การวิเคราะห์โดยย่อของกรณีการซ่อมแซมยางคลุมสายพานลำเลียงหลายกรณี

การจัดการความเสียหายของยางหุ้มสายพานลำเลียงมีสถานการณ์หลักดังต่อไปนี้:

(1) ยางหลุดล่อนบางส่วน เกิดเป็นหลุมเล็ก ๆ ส่วนใหญ่เกิดจากหินและถ่านหินดิบก้อนใหญ่ปริมาณมากใต้ดิน ความสูงของรางนำวัสดุสูงเกินไป แรงกระแทกมาก ควรปรับแก้อุปกรณ์ป้อน เพิ่มอุปกรณ์กันกระแทก ลดความสูงการป้อน หรือลดความลาดเอียงของราง ความเสียหายดังกล่าวสามารถซ่อมแซมได้ด้วยการวัลคาไนซ์ หรือติดกาวเย็นใต้ดิน

(2) รอยแตกตามยาว ส่วนใหญ่อยู่ใต้แผ่นนำสาเหตุมาจากการติดตั้งไม่ดีหรือวัสดุติดขัดในรางนำ ควรติดตั้งใหม่เพื่อให้แผ่นไม้หรือแผ่นเหล็กไม่สัมผัสพื้นผิวสายพาน หรือลูกกลิ้งรองรับเสียหาย หรือแผ่นกั้นท้ายเสียหาย หรือตัวเชื่อมโลหะที่รอยต่อสายพานเสียหายจนฉีกสายพาน หรือหูยึดของลูกกลิ้งกลับเสียหายทำลายชั้นยางด้านบน หรือมุมเหล็กแบนของเครื่องทำความสะอาดทำลายสายพาน วิธีการแก้ไขควรเปลี่ยนสายพานที่เสียหาย: ตรวจสอบอย่างละเอียดตลอดความยาวหาส่วนที่เสียหาย และเปลี่ยนส่วนที่เสียหาย

(3) ชั้นยางด้านล่างสึกหรอหนัก ส่วนใหญ่เกิดจากมีวัสดุหรือสิ่งแปลกปลอมในสายพานช่วงว่าง หรือเครื่องทำความสะอาดไม่ทำงาน หรือลูกกลิ้งล่างเสียหายหรือไม่หมุน หรือมีวัสดุเกาะติดลูกกลิ้งมากเกินไป เช่น ถ่านหินหรือหินใต้ดินตกลงบนสายพานในช่องว่าง ควรทำความสะอาดลูกกลิ้งเป็นประจำและติดตั้งเครื่องทำความสะอาดแบบมีใบมีดขูด

(4) มีรอยแตกขวางบนสายพาน สาเหตุมาจากสายพานมีความตึงไม่เพียงพอหรือยางเสื่อมสภาพ นอกจากการเปลี่ยนสายพานหลายชั้นแล้ว วิธีการซ่อมสามารถลดความตึงได้

(5) มีรอยบุ๋มเป็นจุดบนสายพาน

(6) ยางด้านข้างสึกหรอมาก ส่วนใหญ่เกิดจากขอบสายพานวิ่งผิดปกติ แหวนลูกกลิ้งเสียหายหรือหูยึดและโครงสึกหรอ หรือเครื่องขนถ่ายติดตั้งไม่ดี ซึ่งจะทำให้ยางขอบสึกหรอด้วย

(7) ลำเลียงด้วยรอยย่น สาเหตุมาจากลูกกลิ้งลื่นไถลรุนแรง และบางครั้งมีกลิ่นไหม้ออกมา หากสังเกตเห็นการลื่นไถล ควรหยุดและตรวจสอบ เพิ่มแรงตึงเริ่มต้น หรือโรยผงสนิมบนลูกกลิ้งขับขณะทำงาน