Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

Lors de la production, des « vagues d’eau » et des « vagues longitudinales » peuvent apparaître dans la bande transporteuse EP. Ce phénomène est principalement dû à une vulcanisation inégale de la bande transporteuse EP. La stabilité dimensionnelle thermique des tissus EP à haute température et la vulcanisation sous tension de la bande transporteuse pendant le processus sont des facteurs clés. SUNGDA examinera en détail les facteurs influençant l’apparence de la bande transporteuse comme suit :

Premièrement, structure et performance des fibres

Pour les fils industriels NN ou EP, l’état interne des fibres a tendance à s’enrouler. Lors du filage, une haute tension est appliquée à haute température et maintenue jusqu’à ce que la fibre refroidisse, permettant aux molécules d’être étirées à haute température et fixées pendant le refroidissement. Cependant, si elle est à nouveau chauffée, la fibre se rétractera à nouveau au-dessus de la température de transition vitreuse (environ 100 degrés), et l’ampleur de la rétraction dépendra entièrement de la tension subie par le matériau lors du traitement thermique initial. Ainsi, une fibre refroidie sous haute tension après étirage présente une bonne planéité moléculaire, ce qui signifie une résistance élevée, un faible allongement et une forte rétraction thermique ; une fibre refroidie sous faible tension après étirage a une planéité médiocre, donc une faible résistance, un allongement élevé et une faible rétraction. Si la même fibre est traitée thermiquement à différentes températures et tensions, on obtient des fibres aux propriétés différentes, et dans certaines conditions de traitement thermique, la rétraction résiduelle des fibres après rétraction libre sera sensiblement identique.

Une autre caractéristique des fibres synthétiques est qu’à haute température, le matériau génère des forces de rétraction. Plus la pré-tension est élevée, plus la force de contraction est grande. Ainsi, lors de la vulcanisation, un étirement excessif augmentera considérablement la force de contraction des fils de chaîne. Plus la tension est grande, plus la force de contraction est importante, ce qui force les fils de trame à se déformer davantage. Si les fils de chaîne sont densément tassés et que la bande transporteuse EP doit être élargie, il n’y a pas d’espace pour l’élargissement pendant la vulcanisation, ce qui peut froisser les tissus et créer des « évitements ». Après rétraction du matériau, la résistance absolue ne diffère pas beaucoup, mais la résistance relative varie considérablement. Si le matériau se rétracte à la chaleur, il s’épaissit et la résistance relative diminue fortement. Si le taux de rétraction thermique est faible, l’épaisseur du matériau ne change pas et la résistance relative reste stable, donc la résistance des fibres à faible rétraction thermique a tendance à être plus basse.

Cependant, une fois que le matériau subit le même traitement thermique, après rétraction, si la rétraction thermique résiduelle est uniforme, la résistance relative est sensiblement identique. Par conséquent, lors de l’évaluation de différents matériaux de base, l’utilisateur doit les traiter thermiquement dans des conditions de processus de production normales pour modifier la rétraction thermique du matériau, puis évaluer ses propriétés mécaniques. Sinon, l’évaluation a peu d’importance.

Deuxièmement, problèmes causés par une forte rétraction thermique

Comme le fabricant de bandes transporteuses EP a généralement besoin de tissus résistants et légers, il peut augmenter la tension pendant le traitement thermique, comme l’imprégnation, afin que :

1 la fibre ne se rétracte pas pendant l’imprégnation, ce qui augmente le poids des tissus imprégnés ;
2 le fil de chaîne soit étiré pour réduire l’enroulement des tissus et diminuer le poids des tissus EP ;
3 lorsque la chaîne est étirée, les fibres internes puissent également être étirées pour maintenir les molécules droites, améliorant ainsi leur résistance.

Tout cela maximise la résistance des tissus EP avant le traitement thermique de vulcanisation, répondant aux exigences des utilisateurs pour l’entrée en usine. Cependant, cette méthode de traitement nuit aux performances du produit fini de la bande transporteuse car elle réduit sévèrement l’enroulement des tissus et la stabilité dimensionnelle thermique est extrêmement faible, c’est-à-dire que la taille du matériau varie considérablement lorsqu’il est chauffé. Si le taux de rétraction thermique est trop élevé, l’inégalité absolue de rétraction thermique des tissus imprégnés s’améliorera. Par exemple, si la rétraction thermique d’un tissu est de 5 % ± 1 % et celle d’un autre de 1 % ± 0,5 %, le premier a une erreur relative de seulement 20 %, difficile à contrôler pendant le traitement, tandis que le second a une erreur relative de 50 %, plus facile à gérer. Mais l’impact sur la qualité du produit est que ce dernier est moindre que le premier. S’il existe une grande différence absolue entre les couches de tissus EP dans la bande transporteuse, le taux de rétraction entre les couches est incohérent, et si la tension est insuffisante après refroidissement, des plis peuvent apparaître dans les tissus EP à faible taux de rétraction. De plus, les performances de chaque couche de tissus sont incohérentes, affectant la résistance à la traction de l’ensemble des couches. Par conséquent, il n’est pas recommandé d’utiliser des fils de chaîne EP en fils industriels à haute rétraction, mais plutôt de promouvoir les tissus EP produits à partir de fils industriels à faible rétraction, ainsi que des fils de chaîne à faible étirement et à rétraction thermique d’imprégnation plus uniforme entre les tissus. Les fils de chaîne vulcanisés sont plus uniformes, l’allongement à la rupture est relativement uniforme et la résistance est plus élevée. Si des fils industriels à haute rétraction sont utilisés, la rétraction thermique doit être réduite pendant le processus d’imprégnation pour assurer la stabilité dimensionnelle thermique des tissus EP.

SUNGDA série de bandes transporteuses en caoutchouc EP telles que courroie transporteuse minière, courroie transporteuse résistante à la chaleur, et courroie transporteuse résistante aux flammes adoptent la technologie de courroie transporteuse Continental, développées pour vous garantir une courroie transporteuse en caoutchouc de haute qualité.

La combinaison de polyester en chaîne et de nylon en trame offre une faible élasticité technique et une haute résistance aux chocs. Recommandée pour le transport de matériaux abrasifs, tels que les produits miniers, roches, pierres, minerais, verre, granit, etc. Pour plus d’informations, veuillez consulter notre site web : https://www.sungda.com ou nous contacter par email à overseas.sungda@gmail.com