Qual é o princípio do sistema de travagem do transportador de correia? – SUNGDA Correia Transportadora

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A correia transportadora é um equipamento de transporte importante produzido em várias indústrias. Tem um desempenho fiável e estável e é de grande importância para proteger as minas numa produção normal, segura e eficiente.

Atualmente, os sistemas de travagem comumente utilizados incluem travagem mecânica, travagem elétrica dinâmica, travagem hidráulica e travagem hidráulica. O desempenho da travagem elétrica é relativamente estável, mas o sistema de travagem não pode funcionar quando a energia é desligada subitamente; a travagem hidráulica não só é complexa, como também o binário de travagem pode ser rapidamente reduzido a baixa velocidade, sendo ainda necessário o bloco de travagem mecânico para realizar a travagem por fricção seca; para a travagem mecânica, a utilização de travões hidráulicos é cada vez mais urgente devido ao fenómeno de faíscas e queimaduras que causa danos à segurança da mina.

Princípio do sistema de travagem da correia transportadora

Com a ampla aplicação de correias transportadoras inferiores de longa distância, grande capacidade e alta potência, a função e o desempenho perfeitos do dispositivo de travagem afetam diretamente a operação segura e fiável da correia transportadora inferior. Reflete-se principalmente nos seguintes aspetos:

O binário de travagem é controlável;

Travagem fiável em caso de falha de energia;

Com função de travagem total;

Tem uma função de retenção de velocidade zero para binário de travagem de arranque com carga pesada;

Realiza equilíbrio de binário de travagem multi-máquina;

Fácil de cumprir os requisitos de proteção contra explosão subterrânea;

Tenta poupar energia.

Durante o processo de travagem da correia transportadora, o dispositivo de travagem não só deve superar o momento da carga, como também absorver continuamente o calor gerado pelo processo de travagem. Se a desaceleração da travagem for pequena, o binário de travagem do dispositivo de travagem pode ser pequeno, mas, nesse caso, é necessária uma potência de travagem elevada do dispositivo de travagem, e a capacidade térmica do dispositivo de travagem deve ser grande. Por esta razão, no uso no campo, o binário de travagem do dispositivo de travagem é demasiado longo devido a uma configuração inadequada, e é gerada uma grande quantidade de calor, de modo que o aumento de temperatura do dispositivo de travagem é demasiado elevado. Portanto, em geral, para a correia transportadora inferior de alta potência, deve ser utilizado um dispositivo móvel controlável, e o dispositivo de travagem deve ter uma grande capacidade térmica e boas condições de dissipação de calor.

Além disso, para a tecnologia de travagem do transportador de correia de alta potência e longa distância, os travões mecânicos diretos podem causar problemas como rolamento, deslizamento, voo e faíscas. Portanto, para garantir as necessidades de paragem normal e de emergência, e evitar acidentes, também é necessário utilizar um dispositivo de movimento controlável para o transportador de correia inferior de alta potência e longa distância.