Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

A correia transportadora existente é composta por uma camada inferior de borracha de cobertura, uma camada de carcaça, uma camada superior de borracha de cobertura e uma borracha de borda. A camada de carcaça é feita de material de lona resistente ao calor (EP, NN, etc.). Esta correia transportadora de borracha é adequada apenas para transportar materiais não de alta temperatura até 85°C. No entanto, nas indústrias siderúrgica, cimenteira, química e outras, os principais produtos são materiais de alta temperatura, como sinter, coque, clínquer de cimento, cal, etc. Devido à alta temperatura destes materiais – a temperatura do sinter geralmente é de 500°C a 800°C, podendo mesmo atingir milhares de graus – este tipo de correia transportadora de borracha não suporta a queima por alta temperatura durante longos períodos. A superfície descama devido ao escaldão ou queima, e o calor transmite-se rapidamente do ponto danificado para o interior, resultando na destruição do material da carcaça. Isto reduz a resistência da correia transportadora, afeta a sua vida útil, diminui a eficiência de utilização e aumenta os custos operacionais.

Através de melhorias técnicas e inovação no desempenho do produto, a correia transportadora industrial foi redesenhada para ser composta, de baixo para cima, por uma camada inferior de borracha de cobertura, pelo menos uma camada de carcaça e uma camada superior de cobertura. Ambos os lados da camada de carcaça possuem camadas de borracha de cobertura superiores e inferiores, com uma borracha de borda de estrutura única. A principal característica desta estrutura é a existência de uma camada isolante de alta resistência, feita de fibra de vidro ou poliuretano, entre a camada de carcaça e a borracha de cobertura superior. A camada anti-queima é feita de material estireno-butadieno com uma espessura de 2 a 6 mm. A camada de carcaça, feita de lona de fibra de vidro resistente ao calor, tem entre 1 a 6 camadas, ligadas entre si com cola estireno-butadieno resistente a altas temperaturas.

Através do arranjo global das estruturas acima, pode ser alcançado um efeito de aplicação com características muito evidentes:

Em primeiro lugar, a camada anti-queima pode formar rapidamente uma camada carbonizada microporosa após contacto com materiais quentes de alta temperatura, isolando a transferência de calor para o interior da correia transportadora e protegendo a camada de carcaça. A camada carbonizada possui propriedades de retardante de chama e resistência ao desgaste.

Em segundo lugar, o material da carcaça seleciona materiais inorgânicos modificados com baixa perda de resistência e sem deformação a altas temperaturas, como a lona de fibra de vidro modificada. A sua estrutura de lona inovadora não só garante a resistência necessária do corpo da correia, como também melhora a flexibilidade da lona e a adesividade entre a borracha e o material da carcaça.

Em terceiro lugar, a camada de carcaça é colada com adesivo resistente a altas temperaturas, resolvendo o problema da baixa resistência de adesão entre camadas em condições de alta temperatura. Isto garante que a resistência de adesão entre camadas do corpo da correia se mantenha estável a 160°C, sendo mais do dobro da resistência de adesão entre camadas das correias transportadoras resistentes ao calor comuns no mesmo estado.

Através da inovação na estrutura acima descrita, garantimos a utilização normal da correia transportadora em condições de alta temperatura e prolongámos a sua vida útil. Pode adaptar-se a condições de trabalho com vários materiais de alta temperatura, com temperaturas de transporte entre 200°C e 600°C e temperaturas instantâneas até 800°C. A sua resistência à queima é excelente, sendo a vida útil 3 a 4 vezes superior à das correias de alta temperatura comuns no mesmo ambiente de utilização.

Devido às suas boas características, esta correia transportadora anti-queima é adequada para o transporte de alta qualidade de materiais de alta temperatura, como sinter, coque, clínquer de cimento e cal.