Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

1. Arranque e paragem

O transportador deve geralmente ser arrancado em condições de vazio. Quando uma linha de transporte com vários transportadores de correia é instalada, deve ser utilizado um arrancador bloqueável para iniciar e parar numa determinada ordem através da sala de controlo centralizada. Além disso, para evitar acidentes inesperados, cada transportador deve também estar equipado com um botão de arranque ou paragem de emergência, que pode parar qualquer um individualmente. Para evitar que a correia transportadora seja rasgada longitudinalmente por algum motivo, quando o comprimento do transportador exceder 300m, deve ser instalado um botão de paragem ao longo de todo o comprimento do transportador a uma certa distância (como 25-30m).

2. Manutenção do transportador de correia

Para garantir o funcionamento fiável do transportador de correia, o mais importante é detetar e eliminar possíveis falhas atempadamente. Para tal, o operador deve observar a qualquer momento as condições de trabalho do transportador. É importante que os mecânicos inspecionem e verifiquem regularmente quaisquer condições ou componentes que necessitem de atenção. Por exemplo, um rolo pode não parecer muito importante, mas uma correia transportadora de alta velocidade que transporte materiais abrasivos pode desgastar rapidamente a sua carcaça, surgindo uma lâmina. Esta lâmina pode danificar gravemente uma correia transportadora dispendiosa. Trabalhadores treinados ou pessoal experiente podem detetar acidentes iminentes a tempo e impedir que ocorram.

As correias dos transportadores de correia representam uma proporção considerável do custo total do transportador. Para reduzir o custo de substituição e reparação das correias transportadoras, devemos dar importância à formação dos operadores e do pessoal de manutenção sobre os conhecimentos de operação e manutenção das correias transportadoras. A Tabela l-40 enumera uma grande quantidade de razões e soluções para os problemas de funcionamento da correia transportadora.

Causa da falha do transportador de correia e a sua eliminação

Conteúdo normal do obstáculo

Razão (por ordem de possível ocorrência)

A correia transportadora desvia na polia transportadora da cauda 7, 15, 14, 17, 21

Toda a correia transportadora sai da linha inteira 26, 17, 15, 21, 4, 16

Parte da correia transportadora desvia através da linha 2, 11, 1, 1.

A correia transportadora desvia na polia transportadora de acionamento 15, 22, 21, 16

Toda a extensão da correia transportadora corre para o lado em alguns rolos específicos 15, 16, 21,

A correia transportadora derrapa 19, 7, 21, 14, 22

Derrapagem de arranque da correia transportadora 19, 7, 22, 10

Correia transportadora esticada em demasia 13,10,21,6,9,8

A correia racha na ou atrás da fivela; a fivela afrouxa 2, 23, 13, 22, 20, 10

Junta vulcanizada a descascar 13, 23, 10, 20, 2, 9

Desgaste excessivo da correia transportadora, incluindo rasgão, rutura e desfiamento 12, 25, 17, 21, 8, 5

Desgaste excessivo da borracha de subcobertura 21, 14, 5, 19, 20, 22,

Desgaste e rasgão excessivo das bordas 26, 4, 17, 8, 1, 21

A borracha de cobertura incha parcialmente ou forma estrias 8.

A correia transportadora endurece ou racha 8,23,22,18

A borracha de cobertura apresenta fissuras finas ou torna-se quebradiça 8, 18

Fissuras longitudinais na borracha de cobertura superior 27, 14, 21, 12

Fissuras longitudinais sob a borracha de cobertura 14, 21, 22,

Descamação entre camadas 13, 23, 11, 8, 3

1—Dobragem da correia transportadora—Evitar enrolar a correia transportadora numa torre ou armazená-la em locais húmidos. Uma nova correia transportadora deve estar direita após ser ligada, caso contrário deve ser substituída.

2—A correia transportadora está mal ligada ou a braçadeira é inadequada—utilizar a braçadeira correta e apertá-la novamente após um curto período de funcionamento. Se a ligação não estiver correta, remover a junta da correia transportadora e fazer uma nova junta. Estabelecer um sistema de inspeção regular.

3—Velocidade da correia transportadora demasiado elevada —- Reduzir a velocidade da correia transportadora.

4—A correia transportadora está torcida num lado—ligar a uma nova correia transportadora. Se a correia transportadora estiver mal inserida ou não for uma correia nova, a parte torcida deve ser removida e uma nova secção de correia transportadora deve ser inserida.

5—Falta ou inadequação do revestimento de amortecimento em tira—quando não puder ser utilizado, instalar uma correia transportadora com um revestimento de amortecimento em tira apropriado.

6—O contrapeso é demasiado pesado—Recalcular o peso necessário e ajustar o contrapeso em conformidade para reduzir a tensão da correia até ao ponto de derrapagem, e depois apertar ligeiramente.

7—O contrapeso é demasiado leve—Recalcular o peso necessário e ajustar o contrapeso ou o tensor de parafuso em conformidade.

8—Danos devido a desgaste, ácido, produtos químicos, calor, bolor, óleo—Utilizar correias transportadoras para condições especiais. Quando o material abrasivo desgasta ou esfrega na camada de tecido, utilizar reparação a frio ou reparação permanente. Utilizar braçadeiras metálicas ou juntas vulcanizadas escalonadas em vez disso. Fechar a linha da correia transportadora para evitar chuva, neve ou sol, e não lubrificar excessivamente os rolos livres.

9—A velocidade de transmissão dos rolos duplos é diferente—efetuar os ajustes necessários.

10—Capacidade de transmissão da correia transportadora insuficiente—recalcular a tensão máxima da correia transportadora e selecionar a correia transportadora correta. Se o sistema for demasiado extenso, considerar a utilização de um sistema de dois estágios com uma estação de corrida. Se a rigidez do núcleo da correia for insuficiente para suportar a carga e não funcionar normalmente, substituir o carrossel com flexibilidade apropriada.

11—A borda da correia transportadora está desgastada ou partida—Reparar a borda da correia transportadora, remover as partes muito desgastadas ou irregulares e ligar uma nova borda da correia transportadora.

12—O impacto do material na correia transportadora ou na braçadeira é demasiado grande—utilizar uma calha e uma placa de proteção devidamente concebidas; utilizar uma junta vulcanizada: instalar um rolo de impacto; adicionar material fino sempre que possível. No local onde o material fica preso na parte inferior da calha de guia de material, ajustar a técnica de guia de material para o espaço mínimo ou instalar rolos elásticos para manter a correia transportadora próxima da calha de guia de material.

13—Tensão excessiva—Recalcular e ajustar a tensão. Utilizar juntas vulcanizadas dentro14—O rolo transportador não roda—Gire o rolo transportador, adicione óleo lubrificante, melhore a manutenção (não adicione óleo lubrificante em excesso).

15—O rolo está desalinhado em relação à linha central do transportador—realinhar. Por segurança, devem ser instalados interruptores de limite.

16—Ajuste inadequado do rolo—Reajustar o rolo, ou inserir rolos suplementares a uma certa distância para suportar a correia transportadora.

17—Alimentação inadequada, material espalhado—alimentar no centro da correia transportadora de acordo com a direção e velocidade da correia. Utilizar alimentador, calha e calha de guia para controlar o fluxo de material.

18—Armazenamento ou carga e descarga inadequados—consultar as instruções do fabricante sobre armazenamento e carga e descarga.

19—Atrito insuficiente entre a correia transportadora e a superfície da polia do transportador—aumentar o ângulo de enrolamento com uma polia de superfície aumentada, acionar a polia do transportador para adicionar uma superfície de proteção, como usar uma superfície de proteção ranhurada para rolar em condições húmidas. Por segurança, instale o dispositivo de limpeza adequado, consulte o item 7 acima.

20—Materiais entram entre a correia transportadora e a polia do transportador—usar calhas de guia de material adequadas para remover depósitos; melhorar a manutenção.

21—Contaminação do material—remover depósitos; instalar dispositivo de limpeza, raspador e placa de transbordo invertida em forma de “v”. Melhorar o trabalho de cuidado.

22—Desgaste da superfície da polia do transportador—Substituir a cobertura de borracha desgastada da polia do transportador. Em condições húmidas. Usar cobertura ranhurada. Apertar parafusos soltos ou salientes.

23—A polia do transportador é demasiado pequena—Usar uma polia de transportador de diâmetro maior.

24—O raio da curva de arco convexo vertical é demasiado pequeno—reorganizar os rolos transportadores na direção vertical para aumentar o raio da curva vertical, prevenindo assim tensão excessiva na borda da correia transportadora.

25—A velocidade relativa de alimentação é demasiado alta ou demasiado baixa—ajustar a calha ou corrigir a velocidade da correia transportadora. E considerar o uso de rolos de impacto.

26—Deflexão da alimentação——Alimentar de acordo com a direção de funcionamento da correia transportadora no centro da correia.

27—A calha de guia está mal ajustada—Ao instalar a calha de guia, certifique-se de que não desgastam a correia transportadora.

Antes de comissionar um transportador, o transportador e os seus componentes devem ser verificados detalhadamente. Este método é recomendado. Só após uma inspeção precisa é que pode ser operado. No processo de inspeção e comissionamento, deve ser verificada o alinhamento de todos os componentes mecânicos e o alinhamento da correia transportadora nos rolos transportadores nas secções carregadas e vazias. Consulte a secção de centralização da correia transportadora e rolos da instalação do transportador.

Certifique-se de que não existem materiais de construção, ferramentas ou partes salientes que possam arranhar, rasgar ou cortar a correia transportadora ao arrancar. A instalação da calha e do canal de alimentação deve garantir que a correia transportadora não seja desgastada. As placas laterais de borracha na calha de guia devem ser ajustadas para que apenas toquem suavemente a superfície da correia transportadora. Verifique o raspador limpador da correia transportadora e faça ajustes finais se necessário.

Danos locais na correia transportadora podem ser reparados pelo método de vulcanização. Por exemplo, porque o tempo de reparação por vulcanização é demasiado longo, ou a área de dano local não é grande, pode-se colocar temporariamente uma ficha na fissura para reparar.

Se a correia transportadora precisar de ser substituída. Pode usar o “método de descasque” (ver Figura 1-41). Este método consiste em usar três rebites com um diâmetro de 8mm para rebitar uma extremidade da nova correia transportadora na secção superior da correia antiga atrás da polia de cauda. Arranque a cabeça e use a correia transportadora antiga para puxar a nova correia para cima. Quando a nova correia já deu uma volta e passou pela polia de cauda, a nova correia é separada da correia antiga após parar (neste momento, a secção vazia da correia antiga é cortada e virada sucessivamente).

3. Instalação do transportador de correia

A instalação do transportador de correia é geralmente realizada nas seguintes fases.

1) A instalação da estrutura para instalar o transportador de correia começa com a estrutura da cabeça, depois instala as estruturas intermédias sequencialmente, e finalmente instala a estrutura da cauda.

Antes de instalar a estrutura, deve ser traçada a linha central ao longo de todo o comprimento do transportador. Manter a linha central do transportador numa linha reta é uma condição importante para o funcionamento normal da correia transportadora. Portanto, ao instalar cada secção da estrutura, deve alinhar com a linha central, e ao mesmo tempo, também devemos nivelar a estrutura. O erro permitido da estrutura em relação à linha central é de ±0,1mm por metro. No entanto, o erro em relação ao centro da estrutura ao longo de todo o comprimento do transportador não deve exceder 35mm.

Quando todas as secções individuais estiverem instaladas e corretamente identificadas, as secções individuais podem ser ligadas.

2) Instalar o sistema de acionamento

Ao instalar o dispositivo de acionamento, deve-se ter cuidado para fazer com que o eixo de transmissão do transportador de correia seja perpendicular à linha central do transportador de correia, de modo que o centro da largura da polia de acionamento coincida com a linha central do transportador, e o eixo do redutor seja paralelo ao eixo de transmissão. Ao mesmo tempo, todos os eixos e rolos devem ser nivelados. O erro horizontal do eixo é permitido na faixa de 0,5-1,5mm de acordo com a largura do transportador.

Ao mesmo tempo que instala o dispositivo de acionamento, pode instalar um dispositivo de tensão como uma roda de cauda. O eixo da polia do dispositivo de tensão deve ser perpendicular à linha central do transportador de correia.

3) Instalar rolo

Após a instalação da estrutura, do dispositivo de transmissão e do dispositivo de tensão, pode ser instalado o suporte de rolos dos rolos superiores e inferiores para fazer com que a correia transportadora tenha um arco curvo que muda lentamente de direção. A distância entreentre os suportes dos rolos da secção de curva é 1/2 a 1/3 do espaçamento normal dos suportes dos rolos. Após a instalação, o rolo livre deve funcionar de forma flexível e suave.

4) Identificação final do transportador de correia

Para garantir que a correia transportadora funcione sempre na linha central da polia e dos rolos transportadores, devem ser cumpridos os seguintes requisitos ao instalar os rolos, suportes e polias transportadoras:

(1) Todos os rolos transportadores devem estar alinhados, paralelos entre si e mantidos horizontalmente nivelados.

(2) Todas as polias transportadoras devem estar alinhadas e paralelas entre si.

(3) A estrutura de suporte deve ser reta e horizontal.

Por esta razão, após a instalação da polia motriz e do suporte dos rolos, a linha central e o nível do transportador devem ser finalmente corrigidos. Em seguida, fixe a estrutura à fundação ou ao piso.

Após a fixação do transportador de correia, podem ser instalados os dispositivos de carga e descarga.

5) Montagem da correia transportadora

Ao montar a correia transportadora, coloque primeiro a correia sobre a polia e os rolos transportadores, envolva o tambor de acionamento e, em seguida, coloque-a sobre os rolos transportadores. Para a montagem da correia pode ser utilizado um guincho manual de 0,5-1,5t.

Ao ligar a tira de tensão, o rolo do dispositivo de tensão deve ser movido para a posição limite, e a polia e o dispositivo de tensão por parafuso devem ser movidos na direção do dispositivo de transmissão; e o dispositivo de recolha vertical deve mover o rolo para o topo. Antes de apertar a correia transportadora, o redutor e o motor devem ser instalados, e o transportador inclinado deve estar equipado com um dispositivo de travagem.

Após a instalação do transportador de correia, é necessário um teste em vazio. Durante o teste, preste atenção ao desvio da correia transportadora durante o funcionamento, à temperatura operacional da parte motriz, à atividade dos rolos durante o funcionamento, à tensão do contacto entre o dispositivo de limpeza e a placa guia com a superfície da correia transportadora, etc. Realize os ajustes necessários e teste sob carga após todos os componentes estarem a funcionar corretamente. Se for utilizado um dispositivo de tensão tipo parafuso, a tensão deve ser ajustada novamente quando o teste for operado sob carga.

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