
A correia transportadora resistente ao calor, como sabe, é uma correia transportadora com características para utilização em ambientes de alta temperatura. As correias transportadoras resistentes ao calor são amplamente utilizadas nas indústrias siderúrgica, cimenteira, química e outras.
Características: Quando a borracha de cobertura é exposta a altas temperaturas, produz-se uma camada carbonizada microporosa. Esta camada possui resistência ao calor e pode impedir a transferência adicional de calor para a carcaça da correia, reduzindo assim a resistência interna da correia transportadora. A camada carbonizada produz pequenas fissuras irregulares durante o funcionamento da correia, que são arrefecidas pela própria correia.
A correia transportadora resistente ao calor é principalmente utilizada para transportar materiais de alta temperatura, tais como minério sinterizado, coque quente, clínquer de cimento, peças fundidas quentes, etc. Varia de acordo com o dano principal no desempenho da correia transportadora resistente ao calor e a perda de capacidade de transporte. A classe de resistência ao calor é EPDM ou borracha estireno-butadieno (SBR) como borracha de cobertura; tecido de poliéster de alta resistência e alta permeabilidade (EP ou NN) ou tecido de algodão é utilizado como carcaça. É adequada para transportar coque quente, cimento, escória e peças fundidas quentes abaixo de 175°C.

Para prolongar a vida útil da correia transportadora resistente ao calor, devem ser observados os seguintes pontos:
1. A superfície de borracha da correia transportadora resistente ao calor deve ser o mais espessa possível para prolongar a vida útil da correia transportadora e reduzir o dano dos materiais de alta temperatura na carcaça e na borracha desengordurada. A nossa sugestão é que a cobertura superior não seja inferior a 5,5 mm e a cobertura inferior não seja inferior a 2,5 mm.
2. A direção de alimentação deve seguir o sentido de funcionamento da correia transportadora. Para reduzir o impacto dos materiais de alta temperatura na correia transportadora, deve ser utilizada uma calha para reduzir a distância de queda do material. A parte de receção da correia transportadora resistente ao calor deve encurtar o intervalo entre os rolos transportadores. A correia transportadora resistente ao calor deve utilizar um defletor suave e moderado para evitar que este seja demasiado duro e risque a superfície da correia transportadora resistente ao calor.
3. Antes da descarga, a entrada de alimentação deve ter equipamento de pulverização de arrefecimento para arrefecer a superfície da correia transportadora, e deve haver equipamento de ventilação no percurso de retorno, o que pode reduzir eficazmente a temperatura superficial da correia transportadora.
4. A distância de transporte não deve ser demasiado longa, de modo a encurtar o tempo de permanência dos materiais de alta temperatura na correia transportadora o máximo possível, e ao mesmo tempo, a distância de retorno pode ser utilizada para arrefecer o corpo da correia transportadora o mais rapidamente possível.

5. O diâmetro da polia transportadora não deve ser demasiado pequeno, para que a parte fissurada da correia transportadora resistente ao calor não se expanda facilmente em profundidade. Se o diâmetro da polia transportadora for demasiado pequeno, acelerará a propagação da parte fissurada da correia transportadora, colocando assim em perigo a carcaça da correia transportadora resistente ao calor.
Um diâmetro razoável da polia transportadora também pode reduzir a pressão entre a carcaça e a borracha de cobertura, bem como entre as camadas de tecido EP, reduzindo assim a possibilidade de delaminação e inchaço causados pela alta temperatura. Em circunstâncias normais, para correias transportadoras resistentes ao calor EP800/4 camadas, 6 mm + 2 mm, o diâmetro da polia transportadora não deve ser inferior a 630 mm.
6. É absolutamente proibida a paragem súbita da linha de transporte, o que fará com que a temperatura na base do material de alta temperatura aumente drasticamente, excedendo a resistência ao calor da correia transportadora, danificando assim a camada resistente ao calor e a carcaça da correia transportadora.
7. A velocidade de funcionamento da correia transportadora resistente ao calor geralmente não deve ser superior a 2,5 m/s. No entanto, se a distância de transporte for demasiado longa, a velocidade da correia pode ser aumentada adequadamente, o que pode reduzir o tempo de permanência dos materiais de alta temperatura na correia transportadora e diminuir o dano na superfície da correia transportadora.
8. Ao utilizar o transportador, se faltar algum rolo ou se este estiver danificado, deve ser reposto ou reparado atempadamente, para evitar que o rolo danificado ou parado prejudique a correia transportadora.

9. Evite que materiais de alta temperatura se infiltrem e fiquem presos entre o rolo transportador e a correia transportadora. Isto fará com que os materiais de alta temperatura danifiquem a parte rotativa do rolo e reduzam a sua vida útil. Preste atenção à lubrificação frequente das partes rotativas do rolo, mas não deixe o óleo entrar em contacto com a correia transportadora resistente ao calor, caso contrário poderá corroer o corpo da correia.
10. Esteja atento à verificação da temperatura dos materiais de alta temperatura a qualquer momento. Se a temperatura for demasiado elevada, devem ser tomadas medidas imediatas para reduzir a temperatura do material, e devem ser implementadas medidas para arrefecer a correia.
11. O local de utilização da correia transportadora resistente ao calor deve também estar bem ventilado, o que ajudará a correia a manter uma temperatura de trabalho adequada.


