Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

O deslizamento é uma das falhas comuns dos transportadores de correia. Quando ocorre uma falha de deslizamento, é fácil provocar a queda do material, o bloqueio do tubo de alimentação, o desgaste da correia e a sua rutura, o que fará com que o transportador de correia não funcione normalmente. Este artigo analisa as 7 principais causas de deslizamento e as respetivas soluções.

1. Tensão insuficiente da correia transportadora EP

Quando a correia transportadora EP não tem tensão suficiente, não será gerada força de atrito motriz adequada entre a roda motriz e a correia, e a correia transportadora e o movimento da carga não podem ser puxados. O curso do dispositivo de tensão por parafuso ou hidráulico é insuficiente ou ajustado incorretamente, o peso do martelo e do dispositivo de tensão tipo carro é insuficiente, e o bloqueio do mecanismo causará tensão insuficiente no transportador de correia, provocando deslizamento.

Solução:

(1) No transportador de correia com estrutura de tensão por parafuso ou hidráulica, pode aumentar-se a tensão ajustando o curso de tensão.

(2) Nos transportadores de correia com estrutura de tensão por martelo ou tipo carro, pode resolver-se aumentando o peso do contrapeso ou eliminando o bloqueio do mecanismo. Ao aumentar a configuração do dispositivo de tensão, pode ser adicionado à correia transportadora sem deslizamento, e não deve ser adicionado em excesso, para evitar que a correia transportadora suporte tensão excessiva desnecessária e reduza a sua vida útil.

2. O revestimento de borracha da polia motriz está severamente desgastado.

Após o transportador de correia funcionar durante muito tempo, a superfície de borracha da polia motriz e as suas ranhuras ficarão severamente desgastadas, o que fará com que o coeficiente de atrito da superfície da polia motriz diminua e a força de atrito reduza, provocando o deslizamento da correia.

Solução:

Deve ser reembalada ou substituída por uma nova polia motriz do transportador. A inspeção diária da polia motriz do transportador deve ser verificada.

3. Aderência na superfície não operacional da correia transportadora

Devido a alterações no ambiente natural, lavagem sob a estrutura no local, manutenção de equipamentos, etc., aderências que têm um certo efeito lubrificante na superfície não operacional da correia transportadora acumular-se-ão na área superficial da polia motriz durante o funcionamento, fazendo com que o atrito entre a polia motriz e a correia transportadora diminua significativamente, provocando deslizamento.

Solução:

A origem da aderência deve ser identificada e cortada. Se a origem não puder ser cortada, polvilhe um pouco de pó de colofónia no tambor (soprado com um soprador).

4. Sobrecarga do transportador de correia

Devido a operação inadequada ou paragem com carga pesada, o transportador de correia transporta cargas excessivas durante o funcionamento, provocando o deslizamento da correia.

Solução:

(1) Observe a corrente do transportador de correia e a escala da correia transportadora eletrónica para controlar a quantidade de material e evitar operação em sobrecarga.

(2) Tente evitar paragens com carga pesada e sobrecarga.

5. O tubo de material da tribo da cabeça está bloqueado

Quando o tubo de descarga está bloqueado, uma grande quantidade de material acumular-se-á na cabeça e na superfície não operacional, esmagando a correia transportadora e provocando deslizamento.

Solução:

Deve ter-se cuidado para observar as alterações no material na correia transportadora. Quando ocorrer aderência, a frequência de inspeção do tubo da cabeça deve ser aumentada, e o material aderente no tubo de queda deve ser limpo atempadamente para evitar bloqueio.

6. A correia transportadora EP está parcialmente riscada

Quando a correia transportadora EP é localmente obstruída por uma força forte, isso fará com que o transportador de correia deslize. Por exemplo, a cabeça do transportador de correia, o material estranho preso no tubo da cauda, a cauda não vira para o tambor, etc.

Solução:

A observação da corrente do transportador de correia deve ser reforçada, e a máquina deve ser parada imediatamente para inspeção quando ocorrerem alterações anormais na corrente.

7. O ângulo de envolvimento ou coeficiente de atrito entre a roda motriz e a correia transportadora EP é demasiado pequeno

Geralmente, o ângulo de envolvimento entre a roda motriz e a correia transportadora não deve ser inferior a 120°, pois é demasiado fácil provocar deslizamento. O coeficiente de atrito demasiado pequeno entre a roda motriz e a correia transportadora também fará com que a correia transportadora deslize.

Solução:

Quando o ângulo de envolvimento entre a roda motriz e a correia transportadora EP é baixo e a posição do tensor de ajuste ainda pode ser efetivamente aumentada, o design precisa de ser modificado. Se o coeficiente de atrito for demasiado pequeno, observe cuidadosamente se a superfície da roda motriz do transportador é demasiado lisa, caso contrário, use uma estrutura canelada ou incruste uma camada de borracha antes de testar.Resumo

O deslizamento é uma das falhas comuns dos transportadores de correia. É necessário normalizar a operação, verificar e manter cuidadosamente para evitar a ocorrência de deslizamentos, garantindo o funcionamento seguro e estável do sistema de transportador de correia.

A série de correias transportadoras de borracha EP da SUNGDA, como a correia transportadora para mineração, a correia transportadora resistente ao calor e a correia transportadora resistente ao fogo, adotam a tecnologia de correias transportadoras da Continental, sendo desenvolvidas para garantir uma correia transportadora de borracha de alta qualidade.

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