Nguyên lý hệ thống phanh của băng tải là gì? – SUNGDA Conveyor Belt

Chúng tôi cũng cung cấp con lăn băng tải, puly và giá đỡ băng tải, vui lòng truy cập công ty chi nhánh của chúng tôi www.conveyoroller.com để biết thêm thông tin!

Băng tải là thiết bị vận chuyển quan trọng được sản xuất trong nhiều ngành công nghiệp. Nó có hiệu suất ổn định và đáng tin cậy, có ý nghĩa lớn trong việc bảo vệ các mỏ hoạt động bình thường, an toàn và hiệu quả.

Hiện nay, các hệ thống phanh thường được sử dụng bao gồm phanh cơ khí, phanh điện động, phanh thủy lực và phanh khí nén. Phanh điện có hiệu suất tương đối ổn định, nhưng hệ thống phanh không thể hoạt động khi nguồn điện đột ngột bị ngắt; phanh thủy lực không chỉ phức tạp mà mô-men phanh còn có thể giảm nhanh ở tốc độ thấp, vẫn cần đến phanh ma sát khô của khối phanh cơ khí; đối với phanh cơ khí, việc sử dụng phanh thủy lực ngày càng trở nên cấp thiết do hiện tượng tia lửa và cháy gây nguy hiểm cho an toàn mỏ.

Nguyên lý hệ thống phanh của băng tải

Với ứng dụng rộng rãi của các băng tải dài, công suất lớn và công suất cao, chức năng và hiệu suất hoàn thiện của thiết bị phanh ảnh hưởng trực tiếp đến vận hành an toàn và đáng tin cậy của băng tải. Chủ yếu thể hiện ở các khía cạnh sau:

Mô-men phanh có thể điều khiển được;

Phanh đáng tin cậy khi mất điện;

Có chức năng phanh toàn phần;

Có chức năng giữ tốc độ bằng không cho mô-men phanh khởi động tải nặng;

Đạt được cân bằng mô-men phanh đa máy;

Dễ dàng đáp ứng yêu cầu chống nổ dưới lòng đất;

Cố gắng tiết kiệm năng lượng.

Trong quá trình phanh băng tải, thiết bị phanh không chỉ phải khắc phục mô-men tải mà còn liên tục hấp thụ nhiệt sinh ra từ quá trình phanh. Nếu gia tốc phanh nhỏ, mô-men phanh của thiết bị có thể nhỏ, nhưng lúc này yêu cầu công suất phanh của thiết bị lớn và khả năng chịu nhiệt của thiết bị phải cao. Vì vậy, trong sử dụng thực tế, mô-men phanh của thiết bị đôi khi được cài đặt không phù hợp dẫn đến thời gian phanh quá dài, sinh ra lượng nhiệt lớn khiến nhiệt độ thiết bị phanh tăng quá cao. Do đó, nói chung, đối với băng tải công suất cao, nên sử dụng thiết bị chuyển động có thể điều khiển, và thiết bị phanh cần có khả năng chịu nhiệt lớn và điều kiện tản nhiệt tốt.

Ngoài ra, đối với công nghệ phanh của băng tải công suất lớn, khoảng cách dài, phanh cơ học trực tiếp có thể gây ra các vấn đề như lăn, trượt, bay và phát tia lửa. Do đó, để đảm bảo nhu cầu dừng bình thường và dừng khẩn cấp, tránh tai nạn, cũng yêu cầu sử dụng thiết bị chuyển động có thể kiểm soát cho băng tải dưới công suất lớn, khoảng cách dài.