Sungda Konveyör Bant Şirketi Ltd.

Kauçuk konveyör bantlar tüketim malzemeleridir ve kullanım sırasında çeşitli durumlar ortaya çıkabilir. SUNGDA konveyör bant şirketi bunları burada özetlemektedir.

İlk olarak, konveyör bandının kayması. Kayma yaygın bir durumdur. Bu sorun konveyör bandının kalitesinden kaynaklanmaz. Muhtemelen taşıma kapasitesinin aşırı yüklenmesi, konveyör kasnağının sürtünme çekme kuvvetinin azalması veya konveyör bandının sıkışmasından kaynaklanır.

Kayma nedenleri:

1. Kauçuk konveyör bantlar genellikle esnektir, yani bir süre kullanımdan sonra biraz uzarlar, bu da konveyör bandının geriliminin yetersiz kalmasına, sürtünme çekme kuvvetinin azalmasına ve konveyör bandının kaymasına neden olur.

2. Tahrik silindiri ile bant arasındaki temas yüzeyine çamurlu su ve toz girdiğinde, sürtünme katsayısı ani bir şekilde düşer ve konveyör bandının kaymasına yol açar.

3. Malzemelerin gömülü basıncı, enkazın sarılması ve makaraların hasar görmesi, çok sayıda makaranın çalışamamasına neden olur. Hasar görmüş konveyör bandının veya bağlantı noktasının direnci, makaralardan geçerek konveyör bandının ciddi şekilde sapmasına ve yükün aşırı yüklenmesi, konveyör bandının direncini artırarak kaymaya sebep olur.

İkinci olarak, konveyör bandı kayması nasıl önlenmeli

1. Taşıma sisteminin işletilmesi güçlendirilmeli, malzeme taşıma miktarı sıkı bir şekilde kontrol edilmeli ve aşırı yükleme kesinlikle yasaklanmalıdır. Bir kayma koruma cihazı kullanılarak, konveyör bandı kaydığında sinyal gönderilebilir ve otomatik olarak durdurulabilir, bu da bakımı kolaylaştırır.

2. Konveyör bandı gerilimi düzenli olarak veya zamanında ayarlanmalıdır. Uygun gerdirme cihazı ile donatıldığında, kayma sırasında karşı ağırlık eklenerek çözülebilir; yağmur ve kar havalarında kayma için, otomatik gerilim artırma telafi fonksiyonu ve bant koptuğunda otomatik durdurma fonksiyonu olan konfigürasyonlar kullanılmalıdır.

3. Yağmur ve sudan korunmalı ve koruyucu önlemler alınmalıdır. Gerekirse, konveyörün çalışmayan yüzey temizleyicisi artırılmalıdır. Operatörün sorumluluk duygusu da önemlidir. Konveyör kasnağındaki çamur, su ve malzemeler zamanında temizlenmelidir.

4. Konveyör bandı yaşlanma çatlağı ve boyuna yırtılma

Bu durumun birkaç nedeni vardır:

(1) Konveyör hattının mesafesi çok kısa ise, sapma sayısı sınırı aşar ve erken yaşlanma meydana gelir.

(2) Çalışma sırasında sabit sert nesnelerle sürtünmeden kaynaklanan aşınma.

(3) Konveyör bandının iskelete sürtünmesi, talaş ve çatlaklara neden olur.

(4) Konveyör bandı çalışma sırasında keskin nesneler tarafından yakalanır ve çalışmaya devam edilirse boyuna yırtılır.

(5) Konveyör bandının yüzeyi yağ veya kimyasallarla kirlenir.

(6) Gerilim çok büyükse, konveyör bandı üzerindeki gerilim artar.

5. Konveyör bandının ortasında kemerleşme

Bant konveyörünün dışbükey kavisli bölümünde, konveyör bandı kesiti yönünde merkezi kemerleşme olgusu sıklıkla meydana gelir, bu da bandın kıvrılmasına neden olur. Yığıldıktan sonra, yön değiştirme silindiri veya tahrik silindiri bölümüne girildiğinde, konveyör bandının hasarı şiddetlenir. Nedeni, bandın kesitinde, orta ile dış kısım arasındaki birim uzunluk başına çekme kuvveti farkının çok büyük olması, konveyör bandının ortaya doğru kayarak bir kemer veya kat oluşturmasıdır. Bu durumda, oluk açısı azaltılmalı veya geçiş bölümü uzunluğunun uzatılmasıyla konveyör bandının oluk açısının yavaşça geçiş yapması sağlanmalıdır. Dışbükey bölüm konveyörleri için, taşıma kapasitesini karşılama koşulu altında, dışbükey bölümün eğrilik yarıçapı mümkün olduğunca artırılmalı ve makara oluk açısı azaltılmalıdır.

Çözüm yolları:

(1) Konveyör bandının sabit bir parçaya takılmasını veya konveyör bandının metal bir parçaya düşmesini önleyin.

(2) Yükleme alanına boyuna yırtılma koruma cihazı takılması düşünülebilir.

(3) Gerektiği gibi depolayın ve kısa mesafeler için kullanmaktan kaçının.

(4) Uzun süreli sapmayı önlemek için gerilimi zamanında ayarlayın.