düzensiz yerçekimi ve eksantrik yüke maruz kaldığını gösterir. Bu durumda, konveyör bandının düzgün hizalanmasını sağlamak için boşaltma pozisyonunu ayarlayın, eğer boşaltma noktası hala sapıyorsa, boşaltma kılavuz plakasının pozisyonunu ayarlamanız gerekir. Tahrik tamburu veya destek makarasında malzeme sapması meydana gelirse, malzemeyi çıkarın ve çalışmayı gözlemleyin. Sapma ortadan kalkarsa, sapma, yerin çapının çok büyük olmasına neden olan nesneden kaynaklanır ve konveyör bandının gerilimini artırır;

Bant kayması, kasnak tahrikindeki yaygın arızalardan biridir. Maden konveyörleri için, bant gerdirme kuvveti genellikle ağırlıklı gerdirme cihazı ve hidrolik gerdirme cihazı tarafından sağlanır. Gerdirme cihazlarına sahip konveyörler için, bant kaydığında, ağırlıklı gerdirme cihazını kullanarak bir karşı ağırlık ekleyerek çözebilirsiniz, ta ki bant kaymayana kadar, ancakKarşı ağırlık, kayışın aşırı gerilim almasını ve ömrünün kısalmasını önlemek için çok büyük olmamalıdır. Hidrolik gerdirme cihazlarına sahip konveyörlerde, kayış kaydığında gerdirme kuvvetini artırmak için gerdirme stroku ayarlanabilir. Gerdirme stroku yetersizse ve kayış kalıcı olarak deforme olmuşsa, kayışın bir bölümü kesilerek yeniden vulkanize edilebilir. Tamburun şiddetli kauçuk aşınması, aşırı yük veya kömür suyu da kayış kaymasının önemli nedenlerinden biridir. Bu duruma karşı, tambur kauçuğunu zamanında değiştirin, kömür miktarını kontrol edin ve suyun bant sistemine girmesini önlemek için kaynakta drenaj işlemini iyi yapın;
Yaygın bant koruma arızaları arasında birikim koruma arızası, boyuna yırtılma koruma arızası ve hat arızası bulunur. Yeraltında daha fazla kömür tozu bulunur ve nispeten nemlidir. Birikim koruma teli kolayca birikir ve nemlenerek üretimde sorunlara yol açar. Birikim koruma arızalarında, vardiya sonrası duruş sürelerini kullanarak kömür birikimi koruma telini sık sık temizleyerek temiz tutmalıdır. Aşırı kömür veya yerel aşırı kömür nedeniyle, boşaltma noktasındaki boyuna yırtılma koruması arızalanabilir. Bu nedenle, boşaltma noktasında iki çıkışın yanına koruma için eğimli demir plakalar yerleştirilir, düşen kömürlerin dikey yırtılmaya neden olmasını önlemek için. Hat boyunca konveyör bantları tıkanabilir ve nemden kolayca etkilenerek hat arızalarına yol açabilir. Hat boyunca kilitler düzenli olarak kontrol edilmeli ve kilitlerin içine nem alıcı yerleştirilmelidir;
Bant konveyörünün tahrik cihazı, tamburu ve makarası normal çalışmadığında anormal sesler çıkar. Sese göre arıza giderilebilir. Anormal seslerin özel nedenleri arasında makara eksantrikliği, kaplin ve tamburun iki milinin eş merkezli olmaması, tambur yatağının hasar görmesi vb. sayılabilir. İlk olarak, tambur anormal ses çıkarıyor ve periyodik titreşim eşlik ediyorsa, bunun nedeni tambur çelik borunun düzensiz kalınlığı veya yatak deliğinin dış çemberden sapması olabilir. İkinci olarak, yüksek hızlı motor ve redüktörün montajındaki sapmalar, kaplinin eksantrik olmasına ve anormal sese neden olabilir. Ekipmanda anormal ses olduğunda, sesin nedenini zamanında kontrol edin, ekipmanın montajını ayarlayın veya arızalı parçaları değiştirin;
Günlük bakım ve periyodik bakım yapın. Günlük bakım, hasarlı makaraların değiştirilmesi, boşaltma noktalarındaki kömür bariyerlerinin kontrolü, tampon çubukların kontrolü, konveyör bant yüzeyinin kontrolü, boşaltma noktaları ve temizleyicilerin kontrolünü içerir. Periyodik bakım, motor yalıtım testi, tamburun düzenli yağlanması, yağlama ve soğutma sisteminin kontrolü, elektrik ekipmanlarının iyi durumda kontrol edilmesi, bant koruma hassasiyet testinin yapılması ve büyük ekipman değişiminin önleyici bakımını içerir;
Günlük kontroller yapın: Günlük kontroller esas olarak motor titreşimi, sesi, yatak sıcaklığının ölçülmesi, tambur sıcaklığı ve yatak çalışma koşullarının kontrol edilmesi ve bant çalışmasının kontrol edilmesini içerir. Sorunlar bulunduğunda, bakım süresi kullanılarak çözülmeli, personel beceri eğitimi güçlendirilmeli ve iş seviyesi yükseltilmelidir. Bakımın eksiksiz yapılmasını sağlamak ve sorunların hızlıca kendi başlarına çözülebilmesi için bilimsel araştırma ve geliştirmeye dikkat edin, eski süreçleri ortadan kaldırın, redüktörler ve birleştiricilerden oluşan tahrik sistemini kademeli olarak ortadan kaldırın, yumuşak başlatma sistemlerini azaltın, frekans değiştirici tahrik sistemleri benimseyin, vb.


