Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

La bande transporteuse en polyester, également appelée bande transporteuse EP, est composée de plusieurs couches de tissu polyester liées ensemble pour former la carcasse. La bande transporteuse EP présente un faible allongement, une bonne résistance aux chocs, une structure souple, un poids léger, une excellente capacité de mise en auge, une élasticité remarquable, et convient aux travaux de transport à moyenne et longue distance, à haute capacité de convoyage et à grande vitesse. Elle est utilisée pour transporter des matériaux en vrac dans les secteurs du charbon, des mines, des cimenteries, des installations de concassage, des ports maritimes, de la métallurgie, des centrales électriques, de l’industrie chimique et autres.

Dans un environnement aussi complexe, il est très important de choisir la bande transporteuse adaptée. Comment sélectionner la bande transporteuse offrant la meilleure efficacité de travail au coût économique optimal ?

1. Choisir en fonction de la longueur de la ligne de convoyeur

Lors du choix du type de bande transporteuse EP, il convient d’étudier attentivement la relation entre le volume de transport, la distance de convoyage, la vitesse de convoyage et la largeur de la bande.

La largeur de la bande transporteuse EP doit répondre aux exigences de volume de transport, de granulométrie des matériaux et de tension. La surface transversale maximale « S » sur la bande transporteuse correspondant à différentes largeurs de bande est indiquée dans le tableau 1-1.

Les valeurs du tableau représentent la capacité de transport calculée Iv (m³/s) lorsque la vitesse de la bande V = 1,0 m/s et le coefficient d’inclinaison K = 1. La largeur de la bande transporteuse EP peut être déterminée en fonction de la surface transversale.

Si les matériaux transportés contiennent des blocs volumineux et durs, et que la chute directe au point de réception est importante, outre le choix de l’épaisseur et des performances de la couche de revêtement, il faut également prendre en compte la résistance aux chocs de la bande transporteuse. Des bandes transporteuses avec résistance aux chocs et treillis métallique anti-déchirure doivent être utilisées.

Voir le tableau 1-2 pour la granulométrie des matériaux transportés applicable aux différentes largeurs de bandes transporteuses EP.

Les 5 principaux fabricants de bandes transporteuses en caoutchouc en Chine en 2021

Comment choisir une bande transporteuse pour installation de concassage de 100 ~ 1000T/H

d’échelle ?

Plus il y a de couches dans une bande transporteuse EP, mieux c’est ?

Comment choisir l’épaisseur de revêtement d’une bande transporteuse ?

2. Selon le facteur de sécurité de la bande transporteuse EP.

Déterminer raisonnablement le facteur de sécurité, et choisir de manière économique et rationnelle le modèle EP et le nombre de couches de carcasse de la bande transporteuse EP.

Le facteur de sécurité de la bande transporteuse EP doit prendre en compte des facteurs tels que la sécurité, la fiabilité, la durée de vie, la qualité de fabrication, le coût économique, l’efficacité du jonctionnement, le facteur de démarrage, les conditions du site, l’expérience d’utilisation et autres. Lors de son utilisation, il doit être sélectionné selon l’expérience du manuel de chaque fabricant. Pour les bandes transporteuses à carcasse en tissu de nylon ou polyester (EP), le facteur de sécurité pour un jonctionnement vulcanisé est n=10-12 ; lorsque les conditions d’utilisation sont sévères et qu’une sécurité particulière est requise, le facteur de sécurité doit être supérieur à 12 ; le facteur de sécurité pour un jonctionnement mécanique doit être supérieur à 15.

3. Les conditions d’utilisation de la bande transporteuse EP

Pour choisir une bande transporteuse EP, elle doit être adaptée aux caractéristiques de l’application. Pour des conditions spéciales, des bandes transporteuses aux propriétés spécifiques doivent être utilisées.

La température ambiante de travail adaptée à une bande transporteuse en caoutchouc EP ordinaire est généralement de -10℃ à 40℃. Lorsque la température ambiante de travail est inférieure à -10℃, une bande transporteuse EP ne doit pas être utilisée ; lorsque la température ambiante de travail est inférieure à -20℃ et qu’une bande transporteuse à câbles d’acier est adoptée, une exigence de résistance au froid doit être formulée auprès du fabricant.

Les bandes transporteuses en caoutchouc EP ordinaires conviennent au transport de matériaux dont la température ne dépasse pas 80°C. Lorsque la température des matériaux transportés est comprise entre 80 et 150°C, il faut utiliser des bandes transporteuses EP résistantes à la chaleur (type T1 100°C, type T2 125°C, type T3 150°C, type T4 180°C) ; lorsque la température du matériau transporté est de 300 à 500°C, il convient de consulter le fabricant pour une bande transporteuse résistante à la chaleur de qualité supérieure ; pour le transport de matériaux contenant des substances acides, alcalines, corrosives, huileuses et des solvants organiques, il faut utiliser des bandes transporteuses en caoutchouc résistantes aux acides, aux alcalis, à la corrosion et à l’huile. Les bandes transporteuses ignifugées doivent être utilisées dans les zones présentant des risques d’incendie ou dans les mines de charbon souterraines et autres lieux de travail émettant des poussières combustibles.

4. La coordination entre la couche de revêtement et la carcasse de la bande

La coordination entre la couche de revêtement et la carcasse de la bande transporteuse EP doit être prise en compte lors du choix du modèle. Les paramètres spécifiques sont les suivants :

La qualité des bandes transporteuses en caoutchouc EP se reflète souvent dans leurs propriétés adhésives. Cet indice affecte directement la durée de vie de la bande transporteuse. L’adhésion comprend l’adhésion entre les couches de tissu EP et l’adhésion entre la couche de tissu et la couche de revêtement. Une bonne adhésion favorise l’effet anti-vieillissement et la résistance à la chaleur de la bande transporteuse EP. L’adhérence idéale est généralement de 3,5 N/mm entre les couches de tissu et de 3,2 N/mm entre la couche de tissu et la couche de revêtement.

Actuellement, les fabricants de bandes transporteuses améliorent les performances d’adhésion en utilisant du caoutchouc de haute qualité comme matrice de revêtement pour la bande transporteuse EP, puis en le mélangeant avec différentes formules chimiques pour lui conférer de bonnes propriétés de vieillissement de la couche de revêtement. Cette méthode est également la plus efficace, car le caoutchouc de haute qualité est hautement saturé et peut être utilisé normalement dans un environnement de travail à 150 degrés, sans que son adhésion ne pose problème.

Le choix du tissu EP pour la bande transporteuse est également très important. Le tissu EP offre de meilleures performances en résistance au froid et à la chaleur, ainsi qu’une meilleure résistance à la flexion et à la déchirure. Généralement, le tissu EP propose quatre modèles de traction : EP100, EP150, EP200, EP250, EP300, EP350, EP400. L’EP150 est le plus souvent utilisé pour répondre aux exigences de traction de base, suivi de l’EP200. L’EP400 est généralement utilisé pour le transport longue distance et de charges lourdes.

Différents grades de bandes transporteuses nécessitent des tissus EP correspondants. Par exemple, les bandes transporteuses résistantes à la chaleur doivent utiliser un tissu EP HMLS (haute module, faible retrait), afin que la déformation du tissu EP soit faible dans un environnement à haute température.

Lors du choix du nombre de couches de tissu EP, il ne faut pas penser que plus il y a de couches, mieux c’est. Trop de couches peuvent provoquer une compression excessive entre les couches de tissu lorsque la bande passe sur le rouleau, ce qui affecte l’adhésion entre la couche de tissu et la couche de revêtement, génère des contraintes et peut entraîner un risque de décollement des couches de tissu. Généralement, une couche de tissu EP de 3 à 5 plis est un choix plus sûr.

La couverture en caoutchouc de la bande transporteuse en caoutchouc EP doit posséder une certaine résistance à la traction. Si la résistance à la traction est élevée, le degré de déformation généré lors du transport des matériaux par la bande est faible. Si le poids des matériaux transportés sur la bande est trop lourd ou si l’intervalle d’utilisation est trop court, la bande deviendra lâche et molle, ce qui affectera son utilisation.

Les bandes transporteuses générales offrent généralement des résistances de 15 MPa (DIN-Z), 18 MPa (DIN-W), 20 MPa (DIN-Y) et 25 MPa (DIN-X). Parmi celles-ci, 15 MPa et 18 MPa peuvent satisfaire la plupart des exigences de résistance au transport. De plus, la densité propre de la bande transporteuse est également importante. Tout le monde sait que la solidité et la durabilité d’un matériau sont principalement déterminées par sa densité. Une bande transporteuse à haute densité est naturellement très robuste et peut être utilisée plus longtemps après l’achat. Par conséquent, bien qu’une bande transporteuse en caoutchouc de moindre performance soit moins chère, elle nécessite des remplacements fréquents, ce qui la rend finalement plus coûteuse qu’une bande de bonne performance.

Grade de Caoutchouc de Couverture SUNGDA pour Usage Général :

Norme DIN22102 :

Norme AS-RMA :

Grade de Tissu EP Multi-plis (Résistance à la traction kg/cm, PIW) :

La série de bandes transporteuses en caoutchouc EP de SUNGDA, telles que la  bande transporteuse en caoutchouc EP, la bande transporteuse minière, la bande transporteuse résistante à la chaleur, et la bande transporteuse résistante aux flammes , intègrent la technologie de bandes transporteuses Continental, développée pour vous garantir une bande transporteuse en caoutchouc de haute qualité.

La combinaison de polyester en chaîne et de nylon en trame offre une faible élasticité technique et une haute résistance aux chocs. Recommandée pour le transport de matériaux abrasifs, tels que les produits miniers, roches, pierres, minerais, verre, granit, etc. Pour plus d’informations, veuillez consulter notre site web : https://www.sungdagroup.com ou nous écrire à  info@sungdagroup.com  

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Nous fournissons également des rouleaux de convoyeur, des poulies et des supports de convoyeur. Veuillez vous rendre sur le site officiel de notre filiale www.conveyoroller.com ou cliquer sur l’image ci-dessous pour voir une vidéo de production des rouleaux.

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