
Băng tải ống (còn gọi là băng tải dạng ống) được sử dụng để hỗ trợ băng tải ống, với sự trợ giúp của lực bên ngoài để biến toàn bộ hoặc một phần tuyến vận chuyển thành hình ống. Băng tải ống sử dụng vải EP độ bền cao hoặc dây thép làm lõi khung, sử dụng cao su cường độ cao, chống mài mòn tốt làm lớp phủ trên và dưới. Băng tải sẽ chuyển từ dạng phẳng sang hình chữ U khi vận hành, và cuối cùng cuộn thành ống để vận chuyển kín.

Đặc điểm kỹ thuật:
1. Độ cứng vừa phải để tạo ống và uốn cong dễ dàng, với khả năng duy trì ổn định độ tròn. Băng tải ống có thể uốn cong theo chiều ngang, dọc hoặc chéo, phù hợp với bố trí phức tạp và môi trường không gian hạn chế. Điều này giúp triển khai các tuyến truyền tải linh hoạt hơn trong không gian giới hạn.
2. Độ kín tốt tại mép chồng lên nhau, chống mỏi, chống mài mòn, với khả năng chịu tải ổn định.
3. Do vận chuyển kín, vật liệu sẽ không bay lơ lửng hay rơi vãi, và không ảnh hưởng đến môi trường, đặc biệt là với các vật liệu dạng mịn như bột hoặc bột nhão.
4. Bảo vệ vật liệu khỏi gió, mưa, tuyết và một số yếu tố môi trường khác.
5. So với băng tải phẳng truyền thống, băng tải ống tiêu thụ ít năng lượng hơn trong quá trình vận chuyển. Điều này là do cấu trúc ống có thể giảm lực cản và ma sát của vật liệu, giảm năng lượng cần thiết cho vận chuyển.
Chiều rộng băng tải và quy cách đường kính ống tương ứng (Đơn vị: mm)

Đường kính ống danh định (mm) | Chiều rộng (mm) | Kích thước chồng lấp (mm) | Đường kính ống thực tế (mm) | Diện tích tải ở mức 70% (mm) | Công suất ở tốc độ 2m/s (m3/h) | Kích thước cục lớn nhất |
100 | 430 | 115 | 100.27 | 0.005 | 40 | 40 |
150 | 600 | 129 | 143.24 | 0.011 | 81 | 80 |
200 | 780 | 122 | 186.21 | 0.019 | 137 | 100 |
250 | 900 | 215 | 279.18 | 0.028 | 208 | 130 |
300 | 1050 | 158 | 286.48 | 0.045 | 325 | 150 |
350 | 1300 | 201 | 343.77 | 0.064 | 468 | 180 |
400 | 1600 | 244 | 401.07 | 0.088 | 637 | 200 |
450 | 1650 | 237 | 458.37 | 0.115 | 832 | 220 |
500 | 1900 | 330 | 507.5 | 0.145 | 850 | 230 |
600 | 2250 | 366 | 609 | 0.205 | 1020 | 250 |

Do cấu trúc và ứng dụng độc đáo của băng tải ống, chúng đòi hỏi các thông số kỹ thuật cao hơn so với băng tải thông thường. Ví dụ, các yêu cầu đối với vải EP (ethylene propylene) và NN (nylon) bao gồm độ linh hoạt tăng cường theo chiều ngang, lớp cao su lót dày hơn và độ bám dính mạnh hơn giữa các lớp vải và lớp phủ. Do đó, việc sản xuất băng tải ống đặt ra yêu cầu cao hơn đối với khả năng của các nhà sản xuất băng tải, đòi hỏi họ phải có khả năng quản lý sản xuất và kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt.
Cấp Độ Lớp Phủ Cao Su Ống:
| Cấp Lớp Phủ | Quốc Gia | Tiêu Chuẩn Áp Dụng | Độ Bền Kéo Tối Thiểu (Mpa) | Độ Giãn Dài Khi Đứt Tối Thiểu (%) | Độ Mòn Tối Đa (mm3) |
| DIN-Z | Đức | DIN22102 | 15 | 350 | 250 |
| DIN-Y | Đức | DIN22102 | 20 | 400 | 150 |
| DIN-X | Đức | DIN22102 | 25 | 450 | 120 |
| DIN-W | Đức | DIN22102 | 18 | 400 | 90 |
| RMA-I | Hoa Kỳ | RMA | 17 | 400 | 150 |
| RMA-II | Hoa Kỳ | RMA | 14 | 400 | 200 |
| ARPM RMA-I | Hoa Kỳ | ARPM | 17 | 400 | 125 |
| ARPM RMA-II | Hoa Kỳ | ARPM | 14 | 400 | 175 |
| ISO-L | Quốc Tế | ISO -10247 | 15 | 350 | 200 |
| ISO-H | Quốc Tế | ISO -10247 | 24 | 450 | 120 |
| ISO-D | Quốc Tế | ISO -10247 | 18 | 400 | 100 |
| AS-N | Úc | AS -1332 | 17 | 400 | 200 |
| AS-M | Úc | AS -1332 | 24 | 450 | 125 |
| AS-A | Úc | AS -1332 | 17 | 400 | 70 |
| SANS-N | Nam Phi | SANS-1173 | 17 | 400 | 150 |
| SANS-M | Nam Phi | SANS-1173 | 25 | 450 | 120 |
| SANS-A | Nam Phi | SANS-1173 | 18 | 400 | 70 |
| BS-M | Anh | BS-490 | 24 | 450 | 120 |
| BS-N | Anh | BS-490 | 17 | 400 | 200 |
| IS-N-17 | Ấn Độ | IS 1891 | 17 | 400 | 200 |
| IS-M-24 | Ấn Độ | IS 1891 | 24 | 450 | 150 |
| JIS-G | Nhật Bản | JIS-K 6332 | 14 | 400 | 250 |
| JIS-L | Nhật Bản | JIS-K 6332 | 15 | 350 | 200 |
| JIS-D | Nhật Bản | JIS-K 6332 | 18 | 400 | 100 |
| JIS-H | Nhật Bản | JIS-K 6332 | 24 | 450 | 120 |
| GB-H | Trung Quốc | GB/T 7984 | 24 | 450 | 120 |
| GB-D | Trung Quốc | GB/T 7984 | 18 | 400 | 100 |
| GB-L | Trung Quốc | GB/T 7984 | 15 | 350 | 200 |
Xưởng Lưu hóa Băng tải SUNGDA












