
สายพานลำเลียงโพลีเอสเตอร์ หรือที่รู้จักกันในชื่อ สายพานลำเลียง EP ประกอบด้วยผ้าโพลีเอสเตอร์หลายชั้นที่ยึดติดกันเป็นโครงสร้างหลัก สายพาน EP มีการยืดตัวต่ำ ทนทานต่อแรงกระแทก ตัวสายพานอ่อน น้ำหนักเบา รองรับรางได้ดี ยืดหยุ่นสูง เหมาะสำหรับงานลำเลียงระยะกลางถึงยาว ที่มีปริมาณการขนส่งสูง และการลำเลียงวัสดุด้วยความเร็วสูง ใช้สำหรับลำเลียงวัสดุจำนวนมากในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ถ่านหิน เหมืองแร่ โรงงานปูนซีเมนต์ โรงโม่หิน ท่าเรือ โลหะกรรม โรงไฟฟ้า ปิโตรเคมี เป็นต้น

ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนเช่นนี้ การเลือกสายพานลำเลียงที่เหมาะสมจึงเป็นสิ่งสำคัญมาก แล้วจะเลือกสายพานลำเลียงที่มีประสิทธิภาพการทำงานสูงสุดด้วยต้นทุนทางเศรษฐกิจที่ดีที่สุดได้อย่างไร?
1. เลือกตามความยาวของสายพานลำเลียง

เมื่อเลือกประเภทสายพานลำเลียง EP เราควรศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างปริมาณการลำเลียง ระยะทางลำเลียง ความเร็วสายพาน และความกว้างของสายพานอย่างละเอียด
ความกว้างของสายพานลำเลียง EP ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของปริมาณการลำเลียง ขนาดเม็ดวัสดุ และแรงดึง พื้นที่หน้าตัดสูงสุด “S” บนสายพานที่สอดคล้องกับความกว้างสายพานต่างๆ แสดงไว้ในแผนภูมิ 1-1
ค่าที่แสดงในแผนภูมิคือความสามารถในการลำเลียงที่คำนวณได้ Iv (m3/s) เมื่อความเร็วสายพาน V=1.0m/s และค่าสัมประสิทธิ์ความลาดเอียง K=1 ความกว้างของสายพานลำเลียง EP สามารถกำหนดได้ตามพื้นที่หน้าตัด

หากวัสดุที่ลำเลียงมีชิ้นส่วนขนาดใหญ่และแข็ง และมีจุดรับวัสดุที่ระดับความสูงต่างกันมาก นอกจากต้องเลือกความหนาและคุณสมบัติของชั้นผิวปกป้องแล้ว ยังต้องคำนึงถึงความทนทานต่อแรงกระแทกของสายพานด้วย ควรใช้สายพานที่มีความทนทานต่อแรงกระแทกและมีตาข่ายเหล็กป้องกันการฉีกขาด
ดูแผนภูมิ 1-2 สำหรับขนาดเม็ดวัสดุที่เหมาะสมกับความกว้างสายพาน EP ต่างๆ

2. ตามปัจจัยด้านความปลอดภัยของสายพาน EP

กำหนดปัจจัยด้านความปลอดภัยอย่างเหมาะสม และเลือกรุ่น EP รวมถึงจำนวนชั้นผ้าสายพาน EP อย่างประหยัดและมีประสิทธิภาพ
ปัจจัยด้านความปลอดภัยของสายพาน EP ควรคำนึงถึงองค์ประกอบต่าง ๆ เช่น ความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ อายุการใช้งาน คุณภาพการผลิต ต้นทุนทางเศรษฐกิจ ประสิทธิภาพการต่อสายพาน ปัจจัยการเริ่มเดินสาย สภาพพื้นที่ใช้งาน และประสบการณ์การใช้ ในการใช้งาน ควรเลือกตามคำแนะนำจากคู่มือของผู้ผลิตแต่ละราย สำหรับสายพานผ้าสายทำจากไนลอน (nylon) และโพลีเอสเตอร์ (EP) ปัจจัยด้านความปลอดภัยสำหรับการต่อแบบวัลคาไนซ์คือ n=10-12; เมื่อสภาพการใช้งานรุนแรงและต้องการความปลอดภัยเป็นพิเศษ ปัจจัยด้านความปลอดภัยควรมากกว่า 12; ส่วนปัจจัยด้านความปลอดภัยสำหรับการต่อแบบเครื่องจักรควรมากกว่า 15

3. สภาพการใช้งานของสายพาน EP

การเลือกสายพาน EP ต้องสอดคล้องกับลักษณะการใช้งาน สำหรับเงื่อนไขพิเศษ ควรใช้สายพานที่มีคุณสมบัติเฉพาะ
อุณหภูมิแวดล้อมการทำงานที่เหมาะสมสำหรับสายพานยาง EP ทั่วไปโดยทั่วไปคือ -10℃ ถึง 40℃ เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมการทำงานต่ำกว่า -10℃ ไม่ควรใช้สายพาน EP; เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมการทำงานต่ำกว่า -20℃ หากใช้สายพานเสริมแรงด้วยลวดเหล็ก ควรแจ้งข้อกำหนดด้านความทนทานต่อความเย็นให้ผู้ผลิตทราบ
สายพานลำเลียงยาง EP ทั่วไป เหมาะสำหรับการลำเลียงวัสดุที่มีอุณหภูมิไม่เกิน 80°C เมื่ออุณหภูมิของวัสดุที่ลำเลียงอยู่ระหว่าง 80 ถึง 150°C ควรใช้ สายพานลำเลียง EP ทนความร้อน (ประเภท T1 100°C, ประเภท T2 125°C, ประเภท T3 150°C, ประเภท T4 180°C) เมื่ออุณหภูมิของวัสดุที่ลำเลียงอยู่ที่ 300~500°C ควรปรึกษาผู้ผลิตสำหรับสายพานลำเลียงทนความร้อนระดับที่สูงกว่า เมื่อลำเลียงวัสดุที่มีสารกัดกร่อนประเภทกรด ด่าง น้ำมัน และตัวทำละลายอินทรีย์ ควรใช้สายพานลำเลียงยางที่ทนกรด-ด่าง ทนการกัดกร่อน และทนน้ำมัน สำหรับสายพานลำเลียงที่ทำงานในสถานที่ที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ หรือในการทำเหมืองถ่านหินใต้ดินและสถานที่ทำงานอื่นๆ ที่มีฝุ่นที่ติดไฟได้ ควรใช้สายพานลำเลียงทนไฟ
4. การประสานกันระหว่างยางหุ้มและโครงสร้างสายพาน

เมื่อเลือกรุ่นสายพาน ควรพิจารณาการประสานกันระหว่างยางหุ้มและโครงสร้างสายพานของสายพานลำเลียง EP พารามิเตอร์เฉพาะมีดังนี้:

คุณภาพของสายพานลำเลียงยาง EP มักสะท้อนให้เห็นในคุณสมบัติการยึดติด ซึ่งดัชนีนี้จะส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของสายพานลำเลียง การยึดติดรวมถึงการยึดติดระหว่างชั้นผ้า EP และการยึดติดระหว่างชั้นผ้ากับยางหุ้ม หากการยึดติดดี จะเป็นประโยชน์ต่อผลการต้านทานการเสื่อมสภาพและทนความร้อนของสายพานลำเลียง EP โดยทั่วไปความแข็งแรงการยึดติดในอุดมคติอยู่ที่ 3.5N/mm ระหว่างชั้นผ้า และ 3.2N/mm ระหว่างชั้นผ้ากับยางหุ้ม
ปัจจุบัน ผู้ผลิตสายพานลำเลียงปรับปรุงสมรรถนะการยึดติดด้วยการใช้ยางคุณภาพสูงเป็นฐานยางหุ้มสำหรับสายพานลำเลียง EP จากนั้นผสมด้วยสูตรเคมีต่างๆ เพื่อให้มีสมรรถนะการต้านทานการเสื่อมสภาพของชั้นหุ้มที่ดี วิธีนี้ยังมีประสิทธิภาพสูงสุด เนื่องจากยางคุณภาพสูงมีความอิ่มตัวสูงและสามารถใช้งานได้ปกติในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ 150 องศา โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการยึดติดของมัน

การเลือกผ้า EP สำหรับสายพานลำเลียงก็สำคัญมากเช่นกัน ผ้า EP มีสมรรถนะที่ดีกว่าในด้านการทนความเย็นและความร้อน และมีความต้านทานการบิดงอและการฉีกขาดที่ดีกว่า โดยทั่วไป ผ้า EP มีตัวเลือกรุ่นความต้านทานแรงดึงดังนี้: EP100, EP150, EP200, EP250, EP300, EP350, EP400 โดย EP150 มักถูกใช้บ่อยเพื่อตอบสนองแรงดึงพื้นฐานที่ต้องการ รองลงมาคือ EP200 ส่วน EP400 มักใช้สำหรับการขนส่งระยะไกลและน้ำหนักมาก
สายพานลำเลียงระดับต่างๆ ต้องการผ้า EP ที่สอดคล้องกัน ตัวอย่างเช่น สายพานลำเลียงทนความร้อนจำเป็นต้องเลือกผ้า EP ประเภท HMLS (โมดูลัสสูง หดตัวต่ำ) ดังนั้นการเปลี่ยนรูปของผ้า EP จะน้อยลงภายใต้สภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูง

เมื่อเลือกจำนวนชั้นของผ้า EP ไม่ได้หมายความว่ายิ่งมีชั้นมากยิ่งดี หากมีชั้นมากเกินไป สายพานลำเลียงจะเกิดการบีบอัดมากเกินไประหว่างชั้นผ้าเมื่อผ่านพื้นผิวของลูกกลิ้ง ซึ่งจะส่งผลต่อชั้นผ้าและชั้นหุ้ม การยึดติดระหว่างพวกมันก่อให้เกิดความเครียดและสามารถทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการหลุดลอกของชั้นผ้าได้ โดยทั่วไป การเลือกชั้นผ้า EP ที่ 3-5 ชั้นเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยกว่า

ยางหุ้มของสายพานลำเลียงยาง EP ต้องมีความต้านทานแรงดึงในระดับหนึ่ง หากความต้านทานแรงดึงสูง ระดับการเสียรูปที่เกิดขึ้นเมื่อสายพานลำเลียงวัสดุจะน้อย หากน้ำหนักของวัสดุที่บรรทุกบนสายพานหนักเกินไปหรือช่วงการใช้งานสั้นเกินไป สายพานจะหย่อนและนิ่ม ซึ่งจะส่งผลต่อการใช้งาน
สายพานลำเลียงทั่วไปจะมี 15Mpa (DIN-Z), 18Mpa (DIN-W), 20Mpa (DIN-Y) และ 25Mpa (DIN-X) โดย 15Mpa และ 18Mpa สามารถตอบโจทย์ความต้องการด้านความแข็งแรงในการขนส่งส่วนใหญ่ได้ นอกจากนี้ความหนาแน่นของตัวสายพานเองก็สำคัญ ทุกคนทราบดีว่าวัสดุจะแข็งแรงและทนทานหรือไม่ หลักๆ แล้วถูกกำหนดโดยความหนาแน่นของมันเอง สายพานที่มีความหนาแน่นสูงย่อมแข็งแรงมากตามธรรมชาติ และสามารถใช้งานได้นานขึ้นหลังการซื้อ ดังนั้น แม้ว่าสายพานลำเลียงยางที่มีสมรรถนะต่ำจะมีราคาถูกกว่า แต่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อย จึงมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าสายพานที่มีสมรรถนะดี
เกรดยางหุ้ม SUNGDA สำหรับงานทั่วไป:
มาตรฐาน DIN22102:

มาตรฐาน AS-RMA:


เกรดผ้า EP หลายชั้น (ความต้านทานแรงดึง kg/cm, PIW):
| โครงสร้าง | จำนวนชั้น | ความต้านทานแรงดึง (กก.แรง/ซม.) | แรงดึง ณ จุดขาด (กก.แรง/ซม.) | PIW |
| EP160/2 | 2 | 16 | 160 | 89.6 |
| EP200/2 | 2 | 20 | 200 | 112.0 |
| EP250/2 | 2 | 25 | 250 | 14.0 |
| EP315/2 | 2 | 31.5 | 315 | 176.4 |
| EP400/2 | 2 | 40 | 400 | 224.0 |
| EP400/3 | 3 | 40 | 400 | 224.0 |
| EP500/2 | 2 | 50 | 500 | 280.0 |
| EP500/3 | 3 | 50 | 500 | 280.0 |
| EP630/2 | 2 | 63 | 630 | 352.8 |
| EP630/3 | 3 | 63 | 630 | 352.8 |
| EP630/4 | 4 | 63 | 630 | 352.8 |
| EP800/3 | 3 | 80 | 800 | 448.0 |
| EP800/4 | 4 | 80 | 800 | 448.0 |
| EP1000/3 | 3 | 100 | 1000 | 560.0 |
| EP1000/5 | 5 | 100 | 1000 | 560.0 |
| EP1250/3 | 3 | 125 | 1250 | 700.0 |
| EP1250/4 | 4 | 125 | 1250 | 700.0 |
| EP1250/6 | 6 | 125 | 1250 | 700.0 |
| EP1600/4 | 4 | 160 | 1600 | 896.0 |
| EP1600/5 | 5 | 160 | 1600 | 896.0 |
ตารางต่อไปนี้เป็นมาตรฐานการดำเนินการสายพานลำเลียงที่เป็นที่นิยมในระดับสากลในปัจจุบัน:
| เกรดผิวยาง | ประเทศ | มาตรฐานที่ใช้ | ความต้านแรงดึงต่ำสุด (MPa) | การยืดตัวต่ำสุด เมื่อขาด(%) | การสูญเสียจากการสึกหรอสูงสุด (มม.3) |
| DIN-Z | เยอรมนี | DIN22102 | 15 | 350 | 250 |
| DIN-Y | เยอรมนี | DIN22102 | 20 | 400 | 150 |
| DIN-X | เยอรมนี | DIN22102 | 25 | 450 | 120 |
| DIN-W | เยอรมนี | DIN22102 | 18 | 400 | 90 |
| RMA-I | สหรัฐอเมริกา | RMA | 17 | 400 | 150 |
| RMA-II | สหรัฐอเมริกา | RMA | 14 | 400 | 200 |
| ARPM RMA-I | สหรัฐอเมริกา | ARPM | 17 | 400 | 125 |
| ARPM RMA-II | สหรัฐอเมริกา | ARPM | 14 | 400 | 175 |
| ISO-L | นานาชาติ | ISO -10247 | 15 | 350 | 200 |
| ISO-H | นานาชาติ | ISO -10247 | 24 | 450 | 120 |
| ISO-D | นานาชาติ | ISO -10247 | 18 | 400 | 100 |
| AS-N | ออสเตรเลีย | AS -1332 | 17 | 400 | 200 |
| AS-M | ออสเตรเลีย | AS -1332 | 24 | 450 | 125 |
| AS-A | ออสเตรเลีย | AS -1332 | 17 | 400 | 70 |
| SANS-N | แอฟริกาใต้ | SANS-1173 | 17 | 400 | 150 |
| SANS-M | แอฟริกาใต้ | SANS-1173 | 25 | 450 | 120 |
| SANS-A | แอฟริกาใต้ | SANS-1173 | 18 | 400 | 70 |
| BS-M | สหราชอาณาจักร | BS-490 | 24 | 450 | 120 |
| BS-N | สหราชอาณาจักร | BS-490 | 17 | 400 | 200 |
| IS-N-17 | อินเดีย | IS 1891 | 17 | 400 | 200 |
| IS-M-24 | อินเดีย | IS 1891 | 24 | 450 | 150 |
| JIS-G | ญี่ปุ่น | JIS-K 6332 | 14 | 400 | 250 |
| JIS-L | ญี่ปุ่น | JIS-K 6332 | 15 | 350 | 200 |
| JIS-D | ญี่ปุ่น | JIS-K 6332 | 18 | 400 | 100 |
| JIS-H | ญี่ปุ่น | JIS-K 6332 | 24 | 450 | 120 |
| GB-H | จีน | GB/T 7984 | 24 | 450 | 120 |
| GB-D | จีน | GB/T 7984 | 18 | 400 | 100 |
| GB-L | จีน | GB/T 7984 | 15 | 350 | 200 |
เวิร์กช็อปวัลคาไนซ์สายพานลำเลียง SUNGDA

สายพานลำเลียงยางซีรีส์ EP ของ SUNGDA สายพานลำเลียงยาง EP เช่น สายพานลำเลียงเหมืองแร่, สายพานลำเลียงทนความร้อน, และ สายพานลำเลียงทนไฟ นำเทคโนโลยีสายพานลำเลียงจาก Continental มาใช้ พัฒนาขึ้นเพื่อรับประกันสายพานลำเลียงยางคุณภาพสูงแก่คุณ

การผสมผสานระหว่างโพลีเอสเตอร์ในแนวตั้งและไนลอนในแนวนอน ให้คุณสมบัติทางเทคนิคในการยืดตัวต่ำและต้านทานการกระแทกสูง แนะนำสำหรับการขนส่งวัสดุที่มีความขัดสี เช่น การทำเหมือง หิน แร่ แก้ว หินแกรนิต เป็นต้น สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาเข้าชมเว็บไซต์ของเรา: https://www.sungdagroup.com หรืออีเมลถึงเราที่ info@sungdagroup.com








นอกจากนี้เรายังจัดหา ลูกกลิ้งสายพานลำเลียง, ลูกรอก และขายึดสายพาน กรุณาเข้าชมเว็บไซต์ทางการของบริษัทในเครือ www.conveyoroller.com หรือคลิกที่ภาพด้านล่างเพื่อชมวิดีโอการผลิตลูกกลิ้ง

