Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

Existem quatro tipos de sobreposição para ligação de correias transportadoras de cordão de aço: sobreposição de primeira, segunda, terceira e quarta ordem. A escolha do tipo de sobreposição está principalmente relacionada com a distância efetiva média, ou seja, a espessura da camada adesiva entre dois cordões de aço adjacentes na junta. Durante a utilização, quando a correia transportadora de cordão de aço está sujeita a tensão ou tensão de flexão através do tambor, os cordões de aço podem deslocar-se devido a fatores como tensão e inconsistência na tração. Neste caso, a variação no alongamento do adesivo é inversamente proporcional ao passo efetivo da disposição dos cordões de aço. Por conseguinte, a junta de ligação deve considerar o maior valor de espaçamento efetivo possível, o que contribui para melhorar a fadiga à tração e a fadiga à flexão das partes da junta. Em condições normais, o espaçamento efetivo dos cordões de aço na junta deve ser superior a 0,25 vezes o diâmetro do cordão de aço.

Devido à sobreposição mista entre a correia GX2000 e a correia ST/S2000, o diâmetro, o espaçamento e o número de cordões de aço das duas correias são diferentes, resultando numa disposição dos cordões de aço nas duas extremidades da junta diferente das juntas do mesmo tipo de correia. A correia ST/S2000 tem mais 19 cordões de aço do que a correia GX2000, que devem ser distribuídos uniformemente em cada grupo de degraus. Consequentemente, o espaçamento efetivo entre dois cordões de aço adjacentes na junta é diferente. Para garantir que exista um espaçamento efetivo suficiente entre cada dois cordões de aço adjacentes na junta, primeiro calcula-se o espaçamento efetivo com o menor espaçamento entre cordões de aço e o maior diâmetro do cordão de aço, seleciona-se inicialmente o tipo de sobreposição e, em seguida, calcula-se a disposição e a eficácia real do espaçamento entre cordões de aço.

O comprimento da junta determina a resistência da junta. Quanto maior for o comprimento da junta, maior será a sua resistência. Geralmente, o comprimento da junta é determinado calculando o comprimento de ligação do cordão de aço com base na força de adesão. Devido aos diferentes diâmetros dos cordões de aço das duas correias transportadoras e à diferente adesão, o comprimento da junta só pode ser determinado experimentalmente. Podem ser fabricadas amostras com diferentes comprimentos de sobreposição a partir de um conjunto de degraus e submetidas a um teste de tração destrutivo. A distância mínima entre degraus é de 500 mm, e o comprimento da junta de 1960 mm cumpre os requisitos de resistência da junta.

A marcação, o corte, a limpeza dos cordões de aço e a aplicação do adesivo nas juntas devem ser realizados de acordo com os métodos normais de fabrico de juntas. Como a espessura das correias nas duas extremidades difere em 3 mm, a borracha crua só pode ser aplicada de acordo com a espessura da correia mais grossa. Durante a vulcanização, é adicionada uma chapa de aço de 1000 mm de comprimento e 2 mm de espessura na extremidade da correia mais fina, e a espessura da calço é de 21,5 mm para aumentar adequadamente a taxa de compressão durante a vulcanização. A condição de vulcanização é de 145°C durante 50 minutos. Após a vulcanização, arrefece-se até abaixo de 100°C, remove-se o filme, aparam-se os resíduos de cola nas bordas e alisam-se os degraus formados pela calço plana.

Após o teste de tração destrutivo, a resistência da junta da correia transportadora de cordão de aço fabricada pelo método acima descrito pode atingir 100% da resistência do corpo da correia. A correia transportadora de 800 metros, após substituição, tem estado em funcionamento estável há mais de 5 meses, sem qualquer fenómeno anormal, o que prova que o método de seleção é adequado e cumpre os requisitos de segurança na produção de minas de carvão, evitando o desperdício causado pela substituição de toda a linha. É importante notar que a mistura de cordões de aço com outras classes de resistência só pode ser realizada com base num teste abrangente.