Cách Tính PIW Của Băng Tải?

Vậy tại sao chúng ta cần tính toán PIW? Bởi vì độ bền của băng tải, dù là định mức lực căng lớp lõi hay độ bền kéo đứt tối đa, đều thể hiện lực có thể tác động lên băng. Ví dụ, băng tải EP 3 lớp có định mức 110 PIW mỗi lớp, tương đương với băng tải 330 PIW. Đây là lực căng định mức tối đa mà băng có thể hoạt động mà không bị hư hỏng. Vượt quá lực căng định mức của băng tải EP có thể gây đứt băng, giãn quá mức, hỏng mối nối, v.v., do đó việc tính toán trước giá trị PIW là rất quan trọng.

Vì băng tải là một trong những thành phần quan trọng nhất trong hệ thống băng tải, việc lựa chọn đúng băng tải rõ ràng là rất quan trọng.

Các thành phần chịu lực căng trong lõi băng tải cung cấp độ bền dọc để di chuyển tải và chịu được mô-men xoắn khi khởi động hệ thống. Lực căng băng thường được xác định là PIW yêu cầu (pound trên mỗi inch chiều rộng) và có thể được tính bằng công thức nhanh sau:

PIW=33,000(1+Cw)HP/SxW

  • S = tốc độ băng (ft/phút)
  • W = chiều rộng băng (inch)
  • HP = mã lực động cơ (ghi trên nhãn)
  • Cw = hệ số “bao bọc” của bộ truyền động

Đây là lực căng định mức tối đa có thể vận hành băng mà không làm hỏng băng. Lực căng định mức quá mức của băng có thể gây đứt băng, giãn quá mức, hỏng mối nối, v.v.

CÔNG TY TNHH BĂNG TẢI SUNGDA.

Mặt cắt băng tải cao su đã sẵn sàng để đóng gói

Thẻ:,,,,,,