Làm thế nào để cải thiện khả năng chống va đập của băng tải EP

Chúng ta đều biết rằng độ cong của sợi dọc và sợi ngang trên vải EP của băng tải có ảnh hưởng nhất định đến khả năng chịu va đập của băng tải EP. Nếu sợi dọc và sợi ngang của vật liệu khung xương có thể chịu lực đồng thời, khả năng chống va đập của băng tải sẽ được cải thiện. Xung lực rơi của một vật thể là tích của khối lượng vật thể và tốc độ rơi, và giá trị của nó bằng tích của lực trung bình tác dụng lên băng tải và thời gian vật thể tác động.

Nếu băng tải có khả năng giảm chấn tốt, và vật thể cùng băng tải có thời gian tương tác lâu hơn trong quá trình rơi, lực va đập lên băng tải có thể được giảm đáng kể. Nhưng nếu mô đun sợi dọc của vải EP quá cao, vải EP sẽ khó biến dạng, giống như một quả bóng bay được bơm căng, tác động của ngoại lực dễ dàng làm bóng bay nổ.

Người sử dụng băng tải thường có nhận định: băng tải vải NN có khả năng chịu va đập tốt, còn băng tải vải EP có khả năng chịu va đập kém. Nguyên nhân là do mô đun của nylon thấp, nó có thể biến dạng nhanh khi bị va đập, từ đó kéo dài thời gian va đập. Hiện nay, hầu hết băng tải vải EP có độ cong quá thấp và khả năng biến dạng kém, dẫn đến biến dạng nhỏ sau va đập, lực va đập tại điểm tác động lớn, nên khả năng chống va đập tương đối kém. Vải EP chống va đập nên là loại vải có độ bền sợi ngang cao, độ cong thấp và độ cong sợi dọc cao.

Mặc dù băng tải EP với cấu trúc sợi dọc và sợi ngang thẳng mỏng hơn, nhưng nhờ độ cong sợi ngang thấp, nó có khả năng chịu va đập tốt và hiệu suất sử dụng độ bền sợi dọc, sợi ngang cao. Do đó, cần nhấn mạnh rằng yếu tố then chốt ảnh hưởng đến khả năng chịu va đập của băng tải EP là độ bền và mô đun của sợi ngang, chứ không phải độ dày của vải.