Sabes por que é que a correia transportadora está sempre a escorregar?

1. A tensão inicial é demasiado baixa. Tensão insuficiente na correia transportadora ao sair do tambor provoca o deslizamento da correia. Esta situação ocorre pontualmente na arrancada; a solução é ajustar o dispositivo de tensão para aumentar a tensão inicial.

2. O atrito entre o tambor motor e a correia transportadora é insuficiente, causando deslizamento. A causa é maioritariamente água na correia ou ambiente húmido. A solução é adicionar pó de breu no tambor. Contudo, tenha cuidado para não o aplicar com as mãos, mas sim utilizar um soprador para o insuflar, de modo a evitar acidentes pessoais.

3. O rolamento do tambor de cauda está danificado e não roda, ou o rolamento do tambor está excessivamente danificado. A causa do dano foi excesso de poeira na extremidade da máquina, o que aumentou a resistência e provocou deslizamento. Componentes que estejam danificados ou com rotação inflexível devem ser ajustados ou substituídos.

4. Uma velocidade de arranque demasiado elevada também pode causar deslizamento. Pode iniciar-se lentamente neste caso. Se for utilizado um motor de gaiola de esquilo, pode ser arrancado após dois impulsos, o que também pode superar eficazmente o fenómeno de deslizamento.

5. A correia transportadora está sobrecarregada; se a carga exceder a carga nominal, ocorrerá deslizamento. A vantagem do deslizamento nesta situação é a proteção do motor. Caso contrário, o motor acabará por queimar com o tempo. Contudo, para a operação, trata-se de um acidente de deslizamento. Para superar o deslizamento da correia transportadora, é necessário primeiro identificar a causa do deslizamento antes de adotar soluções eficazes.

6. As razões para o coeficiente de atrito insuficiente na superfície do tambor são: desgaste excessivo da borracha na superfície do tambor, lubrificante demasiado húmido ou pegajoso no corpo da correia transportadora, e material no corpo da correia (facilmente inchado pela água); solução: adicionar o tambor de desvio para aumentar a superfície de contacto entre a correia transportadora e o tambor motor; melhorar a forma e o método de revestimento de borracha do tambor motor, etc.