سونغدا لحزام الناقل المحدودة

أحزمة النقل المطاطية هي مواد استهلاكية، وسيحدث خلال استخدامها حالات متنوعة. شركة سونغدا لأحزمة النقل تلخصها هنا.

أولاً، انزلاق حزام النقل. الانزلاق حالة شائعة. هذه المشكلة لا تنتج عن جودة حزام النقل، بل غالباً ما تكون بسبب زيادة الحمل عن قدرة النقل، أو انخفاض قوة الجر الاحتكاكية لبكرة النقل، أو انحصار حزام النقل.

أسباب الانزلاق:

1. أحزمة النقل المطاطية عادة ما تكون قابلة للتمدد، أي أنها تتمدد قليلاً بعد فترة من الاستخدام، مما يؤدي إلى عدم كفاية شد حزام النقل، فيقل الجر الاحتكاكي ويتسبب في انزلاق الحزام.

2. عندما يدخل الماء الموحل والغبار إلى سطح التلامس بين الأسطوانة الدافعة والشريط، ينخفض معامل الاحتكاك بشكل حاد، مسبباً انزلاق حزام النقل.

3. ضغط المواد المدفونة، وتشابك الشوائب، وتلف بكرات التدوير، كل ذلك يؤدي إلى تعطل عدد كبير من بكرات التدوير. مقاومة حزام النقل التالف أو الوصلة عند مرورها عبر بكرات التدوير تسبب انحرافاً شديداً في الحزام، كما أن تحميل البضائع بشكل مفرط يزيد من مقاومة الحزام ويسبب الانزلاق.

ثانياً، كيفية التعامل مع انزلاق حزام النقل

1. يجب تعزيز تشغيل نظام النقل، والتحكم الصارم في كمية نقل المواد، والامتناع التام عن التحميل الزائد. مع استخدام جهاز حماية من الانزلاق، يمكنه إرسال إشارة عند انزلاق حزام النقل والتوقف تلقائياً، مما يسهل الصيانة.

2. ضبط شد حزام النقل بانتظام أو في الوقت المناسب. مع تجهيز جهاز شد مناسب، يمكن حل المشكلة بإضافة ثقل مقابل عند الانزلاق؛ أما للانزلاق في طقس المطر والثلج، فيجب أن يتضمن التكوين وظيفة زيادة الشد التعويضي تلقائياً، ووظيفة التوقف التلقائي عند تمزق الحزام.

3. منع المطر والماء، واتخاذ إجراءات وقائية. عند الضرورة، زيادة منظف السطح غير العامل للناقل. كما أن حس المسؤولية لدى المشغل مهم أيضاً، ويجب إزالة الطين والماء والمواد العالقة على بكرة النقل في الوقت المناسب.

4. تشقق وشيخوخة حزام النقل وتمزقه طولياً

هناك عدة أسباب لهذه الحالة:

(1) إذا كانت مسافة خط النقل قصيرة جداً، وتجاوز عدد الانحرافات الحد المسموح، فسوف يشيخ الحزام قبل الأوان.

(2) الاحتكاك الناتج عن التلامس مع أجسام صلبة ثابتة أثناء التشغيل.

(3) احتكاك حزام النقل بالهيكل، مسبباً شظايا وتشققات.

(4) قد يعلق حزام النقل بأجسام حادة أثناء التشغيل، ويتمزق طولياً إذا استمر في العمل.

(5) تلوث سطح حزام النقل بالزيت أو المواد الكيميائية.

(6) إذا كان الشد كبيراً جداً، تزداد قوة الشد على حزام النقل.

5. تقوس في منتصف حزام النقل

في القسم المقوس المحدب لناقل الحزام، غالباً ما تحدث ظاهرة التقوس المركزي في اتجاه المقطع العرضي لحزام النقل، مما يتسبب في انثناء الشريط. بعد التكديس، عند دخول قسم الأسطوانة العكسية أو الأسطوانة الدافعة، يتفاقم تلف حزام النقل. السبب هو أنه في المقطع العرضي للشريط، يكون الفرق في قوة الشد لكل وحدة طول بين الوسط والخارج كبيراً جداً، مما يجعل حزام النقل ينزلق نحو الوسط مكوناً تقوساً أو خصماً. في هذه الحالة، يجب تقليل زاوية التجويف أو إطالة طول قسم الانتقال لجعل زاوية تجويف حزام النقل تنتقل ببطء. بالنسبة للناقل ذي القسم المحدب، يجب زيادة نصف قطر الانحناء للقسم المحدب قدر الإمكان وتقليل زاوية تجويف البكرة تحت شرط تلبية قدرة النقل.

الحل هو:

(1) منع تعليق حزام النقل على العنصر الثابت أو وقوع حزام النقل في العنصر المعدني.

(2) يمكن النظر في تركيب جهاز حماية من التمزق الطولي في موقع التحميل.

(3) التخزين وفقاً للمتطلبات، وتجنب استخدامه لمسافات قصيرة.

(4) ضبط الشد في الوقت المناسب، وتجنب الانحراف لفترات طويلة.