Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

Assumindo que a correia transportadora de borracha não se deforma durante o seu funcionamento, a equação de movimento da secção de teste da correia transportadora pode ser definida de acordo com a trajetória da secção de teste rígida. Defina as coordenadas do sistema do modelo da correia transportadora no centro da coleção do protótipo virtual e calcule a trajetória de movimento do ponto de massa no centro da secção de teste da secção de transporte da correia transportadora como ponto de partida. A trajetória formada posteriormente.

Para realizar a análise numérica das características cinemáticas e dinâmicas da correia transportadora de borracha, é necessário selecionar as unidades da parte de teste em várias posições típicas na correia transportadora como pontos de referência para análise: principalmente o ponto de centro de massa da parte de teste no centro da secção de carga da correia transportadora, o ponto de centro de massa da parte de teste onde o rolo está em contacto com a correia transportadora de borracha, e o ponto de centro de massa da parte de teste onde o rolo está em contacto com a correia transportadora, num total de três pontos.

Em condições estáveis, a velocidade da correia transportadora é de 5 m/s, e o ciclo de operação de todo o sistema de protótipo virtual da correia transportadora é de 2,5024 s. No entanto, na realidade, a fase inicial de arranque tem um processo de aceleração do motor de acionamento para garantir uma simulação completa do efeito de simulação de movimento do sistema de correia transportadora simulado, sendo necessário calcular o tempo de aceleração de arranque da correia transportadora no ciclo. Para observar mais completamente o funcionamento da correia transportadora, o tempo de simulação do sistema é definido para 10 s, o passo de tempo é definido para 100 passos, e depois clica-se no botão de simulação para realizar a simulação do sistema.

Após a conclusão do modelo dinâmico completo da correia transportadora, as características de transporte dinâmico da correia transportadora podem ser simuladas de acordo com a polia de acionamento definida, e a tensão correspondente da correia transportadora pode ser vista intuitivamente no gráfico de resultados da simulação. A variação gradual provoca a deformação da correia transportadora. Sob diferentes condições de trabalho de transporte, a poderosa função de processamento gráfico do ADAMS pode ser usada para extrair os parâmetros de movimento, como velocidade, aceleração e deslocamento de qualquer ponto na correia transportadora a qualquer momento. Através destes parâmetros de características dinâmicas, pode-se analisar ainda mais as condições de tensão da correia transportadora de borracha e do rolo para verificar a racionalidade do design de cada componente. Analisando a velocidade e a aceleração, pode-se determinar a suavidade do processo de arranque e travagem da polia de acionamento da correia transportadora e a racionalidade do dispositivo opcional; analisando o deslocamento de qualquer ponto na correia transportadora, pode-se obter se a correia transportadora desliza e desvia.

A viscoelasticidade e a própria correia transportadora farão com que o deslocamento de movimento real de cada ponto da correia transportadora de borracha seja muito diferente do deslocamento de movimento da parte de teste assumida como totalmente rígida. Pode-se comparar a diferença de deslocamento entre os dois para analisar a deformação da correia transportadora. Com base nas ideias acima, é realizada a análise de simulação de movimento do sistema de protótipo virtual da correia transportadora, e são definidos parâmetros como a rigidez de contacto, coeficiente de amortecimento, coeficiente de atrito e valor de penetração da superfície de contacto quando o rolo e a correia transportadora estão totalmente configurados.