Сунгда Конвейер Белт Ко., Лтд.

     При использовании конвейерной ленты со стальным кордом из-за таких факторов, как высокая нагрузка, царапины, старение и т.д., внутренний стальной корд может подвергаться коррозии или разрыву, что влияет на нормальное производство предприятия и даже может привести к авариям. Поэтому соответствующие нормы для проверки безопасности конвейерных лент были разработаны уже давно. В процессе развития неразрушающего контроля лент возникло множество методов обнаружения дефектов. В этой главе производители конвейерных лент представят несколько распространенных методов неразрушающего контроля.

     1. Простой метод обнаружения деформации соединений

      Простой метод обнаружения деформации соединений — это традиционный ручной метод проверки. Специалисты по техническому обслуживанию визуально оценивают форму ленты, чтобы определить, удлинилось ли соединение, а затем используют портативную рентгенографию для выявления повреждений ленты. Далее описаны 3 метода.

      1. Метод наблюдения за явлением «вздутия». Явление «вздутия» — распространенный признак повреждения соединения, вызванный смещением стального корда в месте вздутия. Это простой метод, часто используемый в угольных шахтах. Он заключается в очистке поверхности ленты в области соединения после остановки оборудования для проверки наличия «вздутий». При обнаружении вздутия необходимо уделить ему внимание. Когда оно распространяется на 1/3 ширины ленты, требуется немедленная замена.

       2. Метод измерения длины соединения. На соответствующих участках двух краев нового вулканизированного соединения наносят 3 набора равноудаленных меток и измеряют длину каждой группы. После ввода конвейерной ленты в эксплуатацию регулярно измеряют длину каждой метки. Если удлинение любой из трех превышает определенный порог, вулканизированное соединение подвергают рентгеновскому анализу для определения степени повреждения и возможности дальнейшего использования.

       3. Метод измерения поверхностной деформации. Сначала на поверхности соединения в зоне низкого напряжения рисуют сетку, а затем повторно измеряют деформацию сетки, когда лента перемещается в зону высокого напряжения, чтобы определить наличие и степень смещения стальных кордов внутри ленты.

      2. Рентгеновский метод обнаружения

      Рентгеновский метод обнаружения — это технология неразрушающего контроля, основанная на проекционной рентгенографии и компьютерной обработке изображений. Принцип заключается в пропускании веерообразного рентгеновского луча через движущуюся с заданной скоростью конвейерную ленту со стальным кордом, приеме сигнала двумерным рентгеновским фотодетектором и формировании электрического сигнала пикселей изображения. После сбора, преобразования, передачи и обработки создается двумерное проекционное изображение ленты, позволяющее оценить целостность стального корда и соединений. Одновременно сигнал может быть преобразован в цифровой формат и сохранен на компьютере для последующего анализа. Этот метод является надежным, информативным и практически осуществимым. Он основан на прочной теоретической базе и использует множество зрелых технологий, применяемых в медицине, безопасности, контроле качества, транспорте и других областях.

      3. Методы инфракрасного и ультразвукового контроля

      Германия, Австралия, Великобритания и США применяют ультразвуковой и инфракрасный контроль, но эти методы еще не достигли полной зрелости.

      4. Метод контроля на основе магнитного потока утечки, использующий принцип электромагнитной индукции

      Метод обнаружения заключается в установке магнитной индукционной катушки вблизи возвратной конвейерной ленты, монтаже набора постоянных магнитов выше по потоку и использовании датчика намагничивания для равномерного намагничивания стального тросового сердечника, чтобы он обладал равномерной намагниченностью. Одновременно устанавливается спидометр для измерения скорости движения ленты, а усилитель магнитного потока используется для обнаружения остаточного магнитного сигнала на стальном тросовом сердечнике. Магнитное изображение нормальной конвейерной ленты в области вне стыков представляет собой приблизительно гладкую прямую линию, и только в месте стыка наблюдается высокий острый импульсный сигнал; при разрыве, коррозии или смещении стального тросового сердечника конвейерной ленты магнитное изображение будет иметь выпуклые или вогнутые изменения. Таким образом, на основе скорости движения конвейерной ленты и полученного магнитного изображения можно определить наличие неисправности в стыке, а также тип, степень и конкретное местоположение неисправности. Как правило, технология анализа и диагностики неисправностей для данного метода мониторинга является достаточно сложной, объем вычислений очень велик, а точность, надежность и оперативность диагностики требуют улучшения.