Công ty TNHH Băng tải Sungda

Trong sản xuất hầm mỏ, băng tải chống cháy toàn phần được sử dụng rộng rãi để vận chuyển than và vật liệu. Vận chuyển bằng băng tải có đặc điểm liên tục, hiệu suất cao, truyền tải góc lớn, vận hành an toàn, sử dụng thuận tiện, bảo trì dễ dàng, chi phí vận chuyển thấp, khoảng cách vận chuyển ngắn hơn và mức tiêu thụ năng lượng thấp hơn. Trong quá trình vận hành, hiện tượng trục dài của băng tải vượt quá 10 cm so với đường tâm của băng tải được gọi là hiện tượng rắn bò. Rắn bò là vấn đề phổ biến nhất trong việc sử dụng băng tải chống cháy toàn phần. Đây là nguyên nhân chính dẫn đến việc băng tải bị trải một phần hoặc toàn bộ và mòn mép băng tải. Hiện tượng rắn bò của băng tải không chỉ ảnh hưởng đến an toàn sản xuất mà còn rút ngắn tuổi thọ. Vì giá của băng tải chiếm 30% đến 50% tổng thể hệ thống băng tải, việc ngăn chặn hiện tượng rắn bò ban đầu của băng tải là điều cần thiết để đảm bảo sản xuất bình thường và giảm chi phí sản xuất. Có nhiều nguyên nhân khiến băng tải bị rắn bò, và có một quy luật nhất định về hiện tượng này. Ví dụ, hiện tượng uốn cong của băng tải ở cùng một vị trí và uốn cong về một phía của băng tải thường do sai sót trong việc lắp đặt và điều chỉnh băng tải tại hiện trường. Một số loại rắn bò không đều, chẳng hạn như băng tải uốn cong thành hình chữ “s”, nhô ra một phần và uốn cong, v.v., thường là do bản thân băng tải có vấn đề. Công việc này phân tích nguyên nhân gây ra hiện tượng rắn bò của băng tải cao cấp từ góc độ sản xuất và đề xuất các giải pháp tương ứng.

Rắn bò do vật liệu khung xương

(1) Phân tích nguyên nhân: Khung xương của băng tải toàn phần chủ yếu được cấu tạo từ sợi công nghiệp polyester, và tỷ lệ co nhiệt khô của các lô sợi công nghiệp polyester khác nhau có sự khác biệt nhất định. Nếu sợi công nghiệp polyester có tỷ lệ co nhiệt khô chênh lệch lớn không được phân bố đồng đều trong quá trình sử dụng, độ co trên hai bên khung xương sẽ dễ trở nên không đều, và độ giãn dài cùng độ bền kéo trên hai bên khung xương sẽ khác nhau.

(2) Giải pháp: Đảm bảo sử dụng cùng một lô sợi công nghiệp polyester tiếp theo trên cùng một máy dệt. Khi thay thế lô sợi công nghiệp polyester tiếp theo, thay thế bằng cách phân bố dây đồng đều để tránh thay sợi tập trung. Trong trường hợp mở rộng trực tiếp khung xương băng tải, áp dụng phương pháp mở rộng đồng thời cả hai bên và sử dụng sợi công nghiệp polyester gốc cho khung xương băng tải.

Rắn bò do khớp nối khung xương kém

(1) Phân tích nguyên nhân: Trong quá trình sản xuất tại nhà máy hóa dẻo, nếu nối các khung xương có độ rộng khác nhau, sợi ngang tại phần khớp nối khung xương dễ bị uốn cong, và đường tâm của khớp nối khung xương bị lệch. Mức độ uốn cong trên hai bên khung xương không đồng nhất. Độ giãn dài và độ bền kéo không đồng đều.

(2) Giải pháp: Khi nối các khung xương băng tải có độ rộng khác nhau, sử dụng khung xương băng tải có độ rộng 2~3m ở giữa hoặc hoàn thiện một băng tải (hoàn thiện băng tải để định hình dẻo, có độ ổn định kích thước nhất định và hiệu quả chuyển tiếp tốt hơn). Chuyển tiếp, loại bỏ vấn đề uốn cong của sợi ngang, làm cho hai khung xương có cùng đường tâm.

Băng tải không uốn cong ở giữa trong quá trình sản xuất

(1) Phân tích nguyên nhân: Trong quá trình sản xuất, thân băng phải trải qua 3 đến 4 giai đoạn hóa dẻo, và mỗi giai đoạn hóa dẻo phải đi qua các con lăn dẫn hướng trên và dưới một lần. Khi đi qua con lăn dẫn hướng, nếu xảy ra hiện tượng lệch băng trên thân băng, lực kéo tác động lên hai bên thân băng trở nên không đều, và tỷ lệ giãn cùng độ bền kéo trên hai bên thân băng trở nên không đồng đều. Ngoài ra, khi băng tải ở trung tâm trong quá trình lưu hóa, băng tải sản phẩm sẽ di chuyển quanh co về phía trước.

(2) Giải pháp nhằm vào hiện tượng thân băng không ở trung tâm trong quá trình hóa dẻo. Đánh dấu đường tâm trên mỗi con lăn, tăng cường quản lý quy trình vận hành bằng cách lắp thêm thiết bị chống rắn bò, và điều chỉnh độ lệch tâm tối đa của khung xương băng tải gốc từ 10cm xuống 3cm. Để cải thiện vị trí trung tâm của băng trong quá trình lưu hóa, hiệu chỉnh tham chiếu băng rộng, tăng độ rộng băng một cách thích hợp, và giảm hiện tượng lệch băng trong tấm phẳng của máy lưu hóa. Đồng thời, lắp đặt thiết bị chống rắn bò trên dây chuyền sản xuất lưu hóa, với thân băng là trung tâm vận hành.

Rắn bò do khả năng tạo rãnh kém của băng tải

(1) Phân tích nguyên nhân: Quan sát thực tế cho thấy hiện tượng rắn bò của băng tải cấp thấp ít hơn đáng kể so với băng tải cấp cao, điều này liên quan đến khả năng tạo rãnh tốt của băng tải cấp thấp. Khả năng tạo rãnh tốt, băng tải có thể di chuyển sát với con lăn đỡ của băng tải, và diện tích tiếp xúc với con lăn đỡ lớn, khó xảy ra hiện tượng rắn bò. Do thân băng dày, băng tải cấp cao có độ cứng cao và khả năng tạo rãnh kém, dễ bị rắn bò.

(2) Điều chỉnh công thức giải pháp, giảm độ cứng của vật liệu khung xương PVC và cao su mục tiêu, cải thiện tính linh hoạt, giảm độ dày khung xương, và tăng độ giãn dài của khung xương trong quá trình lưu hóa.

Phân tích trên về nguyên nhân gây lệch băng của băng tải cao cấp, và các biện pháp tương ứng được thực hiện sẽ giảm đáng kể vấn đề lệch băng của băng tải và rút ngắn chu kỳ hiệu chỉnh tại hiện trường. Sự mài mòn mép do hiện tượng rắn bò của băng tải cũng giảm đáng kể, và tuổi thọ của băng tải được cải thiện.