سونغدا لحزام الناقل المحدودة

ناقل الحزام هو معدات نقل مستمرة تعمل بمحرك. يستخدم على نطاق واسع في نقل الفحم والموارد المعدنية تحت الأرض. يرتبط استقرار عمله مباشرة بآفاق تطور المؤسسة. بمجرد حدوث عطل، يجب إيقاف الإنتاج والصيانة، مما يؤثر بشكل كبير على تحسين كفاءة الإنتاج والفوائد الاقتصادية للمؤسسة.

يعتبر ناقل الحزام معدات نقل مهمة للتعدين تحت الأرض. يتكون عادةً من حزام ناقل مطاطي حلقي، وبكرة الذيل، وبكرة النقل، وحامل الأسطوانة، وغيرها من المكونات. يتم توفير قوة النقل بواسطة المحرك الكهربائي. مبدأ عمل المعدات هو أن الحزام الناقل يتجاوز الأسطوانة الناقلة وأسطوانة التوجيه لتشكيل حزام مغلق لا نهاية له، ينقل الرواسب المعدنية من موقع التعدين إلى موقع التحميل. لتجنب انزلاق الحزام، غالبًا ما يكون من الضروري تركيب معدات مساعدة لتوفير قوة شد مسبقة وتشديده. هناك العديد من الدعامات الأسطوانية على الحزام المطاطي بأكمله لدعمه لمنع ترهل الحزام بسبب الضغط الثقيل. عندما يعمل الناقل، تضع معدات التحميل المواد في أحد طرفي الحزام الناقل، ويدور الحزام الناقل لنقل المواد إلى الطرف الآخر أو موقع محدد. خلال عملية الإنتاج، يكون الحزام عرضة لأعطال مثل الانحراف، والكسر، والانزلاق، وحماية الحزام، مما يؤثر بشدة على الإنتاج المستقر للمؤسسات. لذلك، يجب أن تبدأ أبحاث استقرار الحزام من النقطتين التاليتين. الأولى هي تحليل واستبعاد أعطال المعدات. فقط عندما يتم فهم آلية العطل، يمكن توجيه استكشاف الأخطاء وإصلاحها للمعدات بشكل فعال وضمان سير عملية الإنتاج بسلاسة. الثانية هي الصيانة اليومية للمعدات. يؤدي القيام بعمل جيد في الصيانة اليومية للمعدات إلى تقليل الأعطال بشكل فعال وإطالة عمر خدمة المعدات، وتحسين استقرار عمل المعدات.

تحليل الأسباب والإجراءات المضادة التي تؤثر على استقرار نقل الحزام:

أثناء نقل الحزام، عندما تكون قوى الحزام غير متوازنة في اتجاه العرض أو عندما يكون الشد عموديًا على عرض الحزام الناقل غير متساوٍ، من السهل التسبب في الانحراف. يمكن تحليل سبب هذا العطل من ثلاثة جوانب: جودة تركيب الحزام، وجودة الحزام الناقل، وجودة التحميل.

عندما ينحرف ناقل الحزام، تحقق أولاً مما إذا كانت دقة تركيب المعدات تفي بالمتطلبات، ولا يوجد ميل، ثم اضبط وفقًا للأسباب المحددة للانحراف. عندما يعمل الحزام الناقل إلى نفس الجانب أثناء العمل، فهذا يعني أن الشد على جانبي الحزام غير متسق. يجب ضبط الشد لضمان أن يكون الشد على جانبي الحزام الناقل متسقًا. إذا انحرف إلى جانب واحد، فإن موضع تركيب بكرة النقل لا يفي بالمتطلبات. يمكنك تحريك دعامة الأسطوانة على الجانب المنحرف مسافة قصيرة في اتجاه الدوران. تبدأ نقطة الضبط من موضع بداية الانحراف، ويمكنك أيضًا ضبط بكرة النقل. إذا كان الحزام يعمل بشكل غير منتظم، فهذا يعني أن شد الحزام غير كافٍ. من الضروري ضبط آلية الشد لتطبيق شد كافٍ على الحزام. بالإضافة إلى ذلك، عندما يكون موضع تركيب الأسطوانة غير دقيق، فإن منتجات مثل أحزمة النقل المصنوعة من قماش EP ستنحرف عند الأسطوانات. في هذه الحالة، يجب ضبط موضع بكرة النقل عن طريق ضبط البراغي في محامل بكرة النقل لتغيير التوازي والمستوى لبكرة النقل.

عندما تكون حواف أحزمة النقل الصناعية مهترئة بشدة، فمن السهل أن تنحرف. الإجراء المضاد هو تقليم حافة الحزام الناقل المطاطي. إذا كان توصيل الحزام غير صحيح، فمن السهل حدوث انحراف لمسافة طويلة. الحل هو تحديث الوصلة لضمان أن يكون اتجاه النقل عموديًا عليها. بالإضافة إلى ذلك، عندما ينحني الحزام الناقل الثقيل، فمن السهل التسبب في الانحراف. في حالة الانحناء الخفيف نسبيًا، يمكن تحميل ناقل الحزام بالكامل وتشديده للتصحيح. بالنسبة للانحناء الشديد، يجب إزالته وإعادة تركيبه في الوقت المناسب؛

الانحراف الناتج عن موضع التفريغ غير الصحيح: الحزام الناقل لا ينحرف عندما يكون فارغًا، ولكنه ينحرف عندما يكون محملًا بشدة، مما يشير إلى أن جسم الحزام يتعرض لجاذبية غير متساوية وحمل غير مركزي. في هذه الحالة، اضبط موضع التفريغ لجعل الحزام الناقل يجد الاتجاه الصحيح، إذا كان نقطة التفريغ لا تزال منحرفة، فأنت بحاجة إلى ضبط موضع لوحة توجيه التفريغ. إذا حدث انحراف المادة في أسطوانة القيادة أو الأسطوانة الداعمة، يجب إزالة المادة ومراقبة التشغيل. إذا تم القضاء على الانحراف، فإن الانحراف بسبب الجسم يتسبب في أن يكون قطر المكان كبيرًا جدًا، مما يؤدي إلى زيادة شد الحزام الناقل؛

تحليل ومعالجة انزلاق حزام الناقل:

انزلاق الحزام هو أحد الأعطال الشائعة في نقل البكرة. بالنسبة لناقلات المناجم، يتم توفير قوة شد الحزام بشكل عام بواسطة جهاز شد المطرقة الثقيلة وجهاز الشد الهيدروليكي. بالنسبة للناقلات ذات أجهزة الشد، عندما ينزلق الحزام، يمكنك استخدام جهاز شد المطرقة الثقيلة لإضافة ثقل موازن لحل المشكلة حتى لا ينزلق الحزام، ولكن الاقترانيجب ألا يكون الوزن الموازن كبيرًا جدًا لمنع الحزام من التعرض لشد كبير وتقليل عمره الافتراضي. بالنسبة للناقلات ذات أجهزة الشد الهيدروليكية، يمكن ضبط شوط الشد لزيادة قوة الشد عند انزلاق الحزام. إذا كان شوط الشد غير كافٍ وتعرض الحزام لتشوه دائم، يمكن قطع جزء من الحزام وإعادة كبسه بالكبريت. التآكل الشديد لمطاط الأسطوانة، الحمل الزائد أو وجود الماء مع الفحم هي أيضًا من الأسباب المهمة لانزلاق الحزام. للتعامل مع هذه الحالة، يجب استبدال مطاط الأسطوانة في الوقت المناسب، التحكم في كمية الفحم، والعمل على تصريف المصدر لمنع دخول الماء إلى نظام الحزام؛

تحليل ومعالجة أعطال حماية الحزام:

تشمل أعطال حماية الحزام الشائعة خلل في حماية التراكم، خلل في حماية التمزق الطولي وعطل في الخط. يوجد الكثير من غبار الفحم تحت الأرض والرطوبة عالية نسبيًا. يسهل تراكم وخزن الرطوبة في خيط حماية التراكم، مما يؤدي إلى خلل في حماية التراكم، يجب على العاملين استخدام وقت التوقف لتنظيف خيط حماية تراكم الفحم بانتظام للحفاظ على نظافته. بسبب زيادة كمية الفحم أو وجود فحم زائد محليًا، قد يحدث خلل في حماية التمزق الطولي عند نقطة التفريغ. لذلك، يتم تركيب صفائح حديدية مائلة على جانبي مخرجي نقطة التفريغ للحماية، لمنع الفحم المتساقط من التسبب في تمزق عمودي. قد تتعرض أحزمة النقل على طول الخط للانسداد والرطوبة بسهولة مما يسبب أعطالاً في الخط. يجب فحص الأقفال على طول الخط بانتظام ووضع مجفف داخل الأقفال؛

تحليل ومعالجة الضوضاء غير الطبيعية للناقل:

عندما لا تعمل وحدة القيادة، الأسطوانة والبكرات الدوارة لناقل الحزام بشكل طبيعي، فإنها تصدر ضوضاء غير طبيعية. يمكن تحديد العطل بناءً على الضوضاء. الأسباب المحددة للضوضاء غير الطبيعية تشمل انحراف البكرة الدوارة، عدم تركيز محوري الأسطوانة، تلف محمل الأسطوانة، إلخ. أولاً، إذا أصدرت الأسطوانة ضوضاء غير طبيعية مصحوبة باهتزاز دوري، فقد يكون السبب عدم انتظام سمك أنبوب الأسطوانة الفولاذي أو انحراف فتحة المحمل عن الدائرة الخارجية. ثانيًا، يمكن أن يسبب انحراف تركيب المحرك عالي السرعة والمخفض بسهولة عدم تركيز في القابض وإحداث ضوضاء غير طبيعية. عند وجود ضوضاء غير طبيعية في المعدات، يجب فحص سبب الضوضاء في الوقت المناسب، ضبط تركيب المعدات أو استبدال الأجزاء المعطوبة؛

الصيانة اليومية والدورية لناقل الحزام:

يجب إجراء الصيانة اليومية والدورية. تشمل الصيانة اليومية استبدال البكرات الدوارة التالفة، فحص حواجز الفحم عند نقاط التفريغ، القضبان المخففة للصدمات، فحص سطح حزام النقل، فحص نقاط التفريغ والمنظفات، إلخ. تشمل الصيانة الدورية اختبار عزل المحرك، تزييت الأسطوانة بانتظام، فحص نظام التزييت والتبريد، فحص المعدات الكهربائية جيدًا، إجراء اختبار حساسية حماية الحزام، وإجراء الصيانة الوقائية لاستبدال المعدات الكبيرة؛

القيام بالفحوصات اليومية: تشمل الفحوصات اليومية بشكل رئيسي قياس اهتزاز المحرك، الصوت، درجة حرارة المحمل، فحص درجة حرارة الأسطوانة وحالة تشغيل المحمل، وفحص تشغيل الحزام. عند اكتشاف المشاكل، يجب استخدام وقت الصيانة للتعامل معها، تعزيز تدريب مهارات الموظفين، وتحسين المستوى المهني، لضمان أن الصيانة تتم بشكل كامل، وأن المشاكل يمكن حلها بسرعة بأنفسهم، الاهتمام بالبحث والتطوير العلمي، التخلص من العمليات القديمة، التخلص تدريجيًا من نظام القيادة المكون من المخفضات والموحدات، تقليل أنظمة البدء الناعم، اعتماد أنظمة القيادة بالتردد المتغير، إلخ.