ซุงดา คอนเวเยอร์ เบลท์ จำกัด

ในรายละเอียดคุณสมบัติของสายพานลำเลียงยาง เรามักจะเห็นตัวย่อบางตัว เช่น DIN-W, DIN-X, DIN-K และ DIN-Y และบางครั้งลูกค้าก็ใช้คำว่า Grade X, Grade Y โดยตรง แล้วตัวย่อเหล่านี้หมายถึงอะไร?

ก่อนอื่นมาทำความเข้าใจที่มาของ “DIN” กันก่อน มาตรฐาน DIN ถูกกำหนดขึ้นโดย “สถาบันมาตรฐานแห่งเยอรมนี” ตัวอักษร “DIN” ย่อมาจาก “Deutsches Institut für Normung” ซึ่งพวกเขากำหนดข้อกำหนดและมาตรฐานต่างๆ เพื่อบริการอุตสาหกรรมเยอรมัน พวกเขาเป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรที่มีชื่อเสียงมาก โดยตั้งอยู่ในเบอร์ลินตั้งแต่ปี 1917 มาตรฐาน DIN จำนวนมากได้รับการแปลงเป็นมาตรฐาน EN หรือแม้แต่มาตรฐาน ISO

ในยุโรปและหลายส่วนของโลก มาตรฐาน DIN เป็นที่ยอมรับและรับรู้โดยทั่วไปมากกว่า โดยเฉพาะในกรณีของสายพานลำเลียงทนการสึกหรอ ปัจจุบัน มาตรฐานสายพานลำเลียง DIN ส่วนใหญ่ที่ปฏิบัติตามทั่วโลกมีพื้นฐานมาจากมาตรฐาน DIN22102 ซึ่งใช้เพื่อระบุตัวชี้วัดสำคัญสามประการของยางหุ้มสายพานลำเลียง ได้แก่ “ความต้านทานแรงดึง” “การยืดตัวเมื่อขาด” และ “การสูญเสียจากการสึกหรอ”

ตารางต่อไปนี้แสดงข้อกำหนดยางหุ้ม DIN ที่ใช้บ่อยที่สุดสี่รายการ ได้แก่ DIN-X, DIN-W, DIN-Y และ DIN-Z:

แล้วตัวชี้วัดทั้งสามนี้มีความหมายเฉพาะและวิธีการทดลองอย่างไร?

1.ความต้านทานแรงดึง

ความต้านทานแรงดึงมักวัดเป็นปริมาณแรงในหน่วยปอนด์ต่อตารางนิ้ว (psi) หรือเมกะปาสคาล (MPa) ที่ต้องการเพื่อดึงตัวอย่างจนถึงจุดที่วัสดุเสียหาย การทดสอบนี้ทำได้โดยวางตัวอย่างรูปดัมเบลล์ลงในที่จับหรือขากรรไกรของเครื่องทดสอบแรงดึง จากนั้นเครื่องทดสอบแรงดึงจะดึงที่จับออกจากกันอย่างสม่ำเสมอจนกว่าดัมเบลล์จะขาด แรง ณ จุดที่วัสดุขาดเรียกว่าความต้านทานแรงดึงสูงสุด ซึ่งมักเรียกสั้นๆ ว่าความต้านทานแรงดึง

ตัวอย่างทดสอบยาง:

เครื่องทดสอบความต้านทานแรงดึง:

2.การยืดตัวเมื่อขาด
การยืดตัววัดโดยการ施加แรงดึง หรือยืดวัสดุในลักษณะเดียวกันกับที่กล่าวมา sebelumnya และกำหนดการเปลี่ยนแปลงความยาวจากความยาวเดิม การยืดตัวแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของความยาวเดิม การยืดตัวสูงสุดคือเปอร์เซ็นต์การเปลี่ยนแปลงความยาวจากความยาวเดิมจนถึงจุดขาด

เครื่องทดสอบการยืดตัว:

กราฟแสดงการเปลี่ยนแปลงในการทดสอบการยืดตัวเมื่อขาด:

3. อัตราการสูญเสียจากการสึกหรอ

อัตราการสึกหรอยังเรียกว่าการสูญเสียจากการสึกหรอหรือการลดลงจากการสึกหรอ กล่าวง่ายๆ คือการวัดการสูญเสียพื้นผิวของยางหุ้มสายพานลำเลียงในระหว่างกระบวนการเสียดสีขณะทำงานผ่านอุปกรณ์ทดสอบพิเศษ มาตรฐานของสายพานลำเลียงของเรากำหนดให้ใช้เครื่องวัดการสึกหรอ DIN ในการทดสอบ และหน่วยการสึกหรอคือ mm³

4. ความสามารถในการต้านทานไฟ (เปลวไฟ)

สายพานลำเลียงยางทนไฟและเปลวไฟ สำหรับการใช้งานบนพื้นดิน ตามมาตรฐาน DIN-K

สายพานลำเลียง ออกแบบสำหรับการขนส่งวัสดุไวไฟและวัตถุระเบิด เหมาะสำหรับการบรรทุกและขนถ่ายถ่านหิน ฝุ่นถ่านหิน โรงงานเหล็กและโรงหล่อ อุตสาหกรรมอาหาร (ผง ธัญพืช น้ำตาล…) อุตสาหกรรมไม้ อะลูมิเนียม กระดาษ อุตสาหกรรมเคมีและปุ๋ย

สายพานลำเลียงตรงตามข้อกำหนดต่อไปนี้: ทนการลุกไหม้พร้อมผิวยาง, ป้องกันไฟฟ้าสถิตย์, ทดสอบแรงเสียดทานกับลูกกลิ้ง

ความต้านทานแรงดึง การยืดตัวเมื่อขาด และการสูญเสียจากการสึกหรอ ในมาตรฐาน DIN ต่างๆ:

เกรดผิวยาง	ประเทศ	มาตรฐานที่ใช้	ความต้านทานแรงดึง ต่ำสุด (MPa)	การยืดตัวเมื่อขาด ต่ำสุด (%)	การสูญเสียจากการสึกหรอ สูงสุด (มม.3)
DIN-Z	เยอรมนี	DIN22102	15	350	250
DIN-Y	เยอรมนี	DIN22102	20	400	150
DIN-X	เยอรมนี	DIN22102	25	450	120
DIN-W	เยอรมนี	DIN22102	18	400	90

ปัจจัยด้านความปลอดภัยของสายพานลำเลียงคืออะไร?

การเปรียบเทียบมาตรฐาน RMA และ DIN สำหรับสายพานลำเลียง

สายพานลำเลียง EP ยิ่งมีจำนวนชั้นมากยิ่งดีจริงหรือ?

สายพานกว้างสูงสุด 5,000 มม. สำหรับเครื่องกรองแนวนอนแบบสายพานสุญญากาศ

มาตรฐาน DIN อื่นๆ และมาตรฐาน ISO:

เรายังจัดหา ลูกกลิ้งสายพานลำเลียง, พูลเลย์ และโครงยึดสายพาน กรุณาเยี่ยมชมเว็บไซต์ทางการของบริษัทในเครือที่ www.conveyoroller.com หรือคลิกที่ภาพด้านล่างเพื่อชมวิดีโอการผลิตลูกกลิ้ง

ลูกค้าประจำของ SUNGDA:

แท็ก:การยืดตัวเมื่อขาด,การสูญเสียจากการขัดสี,ความต้านทานแรงดึง,ดีน-ซี,ดีน-ดับเบิลยู,ดีน-วาย,ดีน-เค,ดีน-เอ็กซ์,ดีเอ็น22102,สายพานลำเลียงทนไฟ,สายพานลำเลียงมาตรฐาน,โรงงานเหล็กกล้า