Les convoyeurs à bande sont utilisés dans tous les secteurs d’activité en raison de leurs avantages de fonctionnement stable et de capacité continue. La bande transporteuse EP est un composant essentiel du convoyeur à bande, servant à la fois de support et d’élément de traction pour les matériaux. La section de la bande transporteuse EP qui reçoit le matériau est appelée section de charge, tandis que la section de retour est appelée section à vide. Les matériaux de renforcement couramment utilisés sont la toile de coton, la toile de nylon et le câble d’acier.
La largeur et la vitesse de la bande transporteuse EP ont une influence importante sur la capacité de transport du convoyeur à bande. Cet article explique comment choisir la largeur et la vitesse appropriées de la bande.

1. Largeur de la bande
En général, pour une vitesse de bande donnée, la capacité d’un convoyeur à bande augmente avec la largeur de la bande, mais la largeur des bandes plus étroites peut dépendre de la granulométrie du matériau transporté. Les bandes transporteuses EP doivent être suffisamment larges pour que les gros morceaux du mélange de blocs et de poudre transporté ne viennent pas buter contre le bord de la bande. De plus, les dimensions internes de la trémie d’alimentation et la distance entre les trémies doivent être suffisantes pour permettre le passage de mélanges de différentes granulométries sans engorgement.
2. Vitesse de la bande
La vitesse appropriée de la bande dépend largement de la nature du matériau transporté, de la capacité de transport requise et de la tension de la bande utilisée. Les matériaux pulvérulents doivent être transportés à la vitesse la plus basse possible pour réduire la poussière, notamment aux points d’alimentation et de déchargement. Les matériaux fragiles doivent également limiter la vitesse de la bande transporteuse EP. En effet, la bande transporteuse EP et le matériau fragile transporté subissent des mouvements sur les rouleaux porteurs, ce qui nécessite une faible vitesse de bande pour éviter la fragmentation du matériau fragile aux points d’alimentation et de déchargement. Les matériaux lourds et aux arêtes vives doivent être transportés à une vitesse modérée, car les angles et arêtes tranchants du matériau peuvent provoquer une usure excessive de la couche de caoutchouc de la bande transporteuse EP, surtout lorsque le matériau se déplace le long de la bande. Il est essentiel que la vitesse de chargement soit nettement inférieure à la vitesse de la bande transporteuse EP, cela est d’autant plus important.

Pour le choix de la vitesse de la bande, les facteurs suivants doivent être pris en compte :
Largeur de la bande : Plus la largeur de la bande transporteuse EP est petite, moins elle sera stable lors d’un fonctionnement à haute vitesse, ce qui peut même entraîner un déversement important de matériau.
Convoyeur fixe : La qualité d’installation est généralement plus élevée, et une vitesse de bande plus élevée est souhaitable, tandis que la vitesse des convoyeurs semi-fixes et mobiles est plus faible. La vitesse peut être plus élevée lors d’un transport horizontal ou quasi horizontal. Plus l’angle d’inclinaison est grand, plus le matériau a tendance à rouler ou glisser, donc une vitesse plus basse doit être adoptée.
Convoyeur à bande installé en pente : Relativement parlant, le convoyeur à bande qui transporte vers le bas devrait avoir une vitesse plus basse, car lors d’un transport descendant, le matériau est plus susceptible de rouler et glisser sur la bande transporteuse EP. Plus la valeur en tonnes-kilomètres de la capacité de transport est grande, plus la résistance requise pour la bande transporteuse EP est élevée, et une vitesse plus élevée est souhaitable pour réduire la résistance de la bande transporteuse EP.
Flexion de la bande transporteuse EP sur les rouleaux : L’impact du chargement et du matériau provoque une usure de la bande transporteuse EP, il est donc préférable de ralentir le convoyeur pour les distances courtes. Cependant, pour réduire la tension de la bande transporteuse EP, les convoyeurs longue distance utilisent souvent un fonctionnement à haute vitesse.
La capacité du convoyeur à bande à réaliser le volume de transport requis par le système est principalement déterminée par la largeur et la vitesse de la bande. La vitesse de la bande a une grande influence sur la largeur de la bande, le poids propre, le coût et la qualité de travail du convoyeur à bande. Dans des conditions de capacité de transmission identiques, vous pouvez choisir entre deux options : une largeur de bande plus grande avec une vitesse basse, ou une largeur de bande plus petite avec une vitesse élevée.

Les facteurs suivants doivent être pris en compte lors du choix de la vitesse de la bande :
1. Les caractéristiques et les exigences de traitement des matériaux transportés
(1) Pour les matériaux à faible abrasivité et de petite granulométrie, comme le charbon, les céréales, le sable, etc., une vitesse plus élevée (généralement de 2 à 4 m/s) est appropriée.
(2) Une vitesse faible (entre 1,25 et 2 m/s) doit être utilisée pour les matériaux très abrasifs, de grande taille et susceptibles de se briser, tels que le charbon en gros morceaux, le minerai en gros morceaux, le coke, etc.
(3) Pour les matériaux pulvérulents ou générant beaucoup de poussière, afin d’éviter leur dispersion, il est recommandé d’adopter une vitesse faible (≤1,0 m/s).
(4) Une vitesse faible (≤1,25 m/s) doit être utilisée pour les articles individuels, les matériaux roulants ou les environnements exigeant un haut niveau de propreté.
2. Méthodes de chargement et de déchargement du convoyeur à bande
(1) Pour les convoyeurs à bande horizontaux et de longue distance, une vitesse de bande plus élevée peut être choisie.
(2) Pour les convoyeurs à bande à forte inclinaison ou de courte distance, la vitesse de bande doit être réduite de manière appropriée.
(3) Lors de l’utilisation d’un chariot de déchargement, en raison de l’angle d’inclinaison important de la bande transporteuse EP à l’entrée du chariot, la vitesse ne doit pas être trop élevée, généralement pas plus de 3,15 m/s.
(4) Lors de l’utilisation d’un déchargeur à racle, en raison de la résistance supplémentaire et de l’usure, la vitesse de bande ne doit pas dépasser 2,8 m/s.
(5) La vitesse de bande d’un convoyeur descendant à forte inclinaison ne doit pas dépasser 3,15 m/s.





