Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

Les principales situations de traitement des dommages de la couverture en caoutchouc des bandes transporteuses sont les suivantes :

(1) Décollage partiel, formant de petits cratères. Cela est principalement dû à la présence importante de roches et de gros morceaux de charbon brut dans les installations souterraines. La hauteur de la goulotte d’alimentation est trop élevée, et la force d’impact est importante. Le dispositif d’alimentation doit être corrigé, un dispositif tampon doit être ajouté, la hauteur d’alimentation doit être réduite, ou la pente de la goulotte doit être diminuée. Les dommages mentionnés ci-dessus peuvent être réparés par vulcanisation, ou par collage à froid en souterrain.

(2) Fissures longitudinales. Principalement sous la plaque de guidage. La raison en est une installation incorrecte ou un blocage du guide de matériaux. Il faut réinstaller pour que la planche en bois ou la plaque en fer ne touche pas la surface de la bande transporteuse ; ou le rouleau de support est endommagé ; ou la plaque de queue est endommagée ; ou la boucle métallique à la jonction de la bande transporteuse est endommagée, déchirant la bande ; ou les oreilles du rouleau de retour sont endommagées et la couche supérieure de caoutchouc est abîmée ; ou l’angle de la plaque de nettoyage endommage la bande transporteuse. La méthode de traitement consiste à remplacer la bande transporteuse endommagée : vérifier soigneusement toute la longueur pour les parties endommagées et remplacer les sections abîmées.

(3) L’usure importante de la surface inférieure de la couche de caoutchouc. Principalement due à la présence de matériaux, de corps étrangers dans la section vide de la bande ou au dysfonctionnement du nettoyeur, ou au rouleau inférieur endommagé ou ne tournant pas ; ou à l’adhérence excessive de matériaux sur le rouleau, comme du charbon souterrain ou des roches tombant sur la bande transporteuse dans la section vide. Le tambour doit être nettoyé régulièrement et un racleur nettoyeur doit être installé.

(4) Présence de fissures transversales sur la bande transporteuse. La raison en est une tension insuffisante de la bande ou un vieillissement du caoutchouc. En plus de remplacer la bande transporteuse à plusieurs couches, la méthode de réparation peut consister à réduire la tension.

(5) Présence de marques de picots sur la bande transporteuse.

(6) Usure importante du caoutchouc latéral. Principalement causée par le déport latéral de la bande transporteuse ; l’anneau d’usure du rouleau ou les oreilles et le cadre sont usés, ou le déchargeur est mal installé, ce qui use également le caoutchouc latéral.

(7) Transport avec plissements. La raison en est un glissement important du rouleau, parfois accompagné d’une odeur de brûlé. Si un glissement est remarqué, il faut arrêter et vérifier. Augmenter la tension initiale. Ou saupoudrer de la poudre de colophane sur le rouleau d’entraînement pendant le fonctionnement.