Làm thế nào để chọn số lớp EP và độ dày của lớp cao su bề mặt?–Công ty TNHH Băng tải SUNGDA

Ai cũng biết rằng băng tải được cấu tạo từ nhiều lớp. Lớp trên cùng được phủ cao su, và ở giữa là lớp bền. Vậy, làm thế nào để chọn số lớp bền và độ dày của lớp phủ băng tải?

1. Cách chọn số lớp EP của lớp khung

Trước hết, chúng ta cần biết cấu trúc và số lớp của băng tải, sau đó chọn theo loại, cấu trúc và số lớp của vật liệu khung phù hợp. Lõi băng phổ biến nhất là nylon (NN) và băng tải vải polyester (EP). Lõi của băng tải nhiều lớp đã phát triển từ sợi tự nhiên sang sợi tổng hợp, từ nhiều lớp sang ít lớp, từ độ bền thấp, mô đun thấp đến độ bền cao và mô đun cao. Trong điều kiện bình thường, số lớp khung của băng tải không nên vượt quá 6 lớp, và số lớp của băng tải EP không nên vượt quá 5 lớp. Số lớp khung có yêu cầu nghiêm ngặt về đường kính của puly băng tải. Nếu đường kính puly quá nhỏ, lực cản của băng tải khi quay quanh puly sẽ tăng lên, dễ gây mỏi và mòn lớp cao su phủ. Đồng thời, nó cũng làm tăng mức độ mỏi của lớp cao su khung, lớp gia cường và lớp cao su phủ, từ đó rút ngắn tuổi thọ của băng tải. Nếu thực sự gặp phải tình huống đường kính puly băng tải nhỏ và không thể thay đổi, có thể cân nhắc tăng cấp độ bền của vật liệu gia cường lõi để giảm số lớp khung và giúp băng tải phù hợp hơn với puly.

2. Cách chọn độ dày lớp cao su phủ

Độ dày của lớp phủ trên băng tải chịu ảnh hưởng trực tiếp từ các yếu tố như độ mài mòn, độ cục, độ sắc của cạnh và chu kỳ vận hành của băng tải. Độ dày của lớp phủ trên liên quan đến các điều kiện sau: độ sắc của vật liệu tăng, độ dày lớp phủ nên tăng; trọng lượng của khối vật liệu tăng cần tăng độ dày để đệm và tránh làm rách băng tải; độ dày lớp phủ băng tải thay đổi theo chu kỳ vận hành của băng tải; cần một độ dày nhất định để thuận tiện cho việc lưu hóa mối nối.

Nói chung, vật liệu nặng, vật liệu có cạnh sắc, vật liệu có độ mài mòn lớn và vật liệu vận chuyển ở tốc độ cao và khoảng cách ngắn đòi hỏi độ dày lớn của lớp phủ trên. Ngược lại, vật liệu dạng hạt, vật liệu không mài mòn và vận chuyển tốc độ thấp, khoảng cách dài yêu cầu độ dày lớp phủ trên nhỏ hơn, khoảng 3mm. Để tránh hiện tượng vồng lên của băng tải vải, tỷ lệ độ dày giữa lớp trên và lớp dưới của bề mặt chịu tải không nên lớn hơn 3:1. Thông thường, tỷ lệ này không bị giới hạn đối với băng tải lõi thép.

3. Lựa chọn độ dày lớp cao su phủ cho băng tải mục đích đặc biệt

Khi chọn băng tải, cần xem xét môi trường sử dụng. Độ dày bề mặt làm việc của băng tải chịu nhiệt, chịu lạnh, chịu dầu, chịu axit và kiềm không nên nhỏ hơn 4.5mm, và độ dày của lớp phủ trên và dưới nên là bội số của 1.5.