Courroie transporteuse tubulaire

Introduction Générale :

La courroie transporteuse tubulaire (également appelée courroie transporteuse à tube) est utilisée pour supporter le convoyeur à bande tubulaire. Grâce à une force externe, la bande transporteuse est mise en forme de tube sur tout ou partie de la ligne de transport. La courroie transporteuse tubulaire utilise une carcasse en tissu EP à haute ténacité ou en câble d’acier, avec des revêtements supérieur et inférieur en caoutchouc haute résistance et très résistant à l’abrasion. En fonctionnement, la bande passe d’une forme plane à une forme en U, puis s’enroule finalement en un tube pour un transport fermé.

schéma de principe de la courroie transporteuse tubulaire

Caractéristiques Techniques :

1. Rigidité modérée pour la mise en tube et une flexion facile, avec la capacité de maintenir la stabilité de la circularité. Les courroies transporteuses tubulaires peuvent être courbées horizontalement, verticalement ou en diagonale, ce qui les rend adaptées aux configurations complexes et aux environnements à espace limité. Cela permet de mettre en œuvre des lignes de transmission plus flexibles dans un espace restreint.

2. L’étanchéité est bonne au niveau du chevauchement, avec une résistance à la fatigue, à l’abrasion et une capacité de charge stable.

3. Grâce au transport fermé, les matériaux ne s’envolent pas ni ne tombent, et n’affectent pas l’environnement, en particulier pour les matériaux fins tels que les poudres ou les pâtes.

4. Protège le matériau du vent, de la pluie, de la neige et d’autres conditions environnementales.

5. Comparées aux courroies transporteuses plates traditionnelles, les courroies transporteuses tubulaires consomment moins d’énergie pendant le transport. Cela est dû à la structure tubulaire qui réduit la résistance et la friction du matériau, diminuant ainsi l’énergie requise pour le transport.

Largeur de la bande et spécifications correspondantes du diamètre du tube (Unité : mm)

Diamètre nominal du tube (mm)	Largeur (mm)	Taille du chevauchement (mm)	Diamètre réel du tube (mm)	Surface de chargement à 70% (mm)	Capacité à une vitesse de 2 m/s (m³/h)	Taille des morceaux (max.)
100	430	115	100.27	0.005	40	40
150	600	129	143.24	0.011	81	80
200	780	122	186.21	0.019	137	100
250	900	215	279.18	0.028	208	130
300	1050	158	286.48	0.045	325	150
350	1300	201	343.77	0.064	468	180
400	1600	244	401.07	0.088	637	200
450	1650	237	458.37	0.115	832	220
500	1900	330	507.5	0.145	850	230
600	2250	366	609	0.205	1020	250

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En raison de la structure unique et des applications spécifiques des convoyeurs à tuyaux, ils nécessitent des spécifications techniques plus élevées que les bandes transporteuses conventionnelles. Par exemple, les exigences pour les tissus EP (éthylène-propylène) et NN (nylon) incluent une flexibilité accrue dans le sens latitudinal, une gomme de liaison plus épaisse et une adhérence renforcée entre les tissus et le revêtement. Par conséquent, la production de convoyeurs à tuyaux impose des exigences plus strictes aux capacités des fabricants de bandes transporteuses, les obligeant à posséder une gestion de production rigoureuse et des capacités de contrôle qualité avancées.

Grade du Revêtement en Caoutchouc pour Tuyaux :

Grade de Revêtement	Pays	Normes Applicables	Résistance Min. à la Traction (MPa)	Allongement Min. à la Rupture (%)	Perte Max. par Abrasion (mm³)
DIN-Z	Allemagne	DIN22102	15	350	250
DIN-Y	Allemagne	DIN22102	20	400	150
DIN-X	Allemagne	DIN22102	25	450	120
DIN-W	Allemagne	DIN22102	18	400	90
RMA-I	États-Unis	RMA	17	400	150
RMA-II	États-Unis	RMA	14	400	200
ARPM RMA-I	États-Unis	ARPM	17	400	125
ARPM RMA-II	États-Unis	ARPM	14	400	175
ISO-L	International	ISO -10247	15	350	200
ISO-H	International	ISO -10247	24	450	120
ISO-D	International	ISO -10247	18	400	100
AS-N	Australie	AS -1332	17	400	200
AS-M	Australie	AS -1332	24	450	125
AS-A	Australie	AS -1332	17	400	70
SANS-N	Afrique du Sud	SANS-1173	17	400	150
SANS-M	Afrique du Sud	SANS-1173	25	450	120
SANS-A	Afrique du Sud	SANS-1173	18	400	70
BS-M	Royaume-Uni	BS-490	24	450	120
BS-N	Royaume-Uni	BS-490	17	400	200
IS-N-17	Inde	IS 1891	17	400	200
IS-M-24	Inde	IS 1891	24	450	150
JIS-G	Japon	JIS-K 6332	14	400	250
JIS-L	Japon	JIS-K 6332	15	350	200
JIS-D	Japon	JIS-K 6332	18	400	100
JIS-H	Japon	JIS-K 6332	24	450	120
GB-H	Chine	GB/T 7984	24	450	120
GB-D	Chine	GB/T 7984	18	400	100
GB-L	Chine	GB/T 7984	15	350	200