¿Cuál es el principio del sistema de frenos de la cinta transportadora? – SUNGDA Cinta Transportadora

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La cinta transportadora es un equipo de transporte importante producido en diversas industrias. Tiene un rendimiento confiable y estable, y es de gran importancia para proteger las minas en una producción normal, segura y eficiente.

Actualmente, los sistemas de frenado comúnmente utilizados incluyen frenado mecánico, frenado dinámico eléctrico, frenado hidráulico y frenado hidráulico. El frenado eléctrico tiene un rendimiento relativamente estable, pero el sistema de frenado no puede funcionar cuando se corta la energía de repente; el frenado hidráulico no solo es complicado, sino que también el par de frenado puede reducirse rápidamente a baja velocidad, y aún se necesita el bloque de freno mecánico para realizar el frenado por fricción en seco; en cuanto al frenado mecánico, el uso de frenos hidráulicos es cada vez más urgente debido a las chispas y el fenómeno de quemado que causan daños a la seguridad de la mina.

Principio del sistema de frenado de la cinta transportadora

Con la amplia aplicación de cintas transportadoras descendentes de larga distancia, gran capacidad y alta potencia, la función y el rendimiento perfectos del dispositivo de frenado afectan directamente la operación segura y confiable de la cinta transportadora descendente. Se refleja principalmente en los siguientes aspectos:

El par de frenado es controlable;

Frenado confiable en caso de corte de energía;

Con función de frenado completo;

Tiene una función de retención a velocidad cero para el par de frenado de arranque en condiciones de carga pesada;

Logra el equilibrio del par de frenado en múltiples máquinas;

Fácil de cumplir con los requisitos de protección contra explosiones subterráneas;

Intenta ahorrar energía.

Durante el proceso de frenado de la cinta transportadora, el dispositivo de frenado no solo debe superar el momento de carga, sino también absorber continuamente el calor generado por el proceso de frenado. Si se toma una desaceleración de frenado pequeña, el par de frenado del dispositivo puede ser pequeño, pero en este caso, se requiere que la potencia de frenado del dispositivo sea grande y que la capacidad térmica del dispositivo sea grande. Por esta razón, en el uso en campo, debido a una configuración inadecuada, el par de frenado del dispositivo es demasiado prolongado y se genera una gran cantidad de calor, lo que provoca que la temperatura del dispositivo de frenado aumente demasiado. Por lo tanto, en general, para la cinta transportadora descendente de alta potencia, se debe utilizar un dispositivo de movimiento controlable, y se requiere que el dispositivo de frenado tenga una gran capacidad térmica y buenas condiciones de disipación de calor.

Además, para la tecnología de frenado de la cinta transportadora de alta potencia y larga distancia, los frenos mecánicos directos pueden causar problemas como rodadura, deslizamiento, vuelo y chispas. Por lo tanto, para garantizar las necesidades de parada normal y de emergencia, y evitar accidentes, también se requiere utilizar un dispositivo de movimiento controlable para la cinta transportadora inferior de alta potencia y larga distancia.