Com o rápido desenvolvimento e integração da economia mundial, os produtos de correias transportadoras têm desempenhado um papel muito importante, especialmente no campo do transporte de materiais a granel, mineração e energia. Entre todos os padrões técnicos das correias transportadoras, os mais utilizados e também a especificação mais importante é o padrão técnico da cobertura de borracha.

Todas as correias transportadoras seguem vários sistemas de classificação de cobertura de borracha internacionalmente aceites, a maioria dos países segue a norma alemã DIN22102 Grade, e claro que existem normas regionais de classificação, por exemplo, os países americanos estão habituados a seguir a norma RMA, outros países também têm os seus próprios padrões de cobertura, como o GB/T7984 da China, o AS1332 da Austrália, o JISK6322 do Japão, o BS-490 do Reino Unido e o SANS-1173 da África do Sul, etc.

 Estes padrões destinam-se a fornecer aos utilizadores finais informações sobre diferentes aplicações, referindo-se a que classificações são utilizadas nestas avaliações. Estas classificações especificam diferentes padrões de teste laboratorial, mas não fornecem quaisquer garantias de desempenho em aplicações específicas.

Na seleção de correias transportadoras e no comércio internacional, compreender estes padrões e como convertê-los entre si é muito importante, vamos dar uma olhada na norma RMA:

RMA é a abreviatura de “Rubber Manufacturers Association” nos Estados Unidos, estabeleceu dois graus padrão para a cobertura de borracha de correias transportadoras: RMA-I e RMA-II, o grau RMA-I (17Mpa) atende aos requisitos mais elevados de alongamento e elasticidade da borracha, e geralmente apresenta maior resistência ao corte e arranhões do que o RMA-II (14Mpa). É importante notar que os graus não indicam necessariamente a resistência geral ao desgaste. A Organização Internacional de Normalização (ISO) também estabeleceu um sistema de classificação sob a ISO 10247.

Esta norma inclui:

Categoria H (Serviço Severo de Corte e Escavação)

Categoria D (Serviço de Abrasão Severa)

Categoria L (Serviço Moderado).

Entre estas, a categoria H é aproximadamente comparável ao Grau I da RMA; as categorias D e L aproximam-se das correias do Grau II da RMA.

 A ARPM (Association for Rubber Products Manufacturers), sucessora da RMA, publicou o seu manual de correias transportadoras em 2011, determinando o grau 1 com resistência à tração de 17 MPa, alongamento na rotura de 400 % e perda de volume de 125 mm³, e o grau 2 com resistência à tração de 14 MPa, alongamento na rotura de 400 % e perda de volume de 175 mm³. Isto significa que os padrões estabelecidos pela ARPM têm requisitos mais elevados para a taxa de abrasão.

Características de desempenho e aplicação da cobertura de borracha RMA-I

• 1. Composto de borracha Grau I RMA
• 2. Resistência superior ao corte, escavação e rasgamento devido ao impacto de grandes materiais
• 3. Alta resistência à abrasão e excelente flexibilidade a baixas temperaturas
• 4. Recomendado para serviço com todos os tipos de minérios duros e afiados, quartzo, rocha basáltica, enrocamento, granito, caco de vidro, sucata metálica, lastro, etc.

Características de desempenho e aplicação da cobertura de borracha RMA-II

• 1. Composto de borracha grau RMA II
• 2. Durável e de longa duração em aplicações abrasivas
• 3. Resistente a cortes e entalhes, flexível a temperaturas mais baixas
• 4. Ideal para transportar areia e cascalho, calcário, rocha britada, escória, coque, carvão, rocha de cimento, rocha fosfática e a maioria dos materiais com peso entre 50 e 120 libras por pé cúbico

Principais Parâmetros Técnicos para RMA-I e RMA-II:

Existem também algumas correias transportadoras utilizadas em ambientes especiais, como o transporte de materiais de alta temperatura, materiais quimicamente corrosivos, minas subterrâneas ou materiais oleosos ou químicos. Tais ambientes têm requisitos especiais nas propriedades químicas da borracha, como resistência ao calor, resistência a óleos e retardância à chama, etc., por isso é melhor compreender primeiro as condições de operação e, em seguida, consultar um fornecedor de reputação antes de escolher a categoria da correia transportadora.

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