Băng tải cao su EP là gì?
Băng tải cao su EP, còn được gọi là băng tải vải polyester, có lõi EP bao gồm sợi polyester trong warp và sợi nylon trong weft. Chúng được sử dụng rộng rãi băng tải cao su cốt lõi vải.

Cấu trúc: Cấu trúc tổng hợp ba lớp. ① Các lớp phủ cao su trên và dưới: Lớp trên chống mài mòn và chống tác động, trong khi lớp dưới bảo vệ cơ thể thắt lưng và giảm ma sát con lăn; ② Cốt lõi giữa (xương): Nhiều lớp vải EP-impregnated được xếp chồng nhau, với polyester trong vòng bi warp mang lực kéo dọc và nylon trong weft đảm bảo tính linh hoạt bên; ③ Lớp liên kết cao su: Điều này liên kết chặt chẽ vải và cao su, ngăn chặn delamination.

Tính năng: Độ kéo dài dọc thấp, ít dễ bị kéo dài trong hoạt động lâu dài, loại bỏ nhu cầu điều chỉnh căng thẳng thường xuyên; mô-đun ban đầu cao, ổn định kích thước tốt và khả năng chống nhiệt cao hơn so với băng tải nylon (NN); đặc tính thấp tuyệt vời, ít dễ bị tràn nước; chống ẩm, với mất sức mạnh tối thiểu sau khi hấp thụ độ ẩm; cơ thể đai nhẹ và mỏng, độ bền kéo cao và hoạt động trơn tru. So với băng tải NN, nó có khả năng chống kéo kéo mạnh hơn; nhược điểm là khả năng chống tác động bên hơi yếu hơn so với băng tải tất cả nylon.

Ứng dụng: Thích hợp cho vận chuyển liên tục giữa và xa, công suất cao và tốc độ cao của vật liệu số lượng lớn. Được sử dụng rộng rãi trong các mỏ, mỏ than, nhà máy xi măng, nhà máy điện, cảng, cát và sỏi tổng hợp, và các ngành công nghiệp luyện kim để vận chuyển các vật liệu khối và hạt như quặng, than, cát, sỏi, clinker và vỏ. Các mô hình đặc biệt có khả năng chống nhiệt, chống cháy và chống mài mòn có thể được thực hiện để phù hợp với điều kiện nhà máy ngoài trời và ẩm ướt. Nó chủ yếu được sử dụng trong các đường băng tải cố định đường dài và là một băng tải mục đích chung trong các ứng dụng công nghiệp và khai thác mỏ.
Loại băng tải EP phổ biến có thể là:
2-ply belts: 315/2 400/2 500/2 630/2 800/2
3-ply belts: 500/3 630/3 800/3 1000/3 1250/3
4-ply belts: 630/4 800/4 1000/4 1250/4 1600/4
5-ply belts: 800/5 1000/5 1250/5 1600/5 2000/5
Thông số kỹ thuật vải EP:


* PIW = Pounds mỗi inch của chiều rộng vành đai
Tiêu chuẩn DIN22102:
| Tiêu chuẩn | Thiết bị DIN-W | Thiết bị DIN-X | DIN-Y | Thiết bị DIN-Z | ||
| Kiểm tra kéo | Trước khi lão hóa | Độ bền kéo (Mpa) | >18 | >25 | >20 | >15 |
| Chiều dài (%) | >400 | >450 | >400 | >350 | ||
| Sau khi lão hóa | Tỷ lệ thay đổi TS (%) | ±25 | ±25 | ±25 | ±25 | |
| Tỷ lệ thay đổi EL (%) | ±25 | ±25 | ±25 | ±25 | ||
| Kiểm tra mài mòn (mm³) | <90 | <120 | <150 | <250 | ||
Tiêu chuẩn AS-RMA
| Tiêu chuẩn | AS-N | Sản phẩm AS-M | AS-A | RMA-I | RMA-II | ||
| Kiểm tra kéo | Trước khi lão hóa | Độ bền kéo (Mpa) | >17 | >24 | >17 | >17 | >14 |
| Chiều dài (%) | >400 | >450 | >400 | >450 | >400 | ||
| Sau khi lão hóa | Tỷ lệ thay đổi TS (%) | ±20 | ±20 | ±20 | ±25 | ±25 | |
| Tỷ lệ thay đổi EL (%) | ±20 | ±20 | ±20 | ±25 | ±25 | ||
| Kiểm tra mài mòn (mm³) | <200 | <125 | <70 | <150 | <200 | ||






