Correia Transportadora Resistente ao Fogo (DIN-K)

Contexto de Aplicação:

A utilização de correias transportadoras resistentes ao fogo (também designadas como ignífugas) (Norma: DIN-K/EN12882/JIS-K) em minas de carvão é favorável à redução da incidência de incêndios, tanto à superfície como subterrâneos. O ambiente de trabalho nas minas de carvão é relativamente complexo, sendo o pó de carvão e o gás fatores de risco, e o carvão transportado é também uma substância inflamável; se forem geradas faíscas elétricas durante o transporte, é fácil provocar incêndios. A utilização de correias transportadoras resistentes ao fogo para minas de carvão reduz a possibilidade de faíscas eletrostáticas durante o transporte do carvão e, mesmo que ocorram faíscas estáticas, estas correias possuem elevada resistência à chama e maximizam o tempo de propagação das chamas.

Atualmente, existem várias normas mundiais para correias transportadoras retardadoras de chama, para garantir a sua utilização segura, tais como a DIN-K da Alemanha, as EN 12882 (geral/à superfície) e EN 14973 (subterrânea) da Europa, a ISO 340, a MSHA 30 dos EUA, a JIS-K do Japão e a AS 4606:2012 da Austrália. É importante notar que determinar o nível específico de retardamento de chama necessário para uma aplicação ou ambiente particular é crucial. Se não tiver a certeza sobre o nível de resistência ao fogo necessário, é aconselhável procurar aconselhamento profissional.

Teste de Capacidade de Resistência ao Fogo:

teste de capacidade de resistência à chama

Os testes JIS/ISO/DIN envolvem expor seis amostras individuais de uma correia a uma chama nua, fazendo-as arder; a fonte da chama é então removida e regista-se o tempo de combustão (duração da chama) do provete, aplicando-se depois uma corrente de ar ao provete durante um tempo especificado após a remoção da chama, sendo que a chama não deve reacender. Mede-se então o tempo que a amostra da correia leva a autoextinguir-se após a fonte de ignição (chama) ter sido removida. A duração da combustão contínua (chama visível) deve ser inferior a 15 seg. para cada amostra, com uma duração cumulativa máxima absoluta de 45 seg.

teste de resistência ao fogo e de fricção pela norma JIS/ISO/DIN

O teste de fricção da polia é a maior diferença nas classificações de segurança (normas) entre as correias utilizadas à superfície e as utilizadas no subsolo. Se for necessária certificação, estes testes devem ser realizados por uma organização de testes independente. As normas de teste exigem que não haja evidência de chama ou incandescência durante ou após o teste. Isto só é alcançável utilizando uma correia de PVC, porque o termoplástico derrete/parte-se antes de atingir 325˚C, sendo a média máxima da SUNGDA de cerca de 260 – 270˚C.

Tipo de armadura da correia transportadora resistente ao fogo:

aplicação de borracha resistente ao fogo

Armadura de tecido sólido: Este tipo de armadura é tecido com filamentos de Poliéster e Nylon, impregnado em PVC e plastificado, com características de alta resistência à tração, pequeno alongamento, não destacável, corpo leve, sem delaminação, resistente ao impacto e com bom desempenho ao rasgamento. Aplicável principalmente em minas de carvão subterrâneas e outros locais antiestáticos e resistentes ao fogo.

Armadura EP: O tecido EP inclui poliéster no sentido longitudinal (urdume) e poliamida no sentido latitudinal (trama), com menor alongamento longitudinal, resistência total ao bolor, humidade e apodrecimento, boa flexibilidade e capacidade de calha. Adequado para o transporte de médio e longo curso, com carga e velocidade mais elevadas, em locais de mineração à superfície.

Armadura de cordão de aço: o cordão de aço tem uma resistência à tração extremamente alta, boa capacidade de calha, alta adesão entre a borracha e o cordão de aço; este tipo de correia resistente ao fogo é adequado para o transporte de materiais com grandes vãos e em longas distâncias.

Ao selecionar correias transportadoras retardantes de chama, é crucial compreender o ambiente de utilização do cliente. As correias transportadoras são utilizadas numa variedade de cenários, desde oficinas fabris com elevada concentração de poeiras até ambientes explosivos como minas, bem como em operações complexas ao ar livre e subterrâneas. Diferentes cenários impõem requisitos distintos às propriedades retardantes de chama das correias transportadoras. Por isso, analisar cientificamente estas condições ambientais, conjugando-as com as propriedades antiestáticas e retardantes de chama da correia transportadora, garante segurança e eficiência.

Atualmente, existem três tipos principais de correias transportadoras resistentes ao fogo: correias transportadoras resistentes ao fogo de camadas de tecido, correias transportadoras de cordão de aço e correias transportadoras de tecido sólido. Entre os três tipos de correias transportadoras resistentes ao fogo utilizadas em minas de carvão, a correia de camadas de tecido é a mais amplamente utilizada, representando mais de 80% da quota de mercado. Oferece uma retardância à chama mais forte, sendo simultaneamente mais leve e mais rentável.