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El núcleo de la estructura y fórmula de la carcasa de la cinta transportadora

Materiales comunes de la carcasa para cintas transportadoras resistentes al calor: tela de poliéster (EP), nailon (NN), tela de aramida, tela de algodón (CC), etc.

(1) Además de los materiales de carcasa comúnmente mencionados anteriormente, las cintas resistentes al calor también pueden utilizar cordón de acero (ST), nuevas fibras huecas o núcleos de tela impregnados con fibras termorresistentes de fluoroplástico como materiales de carcasa para mejorar la temperatura de servicio, la resistencia y la vida útil de las cintas transportadoras. Para mejorar la adhesión entre el material de la carcasa y el caucho, se debe tratar la superficie del material de la carcasa. La tela de fibra química se impregna para unir la resina adhesiva a la superficie de la tela. RFL, resorcinol, formaldehído y látex son los principales aglutinantes, y se puede incorporar isocianato en poliésteres con baja afinidad. Para la aramida, la impregnación en dos pasos de isocianato, resina epoxi y resina RFL se transforma gradualmente en una impregnación en un solo paso.

(2) La adhesión entre el cordón de acero y el caucho no solo depende del cordón de acero y del recubrimiento de cobre o zinc en la superficie, sino que también ejerce un efecto de coordinación especial en la mezcla de caucho. Principalmente se añaden sales de cobalto orgánicas y se utiliza una fórmula de alto contenido de azufre para formar una capa adhesiva que promueva la fuerte unión entre el caucho y el cordón de acero. Las sales de cobalto orgánicas han evolucionado desde el naftenato de cobalto y el estearato de cobalto hasta el decanoato de cobalto y el borato de cobalto, que tienen un alto contenido de cobalto y pueden liberar rápidamente sales de cobalto a la temperatura de vulcanización, utilizando aceleradores de vulcanización que contienen sales de cobalto.

Caucho de cobertura para cintas transportadoras resistentes al calor: La resistencia al calor de la cinta transportadora depende de la resistencia al calor del caucho de cobertura. Además, existen muchos tipos nuevos de caucho de cobertura, como la mezcla de caucho de bromobutilo y EPDM, neopreno, caucho de etileno-propileno y mezcla de polialquilensiloxano para mejorar la resistencia al calor del caucho de cobertura.


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