Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

Matériaux courants de carcasse pour bandes transporteuses résistantes à la chaleur : tissu polyester (EP), nylon (NN), tissu aramide, tissu coton (CC), etc.

(1) Outre les matériaux de carcasse couramment utilisés mentionnés ci-dessus, les bandes résistantes à la chaleur peuvent également utiliser des câbles d’acier (ST), de nouvelles fibres creuses ou des âmes de tissu imprégnées de fibres thermorésistantes en plastique fluoré comme matériaux de carcasse pour améliorer la température de service, la résistance et la durée de vie des bandes transporteuses. Afin d’améliorer l’adhérence entre le matériau de carcasse et le caoutchouc, la surface du matériau de carcasse doit être traitée. Le tissu en fibre chimique est imprégné pour lier la résine adhésive à la surface du tissu. Le RFL, le résorcinol, le formaldéhyde et le latex sont les principaux liants, et l’isocyanate peut être incorporé aux polyesters ayant une faible affinité. Pour l’aramide, l’imprégnation en deux étapes avec de l’isocyanate, de la résine époxy et de la résine RFL évolue progressivement vers une imprégnation en une étape.

(2) L’adhérence entre le câble d’acier et le caoutchouc ne dépend pas seulement du câble d’acier et du placage de cuivre ou de zinc en surface, mais aussi d’un effet de coordination spécial sur le mélange de caoutchouc. On ajoute principalement des sels de cobalt organiques et on utilise une formule à haute teneur en soufre pour former une couche adhésive favorisant une forte adhérence entre le caoutchouc et le câble d’acier. Les sels de cobalt organiques ont évolué du naphténate de cobalt et du stéarate de cobalt vers le décanoate de cobalt et le borate de cobalt, qui ont une teneur élevée en cobalt et peuvent libérer rapidement les sels de cobalt à la température de vulcanisation, en utilisant des accélérateurs de vulcanisation contenant des sels de cobalt.

Caoutchouc de revêtement pour bande transporteuse résistante à la chaleur : La résistance à la chaleur de la bande transporteuse dépend de la résistance à la chaleur du caoutchouc de revêtement. De plus, il existe de nombreux nouveaux types de caoutchouc de revêtement, tels que des mélanges de caoutchouc bromobutylique et d’EPDM, du caoutchouc néoprène, du caoutchouc éthylène-propylène et des composés de polyalkylsiloxane pour améliorer la résistance à la chaleur du revêtement en caoutchouc.