Công ty TNHH Băng tải Sungda

Băng tải cao su là vật tư tiêu hao, trong quá trình sử dụng sẽ xảy ra nhiều tình huống khác nhau. Công ty băng tải SUNGDA tổng hợp tại đây.

Thứ nhất, băng tải bị trượt. Trượt là tình huống thường gặp. Vấn đề này không phải do chất lượng băng tải gây ra. Có thể là do quá tải khả năng vận chuyển hoặc giảm lực kéo ma sát của puly băng tải hoặc băng tải bị kẹt.

Nguyên nhân gây trượt:

1. Băng tải cao su thường có tính dẻo, tức là sau một thời gian sử dụng sẽ giãn ra một chút, khiến lực căng của băng tải không đủ, làm giảm lực kéo ma sát và gây trượt băng tải.

2. Khi bề mặt tiếp xúc giữa con lăn dẫn động và băng tải bị nước bùn và bụi bẩn xâm nhập, hệ số ma sát sẽ giảm mạnh, gây trượt băng tải.

3. Áp lực chôn vùi của vật liệu, sự cuốn rác, và hư hỏng của con lăn đỡ sẽ khiến nhiều con lăn không hoạt động được. Lực cản của băng tải hoặc mối nối bị hư hỏng khi đi qua con lăn, gây lệch băng tải nghiêm trọng và hàng hóa chất tải quá nhiều sẽ làm băng tải quá cản trở và gây trượt.

Thứ hai, nên xử lý trượt băng tải như thế nào

1. Cần tăng cường vận hành hệ thống băng tải, kiểm soát chặt chẽ khối lượng vật liệu vận chuyển, nghiêm cấm quá tải. Kết hợp sử dụng thiết bị bảo vệ chống trượt, có thể phát tín hiệu khi băng tải trượt và tự động dừng, thuận tiện cho bảo trì.

2. Điều chỉnh lực căng băng tải định kỳ hoặc kịp thời. Trang bị thiết bị căng tương ứng, có thể giải quyết bằng cách thêm đối trọng khi trượt; đối với trượt trong thời tiết mưa tuyết, cấu hình có chức năng tự động tăng bù lực căng, và chức năng tự động dừng khi đứt băng.

3. Phòng ngừa mưa và nước, thực hiện biện pháp bảo vệ. Nếu cần, tăng cường thiết bị làm sạch mặt không làm việc của băng tải. Ý thức trách nhiệm của người vận hành cũng quan trọng. Cần loại bỏ bùn, nước và vật liệu trên puly băng tải kịp thời.

4. Băng tải bị lão hóa nứt và rách dọc

Có một số nguyên nhân cho tình trạng này:

(1) Nếu khoảng cách tuyến băng tải quá ngắn, số lần uốn cong vượt quá giới hạn, sẽ bị lão hóa sớm.

(2) Ma sát gây ra do cọ xát với vật cứng cố định trong quá trình vận hành.

(3) Băng tải cọ xát với khung, gây ra vết xước và nứt.

(4) Băng tải bị mắc vào vật sắc nhọn trong quá trình vận hành, và sẽ bị rách dọc nếu tiếp tục chạy.

(5) Bề mặt băng tải bị nhiễm dầu hoặc hóa chất.

(6) Nếu lực căng quá lớn, áp lực trên băng tải sẽ tăng.

5. Vồng lên ở giữa băng tải

Trong đoạn cong lồi của băng tải, hiện tượng vồng lên ở trung tâm theo hướng mặt cắt ngang của băng tải thường xảy ra, sẽ khiến băng tải bị gấp khúc. Sau khi xếp chồng, khi vào đoạn con lăn đổi hướng hoặc con lăn dẫn động, hư hỏng của băng tải bị trầm trọng hơn. Nguyên nhân là trong mặt cắt ngang của băng, sự chênh lệch lực kéo trên mỗi đơn vị chiều dài giữa phần giữa và bên ngoài quá lớn, khiến băng tải trượt về phía giữa tạo thành vồng hoặc gấp khúc. Lúc này, nên giảm góc máng hoặc kéo dài chiều dài đoạn chuyển tiếp để góc máng của băng tải chuyển đổi chậm. Đối với băng tải đoạn lồi, nên tăng bán kính cong của đoạn lồi càng nhiều càng tốt và giảm góc máng của con lăn đỡ trong điều kiện đáp ứng khả năng vận chuyển.

Giải pháp là:

(1) Ngăn ngừa băng tải bị mắc vào bộ phận cố định hoặc băng tải rơi vào bộ phận kim loại.

(2) Có thể cân nhắc lắp đặt thiết bị bảo vệ chống rách dọc tại vị trí tải.

(3) Lưu trữ theo yêu cầu, và tránh sử dụng cho khoảng cách ngắn.

(4) Điều chỉnh lực căng kịp thời, tránh lệch lâu dài.