تحليل موجز لعدة حالات من معالجة تلف غطاء الحزام الناقل المطاطي

توجد بشكل رئيسي الحالات التالية لمعالجة تلف غطاء المطاط لحزام الناقل:

(1) انفصال جزئي للصمغ، مكوناً حفراً صغيرة. غالباً ما يكون سببها كمية الصخور الكبيرة وقطع الفحم الخام الكبيرة تحت الأرض. ارتفاع مجرى توجيه المواد مرتفع جداً، وقوة الاصطدام كبيرة. يجب تصحيح جهاز التغذية، وإضافة جهاز تخميد، وتخفيض ارتفاع التغذية، أو تقليل ميل المزلق. يمكن إصلاح التلف المذكور أعلاه بالكبريتة، أو باللصق البارد تحت الأرض.

(2) شقوق طولية. غالباً ما تكون أسفل لوحة التوجيه. السبب هو التثبيت غير الجيد أو انحشار موجه المواد. يجب إعادة التثبيت بحيث لا تلامس اللوحة الخشبية أو الحديدية سطح حزام الناقل؛ أو تلف الأسطوانة الداعمة؛ أو تلف الحاجز الخلفي؛ أو تلف مشبك المعدن عند وصلة حزام الناقل مما يمزق الحزام؛ أو تلف نتوءات أسطوانة العودة مما يضر بطبقة المطاط العلوية؛ أو تلف زاوية الحديد المسطح للمنظف لحزام الناقل. طريقة المعالجة يجب استبدال حزام الناقل التالف: فحص الطول الكامل بعناية للأجزاء التالفة، واستبدال الأجزاء التالفة.

(3) تآكل شديد للسطح السفلي لطبقة المطاط. غالباً ما يكون بسبب وجود مواد أو أجسام غريبة في قسم الحزام الفارغ أو عدم عمل المنظف، أو تلف أسطوانة الدوران السفلية أو عدم دورانها؛ أو التصاق الكثير من المواد بالأسطوانة، مثل سقوط الفحم أو الصخور تحت الأرض في قسم الحزام الفارغ على حزام الناقل. يجب تنظيف الأسطوانة بانتظام وتركيب منظف كاشط.

(4) وجود شقوق عرضية على حزام الناقل. السبب هو عدم كفاية شد حزام الناقل أو شيخوخة المطاط. بالإضافة إلى استبدال حزام الناقل متعدد الطبقات، يمكن لطريقة الإصلاح تقليل الشد.

(5) وجود ندبات على حزام الناقل.

(6) تآكل كبير لمطاط الجوانب. غالباً ما يكون بسبب حافة تشغيل حزام الناقل؛ تلف حلقة الأسطوانة أو النتوءات والإطار، أو عدم تثبيت جهاز التفريغ بشكل جيد، مما يؤدي أيضاً إلى تآكل صمغ الحواف.

(7) النقل مع تجعدات. السبب هو انزلاق شديد للأسطوانة، وأحياناً خروج رائحة احتراق. إذا لاحظت انزلاقاً، يجب التوقف والفحص. زيادة الشد الأولي. أو نثر مسحوق الصنوبر على أسطوانة القيادة أثناء التشغيل.