Sungda Conveyor Belt Co., Ltd.

Existen cuatro tipos de solape para la unión de bandas transportadoras de cordón de acero: solape de primer orden, segundo orden, tercer orden y cuarto orden. La elección del tipo de solape está principalmente relacionada con la distancia efectiva promedio, es decir, el espesor de la capa adhesiva entre dos cordones de acero adyacentes en la unión. Durante el uso, cuando la banda transportadora de cordón de acero está sometida a tensión o esfuerzos de flexión al pasar por los rodillos, los cordones de acero pueden desplazarse debido a factores como la tensión y la inconsistencia en la tracción. En este caso, el cambio en la elongación del adhesivo es inversamente proporcional al paso efectivo de la disposición de los cordones de acero. Por lo tanto, en la unión se debe considerar el mayor valor de espaciamiento efectivo posible, lo que favorece la mejora de la fatiga por tracción y la fatiga por flexión en las partes unidas. En condiciones normales, el espaciamiento efectivo de los cordones de acero en la unión debe ser mayor a 0.25 veces el diámetro del cordón de acero.

Debido al solape mixto entre la banda GX2000 y la banda ST/S2000, el diámetro, espaciamiento y número de cordones de acero de ambas bandas son diferentes, lo que resulta en una disposición distinta de los cordones de acero en ambos extremos de la unión en comparación con las uniones de bandas del mismo tipo. La banda ST/S2000 tiene 19 cordones de acero más que la banda GX2000, y estos deben distribuirse uniformemente en cada grupo de pasos. Por lo tanto, el espaciamiento efectivo entre dos cordones de acero adyacentes en la unión es diferente. Para garantizar que haya un espaciamiento efectivo suficiente entre cada par de cordones de acero adyacentes en la unión, primero se calcula el espaciamiento efectivo con el menor espaciamiento entre cordones y el mayor diámetro de cordón, se selecciona inicialmente el tipo de solape y luego se calcula la disposición y la efectividad real del espaciamiento entre cordones.

La longitud de la unión determina su resistencia. Cuanto mayor sea la longitud de la unión, mayor será su resistencia. En general, la longitud de la unión se determina calculando la longitud de adhesión de los cordones de acero según la fuerza de adhesión. Debido a los diferentes diámetros de los cordones de acero de las dos bandas transportadoras y a la variación en la adhesión, la longitud de la unión solo puede determinarse experimentalmente. Se pueden fabricar muestras con diferentes longitudes de solape a partir de un conjunto de pasos y someterlas a una prueba de tracción destructiva. La distancia mínima entre pasos es de 500 mm, y una longitud de unión de 1960 mm cumple con los requisitos de resistencia.

El marcado, corte, limpieza de los cordones de acero y aplicación del adhesivo en las uniones deben realizarse de acuerdo con los métodos normales de fabricación de uniones. Debido a que el espesor de las bandas en ambos extremos difiere en 3 mm, la goma cruda solo puede colocarse según el espesor de la banda más gruesa. Durante la vulcanización, se añade una placa de acero de 1000 mm de largo y 2 mm de espesor en el extremo de la banda delgada, y el espesor de la junta es de 21.5 mm para aumentar adecuadamente la relación de compresión durante la vulcanización. La condición de vulcanización es de 145 °C durante 50 minutos. Después de la vulcanización, se enfría a menos de 100 °C, se retira la película, se recorta el exceso de adhesivo en los bordes y se alisan los pasos formados por la junta plana.

Después de la prueba de tracción destructiva, la resistencia de la unión de la banda transportadora de cordón de acero fabricada con el método anterior puede alcanzar el 100% de la resistencia del cuerpo de la banda. La banda transportadora de 800 metros reemplazada ha estado funcionando de manera estable durante más de 5 meses, sin presentar anomalías, lo que demuestra que el método de selección es adecuado y cumple con los requisitos de seguridad en la producción minera, evitando el desperdicio causado por el reemplazo de toda la línea. Cabe señalar que la mezcla de cordones de acero con otros grados de resistencia solo puede realizarse sobre la base de pruebas exhaustivas.